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Como hacer un coche de verdad

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Como hacer un coche de verdad

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El Regera V8 difiere ligeramente del motor de nuestro predecesor, el Agera. Como la cadena cinemática ya produce una potencia combinada de 1.500 CV y con la propulsión eléctrica que proporciona un par motor instantáneo gracias al sistema Direct Drive, no hemos tenido que ir tan al extremo con la potencia del ICE. En su lugar, instalamos turbos aún más pequeños y de mayor velocidad en el Regera, mejorando aún más la capacidad de conducción y la respuesta del coche.

Los híbridos “paralelos” tradicionales son comprometidos y pesados, ya que tienen dos sistemas de propulsión independientes que mueven el coche. Mientras que los híbridos “en serie” son menos comprometidos en cuanto al peso, la complejidad y los costes, lo son en cuanto a la eficiencia, ya que hay demasiada conversión de energía.

La KDD, pendiente de patente, sustituye a la transmisión tradicional del motor de combustión: la caja de cambios, tal y como la conocemos, desaparece del coche. En su lugar, la KDD proporciona un accionamiento directo al eje trasero desde el motor de combustión sin necesidad de engranajes múltiples o de una transmisión variable, todo lo cual tiene inherentemente altas pérdidas de energía.

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Los vehículos totalmente eléctricos (VE), también denominados vehículos eléctricos de batería, tienen un motor eléctrico en lugar de un motor de combustión interna. El vehículo utiliza un gran paquete de baterías de tracción para alimentar el motor eléctrico y debe conectarse a una toma de corriente o a un equipo de carga, también llamado equipo de suministro de vehículos eléctricos (EVSE). Como funciona con electricidad, el vehículo no emite gases de escape por el tubo de escape y no contiene los típicos componentes de combustible líquido, como una bomba de combustible, un conducto de combustible o un depósito de combustible. Más información sobre los vehículos eléctricos.

Motor eléctrico de tracción: Utilizando la energía del paquete de baterías de tracción, este motor impulsa las ruedas del vehículo. Algunos vehículos utilizan motores generadores que realizan tanto la función de tracción como la de regeneración.

Cargador de a bordo: Toma la electricidad de CA suministrada a través del puerto de carga y la convierte en energía de CC para cargar la batería de tracción. También se comunica con el equipo de carga y supervisa las características de la batería, como la tensión, la corriente, la temperatura y el estado de carga, mientras carga el paquete.

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Para decenas de millones de niños, la primera y más accesible incursión en el mundo de los coches tiene forma de Hot Wheels. Son duraderos y detallados, y lo suficientemente pequeños como para llevarlos en el bolsillo; básicamente, un juguete perfecto para cualquier persona (de cualquier edad) a la que le gusten las cuatro ruedas. Como resultado, la empresa ha vendido más de ocho mil millones de coches desde su creación en 1968, y aunque construir un pequeño coche fundido no es tan difícil como uno de verdad, los procesos de diseño y fabricación que terminan con un nuevo Hot Wheels apretado en tu puño sudoroso son sorprendentemente complejos. Dejando a un lado los diseños de fantasía adornados y caricaturescos, cualquier “coche real” de Hot Wheels tiene un aspecto bastante definido. Todos están bien proporcionados, detallados con precisión y diseñados con una consideración que sólo puede venir de una verdadera reverencia por el tema, ya sea un Ferrari 308 GTS de 1979 o un Chevy Lumina APV de 1996 (sí, realmente hicieron una versión de Hot Wheels de eso). Lograr ese tipo de consistencia sin un rayo de luz literal sólo se puede hacer cuando una empresa tiene sus cosas a una ciencia exacta, y eso es más o menos lo que una visita al estudio de diseño de Hot Wheels en el sur de California el mes pasado confirmó.

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ReplyUpvoteMe alegra saber que te he inspirado para hacer tu propia versión. El código de todo esto es muy sencillo, así que cualquiera puede resolverlo. Estoy deseando ver algunas fotos y vídeos de tu versión. Buena suerte! 0boba88Pregunta

ReplyUpvoteYo también estoy en desacuerdo. El núcleo de esta guía son los actuadores y motores accionados por radio. Se podría aplicar a los coches.. O puertas, maquinaria, etc. Prohibir la información / censurar nunca es una buena idea, nunca se conocen otras aplicaciones del conocimiento. Es como decir que no debemos difundir el conocimiento de cómo hacer un fuego, aunque el fuego se utilice en la cocina, la forja, etc.0BrookeJ1GregS278

ReplyUpvoteNo podría estar más en desacuerdo. Respeto tu opinión pero cualquiera que quiera causar malicia podría encontrar fácilmente información para algo como esto. Censurar este instructable no detiene realmente la intención nefasta. Sólo crea malestar.0BrookeJ1

ReplyUpvoteAunque estoy completamente de acuerdo con lo que dijiste hay que señalar que es esto más peligroso que un 100 otras cosas en muchos sitios web incluyendo éste? Creo que no.0BrookeJ1

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