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Yokohama advan neova ad08rs

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Yokohama advan neova ad08rs

Advan neova ad08r precio

Cuando un neumático se ha desgastado más allá del período especificado anteriormente para el reemplazo gratuito y se encuentra una condición de garantía, el cliente debe pagar el costo de un nuevo neumático comparable de Yokohama para pasajeros o camiones ligeros sobre una base prorrateada. El concesionario determinará este coste multiplicando el porcentaje de desgaste de la banda de rodadura utilizable por el precio de venta al por menor de dicho neumático en el momento de la sustitución en garantía. La política de garantía de Yokohama Tire Corporation proporciona cobertura para todos los neumáticos instalados en camiones ligeros, monovolúmenes o diseños similares que tengan o hayan tenido neumáticos de pasajeros instalados como equipo original por el fabricante del vehículo, cuando el neumático de sustitución Yokohama sea igual o mayor en índice de carga y velocidad (si procede) que el neumático instalado originalmente. Cuando la banda de rodadura original de un neumático de repuesto temporal Yokohama utilizado en servicio temporal en carretera en el vehículo en el que se instaló originalmente se desgasta menos de 0,8 mm, el neumático será sustituido por un nuevo neumático de repuesto temporal Yokohama sin cargo, sin cargo por el montaje y el equilibrado del nuevo neumático. El cliente deberá pagar los gastos de servicio adicionales.

Ad08rs índice de desgaste de la banda de rodadura

El Yokohama ADVAN Neova AD08R es un neumático de verano de competición y de día de pista diseñado para ser montado en turismos. Este neumático sustituyó al Yokohama Advan Neova AD08 y este neumático ha sido sustituido por el Yokohama ADVAN Neova AD08RS.Comentarios sobre los neumáticos

2021-09-16 – Tengo este neumático montado en mi Celica, y con el invierno acercándose, me pregunto si estos se comportarían peor que un neumático económico o de gama media como un Goodride o Avon en condiciones de frío y humedad.

Tenía estos neumáticos montados en un coche que sólo pensaba utilizar en pista o en carretera durante el verano para los fines de semana. Ahora me estoy planteando utilizarlo durante el invierno británico como coche de diario y me pregunto si tengo que montar unos neumáticos más adecuados.

Revisión de yokohama advan neova ad08rs

Conduje en una prueba de los neumáticos AD08R que estaban en desarrollo. Se sentía como si los neumáticos estuvieran apretados a la superficie de la carretera. Los neumáticos dieron un paseo fácil, y me dieron un control muy positivo. Incluso en las curvas, los neumáticos parecían tener un excelente agarre a la carretera. Los actuales neumáticos AD08 son geniales, no me malinterpreten, pero estos nuevos parecen darme una mejor sensación de agarre y la sensación general es de control total. Estos son simplemente correctos.

El nivel de tenacidad de agarre de los AD08R es superior con diferencia.En primer lugar, en la recta, puedes sentir el agarre de los neumáticos a la carretera a través del volante. Y cuando entras en una curva, el peso se desplaza hacia la parte trasera y el tren delantero se aligera. Pero con un muy buen agarre. Tengo esa sensación de seguridad de que “va a pasar la curva”. La mayor ventaja es el tremendo control que tienes justo en la velocidad crítica. Cuando entras en una curva a una velocidad demasiado alta, el coche sigue manteniendo su postura, y puedes ajustarte a la curva. Ese tipo de neumático significa mucho para mí.

Ad08rs vs ad08r

AD08R de Yokohama – ahora utilizando su compuesto de goma patentado “R” Orange Oil. Para corredores y entusiastas de los coches que usan su coche en la calle y en la pista de carreras, y quieren un neumático que haga ambas funciones. Capaz de lograr tiempos de vuelta asombrosos. Es el neumático utilizado por los competidores del World Time Attack Challenge Clubsprint.

Los neumáticos de calle funcionan bien en frío. Los compuestos de goma convencionales alcanzan su límite durante la conducción a alta velocidad, ya que el ablandamiento por el calor merma rápidamente la capacidad de los neumáticos para agarrarse a la carretera. El uso de neumáticos de calle en la pista puede provocar tiempos de vuelta más lentos y un rápido desgaste de la banda de rodadura.

Los neumáticos de competición, por el contrario, funcionan bien en caliente. Los neumáticos de competición R-spec y los slicks generan calor que les ayuda a agarrarse a la pista de carreras. Funcionan mejor por encima de los 60 grados Celsius. Los neumáticos de competición funcionan mejor en los primeros ciclos de calor, después el rendimiento empieza a disminuir. Utilizar neumáticos de competición en la calle no es rentable, ya que puede desperdiciar ciclos de calor y reducir el rendimiento del neumático.

El control del calor es una de las características clave del ADVAN Neova AD08R. Se ocupa del calor con eficacia y hace frente a la conducción dura con un desgaste mínimo. Es realmente el neumático de carretera de alto rendimiento definitivo. El inconveniente del ADVAN Neova AD08 original era que tendía a chirriar un poco con el trabajo en pista. El nuevo ADVAN Neova AD08R es más progresivo y menos chirriante. Se siente más como un neumático de compuesto R.

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