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Volkswagen golf 7 gti

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Volkswagen golf 7 gti

Volkswagen golf 2006

El Volkswagen Golf (Mk7) (también conocido como Golf VII)[3] es un coche familiar pequeño producido por el fabricante de automóviles alemán Volkswagen, como la séptima generación del Golf y el sucesor del Golf Mk6. Fue presentado en Berlín el 4 de septiembre de 2012, antes de un lanzamiento público en el Salón del Automóvil de París de 2012 y comercializado para el año modelo 2013.[4] Los coches llegaron a los concesionarios de Volkswagen en el mercado nacional europeo del Golf el 10 de noviembre de 2012.[5]

El 10 de noviembre de 2016, VW presentó un lavado de cara del Golf Mk7.[6] En diciembre de 2019, fue sustituido por el Volkswagen Golf Mk8.[7] Sin embargo, la producción del e-Golf[8] y del Golf Variant se detendrá al año siguiente, precisamente a mediados de 2020 para el Golf Variant.[9]

En comparación con la generación anterior, el Golf Mk7 tiene un habitáculo más espacioso, con más espacio para los hombros de los pasajeros delanteros y traseros, más espacio para las piernas en las plazas traseras y más espacio en el maletero. Es 20 mm más ancho que el Mk6, con una distancia entre ejes 59 mm mayor.

Las opciones de motorización en el lanzamiento incluyen motores de gasolina turboalimentados de 1,2 y 1,4 litros, con 85 CV (63 kW; 84 hp) y 140 CV (103 kW; 138 hp) respectivamente, y motores diésel de 1,6 y 2,0 litros, con 105 CV (77 kW; 104 hp) y 150 CV (110 kW; 148 hp) respectivamente. [10] El 1.6 TDI BlueMotion Concept tiene un consumo combinado teórico de 3,2 l/100 km (88 mpg-imp; 74 mpg-US) y unas emisiones previstas de 85 g/km de CO2[11].

Golf 7 gti 2020

El Volkswagen Golf (Mk7) (también conocido como Golf VII)[3] es un coche familiar pequeño producido por el fabricante alemán de automóviles Volkswagen, como la séptima generación del Golf y el sucesor del Golf Mk6. Fue presentado en Berlín el 4 de septiembre de 2012, antes de un lanzamiento público en el Salón del Automóvil de París de 2012 y comercializado para el año modelo 2013.[4] Los coches llegaron a los concesionarios de Volkswagen en el mercado nacional europeo del Golf el 10 de noviembre de 2012.[5]

El 10 de noviembre de 2016, VW presentó un lavado de cara del Golf Mk7.[6] En diciembre de 2019, fue sustituido por el Volkswagen Golf Mk8.[7] Sin embargo, la producción del e-Golf[8] y del Golf Variant se detendrá al año siguiente, precisamente a mediados de 2020 para el Golf Variant.[9]

En comparación con la generación anterior, el Golf Mk7 tiene un habitáculo más espacioso, con más espacio para los hombros de los pasajeros delanteros y traseros, más espacio para las piernas en las plazas traseras y más espacio en el maletero. Es 20 mm más ancho que el Mk6, con una distancia entre ejes 59 mm mayor.

Las opciones de motorización en el lanzamiento incluyen motores de gasolina turboalimentados de 1,2 y 1,4 litros, con 85 CV (63 kW; 84 hp) y 140 CV (103 kW; 138 hp) respectivamente, y motores diésel de 1,6 y 2,0 litros, con 105 CV (77 kW; 104 hp) y 150 CV (110 kW; 148 hp) respectivamente. [10] El 1.6 TDI BlueMotion Concept tiene un consumo combinado teórico de 3,2 l/100 km (88 mpg-imp; 74 mpg-US) y unas emisiones previstas de 85 g/km de CO2[11].

Golf 7 r-line

El Volkswagen Golf (Mk7) (también conocido como Golf VII)[3] es un coche familiar pequeño producido por el fabricante de automóviles alemán Volkswagen, como la séptima generación del Golf y el sucesor del Golf Mk6. Fue presentado en Berlín el 4 de septiembre de 2012, antes de un lanzamiento público en el Salón del Automóvil de París de 2012 y comercializado para el año modelo 2013.[4] Los coches llegaron a los concesionarios de Volkswagen en el mercado nacional europeo del Golf el 10 de noviembre de 2012.[5]

El 10 de noviembre de 2016, VW presentó un lavado de cara del Golf Mk7.[6] En diciembre de 2019, fue sustituido por el Volkswagen Golf Mk8.[7] Sin embargo, la producción del e-Golf[8] y del Golf Variant se detendrá al año siguiente, precisamente a mediados de 2020 para el Golf Variant.[9]

En comparación con la generación anterior, el Golf Mk7 tiene un habitáculo más espacioso, con más espacio para los hombros de los pasajeros delanteros y traseros, más espacio para las piernas en las plazas traseras y más espacio en el maletero. Es 20 mm más ancho que el Mk6, con una distancia entre ejes 59 mm mayor.

Las opciones de motorización en el lanzamiento incluyen motores de gasolina turboalimentados de 1,2 y 1,4 litros, con 85 CV (63 kW; 84 hp) y 140 CV (103 kW; 138 hp) respectivamente, y motores diésel de 1,6 y 2,0 litros, con 105 CV (77 kW; 104 hp) y 150 CV (110 kW; 148 hp) respectivamente. [10] El 1.6 TDI BlueMotion Concept tiene un consumo combinado teórico de 3,2 l/100 km (88 mpg-imp; 74 mpg-US) y unas emisiones previstas de 85 g/km de CO2[11].

Volkswagen golf 2010

El Volkswagen Golf (Mk7) (también conocido como Golf VII)[3] es un coche familiar pequeño producido por el fabricante de automóviles alemán Volkswagen, como la séptima generación del Golf y el sucesor del Golf Mk6. Fue presentado en Berlín el 4 de septiembre de 2012, antes de un lanzamiento público en el Salón del Automóvil de París de 2012 y comercializado para el año modelo 2013.[4] Los coches llegaron a los concesionarios de Volkswagen en el mercado nacional europeo del Golf el 10 de noviembre de 2012.[5]

El 10 de noviembre de 2016, VW presentó un lavado de cara del Golf Mk7.[6] En diciembre de 2019, fue sustituido por el Volkswagen Golf Mk8.[7] Sin embargo, la producción del e-Golf[8] y del Golf Variant se detendrá al año siguiente, precisamente a mediados de 2020 para el Golf Variant.[9]

En comparación con la generación anterior, el Golf Mk7 tiene un habitáculo más espacioso, con más espacio para los hombros de los pasajeros delanteros y traseros, más espacio para las piernas en las plazas traseras y más espacio en el maletero. Es 20 mm más ancho que el Mk6, con una distancia entre ejes 59 mm mayor.

Las opciones de motorización en el lanzamiento incluyen motores de gasolina turboalimentados de 1,2 y 1,4 litros, con 85 CV (63 kW; 84 hp) y 140 CV (103 kW; 138 hp) respectivamente, y motores diésel de 1,6 y 2,0 litros, con 105 CV (77 kW; 104 hp) y 150 CV (110 kW; 148 hp) respectivamente. [10] El 1.6 TDI BlueMotion Concept tiene un consumo combinado teórico de 3,2 l/100 km (88 mpg-imp; 74 mpg-US) y unas emisiones previstas de 85 g/km de CO2[11].

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