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Billete combinado renfe cercanias

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Billete combinado renfe cercanias

Sistema de cercaníasmetro

Francia: billetes con descuento para los trenes de alta velocidad AVE y TGV directos: Barcelona a París (desde 59 euros), Barcelona a Lyon (desde 49 euros), Barcelona a Toulouse (desde 39 euros), Madrid a Marsella (desde 89 euros)

Portugal: Billete con descuento Promo y Promo+ para los trenes nocturnos Trenhotel de España a Portugal (por ejemplo, Madrid a Lisboa desde 24,20 euros (asientos) 33,60 euros (cama de 4 plazas), Irún a Lisboa desde 27,60 euros (asientos), 37,60 (cama de 4 plazas), etc.); de Vigo a Oporto (TrenCelta) ida 14,75 euros

Además de los billetes con descuento para las conexiones ferroviarias directas de España a Francia (AVE, TGV), también es posible cruzar la frontera de forma muy económica utilizando los trenes regionales de Barcelona a Cerbere (primera estación francesa después de la frontera entre España y Francia). El billete de Barcelona a Cerbere cuesta sólo 14,70 euros, mientras que desde Cerbere los pasajeros pueden coger fácilmente los trenes nacionales franceses a múltiples destinos en Francia y comprar billetes nacionales de la SNCF con descuento

Descuento en renfe

Le recogeremos en un sedán o monovolumen de lujo, dependiendo del tamaño de su grupo. Nuestros tours privados incluyen un conductor profesional y la opción de añadir un guía local experto en el idioma que desee. Su día es flexible, lo que le permite ver todo lo que pueda o ralentizar las cosas a un ritmo más pausado. Los recorridos a pie son también una forma única de descubrir una ciudad en profundidad.

Especialmente diseñados para los viajeros más exigentes, nuestros Tours Privados ofrecen itinerarios únicos en la Península Ibérica y Marruecos. Incluyen los servicios de su propio guía o acompañante privado.

Descubra “El Camino” de Santiago, recorra el Camino de Santiago para vivir una experiencia única e inolvidable. Los itinerarios son equilibrados y están bien diseñados. Incluyen el transporte del equipaje mientras caminas.

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¿Todavía no ha decidido su viaje? El RENFE Spain Pass le da la flexibilidad de elegir 4, 6, 8 o 10 en un periodo de un mes. Puede reservar sus trenes sobre la marcha o con antelación a su viaje. Reciba su E-Pass por correo electrónico en las 24 horas siguientes a la compra.

Renfe cercanías

El Billete Turístico (también conocido como Abono Turístico) se puede utilizar en todos los tipos de transporte público de la Comunidad de Madrid. Permite realizar un número ilimitado de viajes dentro de la franja horaria elegida, siendo una forma práctica y económica de moverse por Madrid.

Todos los abonos turísticos están precargados en la Tarjeta Multi, una tarjeta inteligente transferible y sin contacto que tiene una validez de 10 años y que es gratuita al adquirir el abono turístico de 1,2, 3, 5 o 7 días. Una vez que el abono turístico caduque, podrá recargar la tarjeta inteligente con billetes de pago por trayecto.

Velocidad de los trenes de renfe

Los orígenes de la red ferroviaria española El tren, ese medio de transporte tan entrañable, está íntimamente ligado a la historia de nuestro país, quizás por eso sentimos tanta nostalgia cuando viajamos en tren.

Las primeras líneas de tren empezaron a construirse en el siglo XIX y todavía seguimos creando nuevas líneas de tren, especialmente de Alta Velocidad, que se han convertido en un elemento fundamental de nuestra sociedad y de nuestra economía.

Con la llegada de la industrialización y el capitalismo, además de los ejemplos de impulso económico y social procedentes de Inglaterra, Alemania, Francia y otros países europeos, los dirigentes españoles vieron en las líneas de ferrocarril un magnífico servicio para hacer crecer a nuestro país y ese fue el inicio de la gran expansión de la línea de tren.

El primer tren español se construyó en Cuba, allá por 1837 cuando Cuba era una provincia española, pero no fue hasta 1848 cuando se construyó la primera línea ferroviaria española, que unía Barcelona con Mataró, esta línea sigue activa. Posteriormente, se inició un rápido crecimiento en la creación de otras líneas de ancho ibérico, hasta que en 1936 comenzó la Guerra Civil en nuestro país y la red ferroviaria quedó muy dañada.

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