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Gran buda de leshan

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Gran buda de leshan

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El Buda Gigante de Leshan (en chino: 樂山大佛) es una estatua de piedra de 71 metros de altura, construida entre 713 y 803 (durante la dinastía Tang). Está tallada en un acantilado de areniscas de lecho rojo del Cretácico que se encuentra en la confluencia de los ríos Min y Dadu, en el sur de la provincia china de Sichuan, cerca de la ciudad de Leshan[1] La escultura de piedra está orientada hacia el monte Emei, con los ríos fluyendo bajo sus pies. Es la estatua de Buda de piedra más grande y más alta del mundo[2] y es, con mucho, la estatua premoderna más alta del mundo.

Aparte del Buda Gigante de Leshan, la forma terrestre de Danxia también contiene abundante historia y connotaciones culturales, como las tumbas del acantilado y la vivienda del acantilado. Las tumbas del acantilado de Mahao, en la zona escénica del Buda Gigante de Leshan, fueron construidas en la dinastía Han, lo que indica los antiguos hábitos de vida de los residentes locales[cita requerida].

La construcción comenzó en el año 723 d.C., dirigida por un monje chino llamado Hai Tong. Esperaba que el Buda calmara las aguas turbulentas que asolaban a los barcos que viajaban por el río. Cuando la financiación del proyecto se vio amenazada, se dice que se sacó los ojos para demostrar su piedad y sinceridad. Sin embargo, tras su muerte, la construcción se paralizó por falta de financiación. La estatua sólo se completó de los hombros hacia arriba en ese momento. Varios años después, los discípulos de Hai Tong siguieron trabajando en la estatua con la ayuda financiera de un funcionario local llamado Zhangchou Jianxiong. Los discípulos de Hai Tong continuaron la construcción hasta las rodillas, cuando se detuvo la obra porque Zhangchou JianXiang fue llamado a trabajar en la corte real de Chang’an. Unos 70 años después, el jiedushi Wei Gao decidió patrocinar el proyecto y la construcción fue completada por los discípulos de Hai Tong en el año 803.

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La estatua está tallada en un acantilado de arenisca roja en la confluencia de los ríos Min y Dadu, en el sur de Sichuan. Tiene una altura de 71 metros y es la estatua de piedra de Buda más alta y grande del mundo. De hecho, los historiadores la consideran la estatua premoderna más alta del mundo.

El budismo se estableció por primera vez en China en el monte Emei, en la provincia de Sichuan, en el siglo I d.C. En sus bellos y montañosos alrededores se encuentra el Buda Gigante de Leshan, tallado en el siglo VIII y el mayor del mundo.

A lo largo de los siglos, la estatua ha sido reparada y restaurada muchas veces. Más recientemente se ha visto amenazada por la contaminación de la industria cercana. El templo de madera y el refugio que se encontraban sobre la estructura y junto a ella hace tiempo que desaparecieron, destruidos por los mongoles durante la dinastía Yuan.

El Buda Gigante de Leshan está a unos 150 km al sur de Chengdu y se puede llegar a él en autobús local desde la ciudad de Leshan. Hay trenes de alta velocidad y autobuses exprés que conectan Chengdu y Leshan. La duración del viaje desde la estación de tren de Chengdu Este hasta Leshan es de aproximadamente 1 hora en HST.

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Cerca de la ciudad natal de los pandas gigantes, Chengdu, en Sichuan (China), se encuentra el Buda Gigante de Leshan, que es uno de los destinos más populares para turistas y budistas. Esculpido en el siglo VIII d.C. en la ladera de una colina, el Buda de piedra es la escultura de Buda más alta del mundo, con una altura de 71 metros, 8 metros más que los Budas de Bamyan en Afganistán. Además, es mucho más alto que el famoso Buda alto de las Grutas de Yungang y el Buda Vairocana de las Grutas de Longmen. Fue incluido en la lista de Patrimonio de la Humanidad de la UNESCO junto con el monte Emei en 1996.

El Buda Gigante de Leshan se encuentra en el centro de la ciudad de Leshan, a unos 140 km del centro de Chengdu en el norte, a 150 km del aeropuerto internacional de Chengdu Shuangliu y a 45 km del monte Emei en el sur. Actualmente, los viajeros pueden llegar desde Chengdu, Emeishan en tren de alta velocidad, autobús de larga distancia y traslado privado de China Discovery.

En tren de alta velocidad: hay unos 30 trenes de alta velocidad que salen de la estación de ferrocarril de Chengdu Este a la de Leshan cada día, algunos de los cuales hacen una parada en el aeropuerto internacional de Chengdu Shuangliu. El tren más madrugador suele salir sobre las 6:30. El viaje en tren es rápido y cómodo, y sólo tarda una hora en llegar a Leshan. Intente reservar esos trenes sin parar en el aeropuerto, lo que le ahorrará algo de tiempo también. Si se aloja cerca de la estación de ferrocarril del sur de Chengdu, también puede coger un tren de alta velocidad hasta allí, pero el horario es mucho menor en la estación de ferrocarril del este. Más información sobre las estaciones de tren de Chengdu aquí >

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El Buda Gigante de Leshan (en chino: 樂山大佛) es una estatua de piedra de 71 metros de altura, construida entre 713 y 803 (durante la dinastía Tang). Está tallada en un acantilado de areniscas de lecho rojo del Cretácico que se encuentra en la confluencia de los ríos Min y Dadu, en el sur de la provincia china de Sichuan, cerca de la ciudad de Leshan[1] La escultura de piedra está orientada hacia el monte Emei, con los ríos fluyendo bajo sus pies. Es la estatua de Buda de piedra más grande y más alta del mundo[2] y es, con mucho, la estatua premoderna más alta del mundo.

Aparte del Buda Gigante de Leshan, la forma terrestre de Danxia también contiene abundante historia y connotaciones culturales, como las tumbas del acantilado y la vivienda del acantilado. Las tumbas del acantilado de Mahao, en la zona escénica del Buda Gigante de Leshan, fueron construidas en la dinastía Han, lo que indica los antiguos hábitos de vida de los residentes locales[cita requerida].

La construcción comenzó en el año 723 d.C., dirigida por un monje chino llamado Hai Tong. Esperaba que el Buda calmara las aguas turbulentas que asolaban a los barcos que viajaban por el río. Cuando la financiación del proyecto se vio amenazada, se dice que se sacó los ojos para demostrar su piedad y sinceridad. Sin embargo, tras su muerte, la construcción se paralizó por falta de financiación. La estatua sólo se completó de los hombros hacia arriba en ese momento. Varios años después, los discípulos de Hai Tong siguieron trabajando en la estatua con la ayuda financiera de un funcionario local llamado Zhangchou Jianxiong. Los discípulos de Hai Tong continuaron la construcción hasta las rodillas, cuando se detuvo la obra porque Zhangchou JianXiang fue llamado a trabajar en la corte real de Chang’an. Unos 70 años después, el jiedushi Wei Gao decidió patrocinar el proyecto y la construcción fue completada por los discípulos de Hai Tong en el año 803.

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