Todo lo malo de ford vs ferrari
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Decir que Ford vs. Ferrari juega a las mil maravillas con los hechos es, posiblemente, no entender nada. Sin embargo, los amantes de los engranajes, los historiadores del automóvil y los antiguos colegas del vicepresidente senior de Ford, Leo Beebe, encontrarán mucho que objetar en esta dramatización de la histórica primera victoria de Ford Motor Company sobre su rival italiano en las 24 horas de Le Mans de 1966, que se inspira en el libro de no ficción de A.J. Baime Go Like Hell: Ford, Ferrari y su batalla por la velocidad y la gloria en Le Mans.
En uno de los muchos argumentos de venta que Matt Damon, el piloto de carreras convertido en fabricante de coches de carreras, Carroll Shelby, pronuncia en la película, promete solemnemente: “Vamos a hacer historia”. Y aunque no hay muchas pruebas de que Shelby pronunciara esta frase en los años 60, sí que lo hizo más tarde, cuando Shelby American y Ford volvieron a asociarse en 2008. Así que, ¿cuándo está Ford contra Ferrari rehaciendo la historia, cuándo está siendo al menos fiel al espíritu de la historia, y cuándo está simplemente imprimiendo la leyenda? Para utilizar otra metáfora de las carreras (aunque lamentablemente no la última), echemos un vistazo bajo el capó.
¿Ford vs Ferrari se basa en una historia real?
Ford vs Ferrari está basada en una historia real y ha sido dirigida por James Mangold. La película trata de una carrera de resistencia de 24 horas que tuvo lugar en la carrera de Le Mans en el año 1966.
¿Por qué no ganó Ken Miles en el Ford vs. Ferrari?
Según “8 Metros”, los ejecutivos de Ford acabaron por enterarse de que no se permitiría un empate y que sólo podría haber un ganador, pero eso fue después de que dieran la orden de que Miles redujera la velocidad. Una vez que se dieron cuenta del error, no hubo forma de comunicar a Miles que acelerara.
¿Quién ganó realmente Ford contra Ferrari?
Tras la muerte de Miles en las pruebas, apenas unos meses después de Le Mans ’66, Ford sufre otro golpe cuando el nuevo 330 P4 de Ferrari arrasa con sus GT40 en las 24 Horas de Daytona de 1967, consiguiendo una humillante victoria por 1-2-3. Pero Shelby tiene la respuesta con una máquina totalmente nueva, construida en Estados Unidos, llamada Mark IV.
Grand tour ford vs ferrari
Ford contra Ferrari (titulada Le Mans ’66 en algunos países europeos)[4] es una película estadounidense de drama deportivo de 2019[5] dirigida por James Mangold y escrita por Jez Butterworth, John-Henry Butterworth y Jason Keller. Está producida por Chernin Entertainment y protagonizada por Matt Damon y Christian Bale, con Jon Bernthal, Caitríona Balfe, Tracy Letts, Josh Lucas, Noah Jupe, Remo Girone y Ray McKinnon en papeles secundarios.
La trama sigue a un determinado equipo de ingenieros y diseñadores estadounidenses y británicos, liderados por el diseñador de automóviles Carroll Shelby y su piloto británico, Ken Miles, que son enviados por Henry Ford II y Lee Iacocca con la misión de construir el Ford GT40, un nuevo coche de carreras con el potencial de derrotar finalmente a la siempre dominante escudería italiana Scuderia Ferrari en las 24 horas de Le Mans de 1966 en Francia.
Ford v Ferrari se estrenó mundialmente en el Festival de Cine de Telluride el 30 de agosto de 2019, y se estrenó en cines en Estados Unidos el 15 de noviembre de 2019, de la mano de 20th Century Fox. La película recaudó 225 millones de dólares en todo el mundo y recibió elogios de la crítica, que alabó las interpretaciones (sobre todo de Bale y Damon), la dirección de Mangold, el montaje y las secuencias de las carreras.
Josh lucas
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James mangold
Ford Motor Company regresó a Le Mans para una revancha con Ferrari en 1967. Mientras que Ford superó a los italianos con el GT40 Mark II en 1966, esta vez presentó un coche totalmente nuevo. Dan Gurney y A.J. Foyt pilotaron un Ford Mark IV en el Circuito de la Sarthe durante 24 horas brutales. Los dos pilotos, al igual que los miembros de la tripulación y los ejecutivos de Ford que les acompañaban, esperaban que ni ellos ni su máquina se rompieran bajo la presión.
Ford Motor Company volvió a Le Mans para una revancha con Ferrari en 1967. Mientras que Ford superó a los italianos con el GT40 Mark II en 1966, esta vez presentó un coche totalmente nuevo. Dan Gurney y A.J. Foyt pilotaron un Ford Mark IV en el Circuito de la Sarthe durante 24 horas brutales. Los dos pilotos, al igual que los miembros del equipo y los ejecutivos de Ford que estaban allí con ellos, esperaban que ni ellos ni su máquina se rompieran bajo la presión.
Ford Motor Company lanzó su esfuerzo para vencer a Ferrari en Le Mans en 1964. Después de dos años decepcionantes en los que los Ford no consiguieron ni siquiera terminar la carrera, 1966 trajo un emocionante 1-2-3 para el fabricante de automóviles americano. Henry Ford II brindó por la decisiva victoria en el podio con los pilotos ganadores Bruce McLaren y Chris Amon, ambos de Nueva Zelanda.