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Transformar gasolina a glp

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Transformar gasolina a glp

Coste de la conversión del coche a glp

La conversión de su coche a GLP es un proceso relativamente sencillo, y consiste simplemente en la instalación de un sistema de combustible secundario en su vehículo con un depósito y un medidor separados para el combustible de Autogas. No es necesario un motor nuevo o de sustitución. Su coche mantiene el sistema de combustible primario y ahora será un vehículo de doble combustible, lo que le permitirá cambiar entre los dos sistemas de forma rápida y sencilla.

Hay muchas empresas especializadas en la conversión en Irlanda que evaluarán su vehículo y le aconsejarán sobre el coste y el plazo. Muchas de estas empresas ofrecen pequeños extras, como un coche de sustitución gratuito durante el tiempo que dure la conversión, o un llenado gratuito de GLP.

Las propiedades del GLP son similares a las de la gasolina totalmente vaporizada, por lo que la tecnología de conversión es relativamente sencilla. Hay varias opciones disponibles en cuanto a los tanques de almacenamiento de gas en un vehículo, una solución popular implica la instalación de un tanque de donut en el hueco de la rueda de repuesto para no perder espacio.

Los coches convertidos a autogás suelen denominarse “vehículos de doble combustible”, ya que el depósito de gasolina/diésel existente no se modifica en los vehículos convertidos, y los propietarios pueden elegir, con sólo pulsar un interruptor, el combustible con el que desean conducir.

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Conversión a glp

Con el precio de la gasolina en constante fluctuación, la gente está considerando seriamente formas alternativas de combustible. Como resultado, las conversiones de coches a propano (también llamadas conversiones a GLP) están atrayendo cada vez más atención. El propano es, sin duda, una opción viable de combustible alternativo. De hecho, se ha utilizado como combustible comercial para motores durante más de 80 años. Aunque el coste por litro/galón es mayor, el propano es en realidad menos caro que la gasolina.

La Agencia de Protección Medioambiental exige que todos los vehículos cumplan las mismas normas de emisiones. Aunque los motores de propano ofrecen emisiones más limpias -con un 10 a 15% menos de dióxido de carbono, un 20% menos de monóxido de carbono y entre un 50 y un 60% menos de hidrocarburos y óxido nítrico-, las normativas más estrictas sobre emisiones de EE.UU. han cambiado la forma en que las empresas de conversión pueden hacer negocio.

Aunque el propano se quema de forma más limpia que la gasolina, las normativas más estrictas de la EPA han provocado una escasez de kits de conversión a propano para los vehículos de pasajeros de calle de Estados Unidos. Debido a una normativa menos estricta y a los precios más altos de la gasolina en el extranjero, el propano es una opción de combustible mucho más popular en Europa y otros países que en Estados Unidos.

Por qué los coches de glp no son populares

Empecemos por la definición de GLP. Son las siglas de “Gas Licuado de Petróleo” y es una fuente de energía muy práctica que se utiliza para muchos fines, como la calefacción y la cocina, además de como combustible para vehículos.

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Dado que el GLP está sujeto a un impuesto sobre el combustible mucho más bajo que el de la gasolina y el gasóleo, podrá reducir su coste hasta un 40%. Y aunque es menos eficiente (entre un 15% y un 20% menos de kilómetros por litro), la reducción de costes lo compensa con creces.

El GLP es mejor para el medio ambiente, ya que es un combustible más limpio que emite un 14% menos de CO2 que los coches de gasolina y un 10% menos que los diésel.  También produce un 50% menos de óxidos de nitrógeno que la gasolina y un 20% menos que el gasóleo.

A pesar de que hay más de 1.400 estaciones de servicio de GLP en todo el Reino Unido, algunos están preocupados porque la disponibilidad sigue siendo limitada. Si le sorprendieran, su coche volvería a funcionar con gasolina automáticamente.

Si su coche no consume mucho, merece la pena considerar la posibilidad de pasarse al GLP.  Si el gasto inicial le hace dudar, piense que en dos años se habrá amortizado si recorre unos 15.000 kilómetros al año.

Calculadora de costes de conversión a glp

Aunque comúnmente se denomina “transformación de un coche a GLP” la instalación en un vehículo se realiza manteniendo el sistema de combustible de gasolina, añadiendo el sistema de autogás de GLP, de forma que siempre es posible trabajar alternativamente con uno u otro combustible (gasolina y GLP, por este motivo también se denominan “Bi-Fuel”)

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La instalación de todo el sistema necesario para consumir GLP como combustible en nuestro coche es sencilla, ya que la cantidad de componentes instalados en el coche es baja, por lo que las posibilidades de averías o mal funcionamiento son escasas. < / p>

Hay muchos equipos diferentes a elegir para adaptar nuestro coche a consumir GLP, probablemente el factor más importante para elegir la instalación de uno u otro equipo, es la experiencia del taller instalador con el equipo

Normalmente las instalaciones de GLP realizadas en el Reino Unido tienen una garantía de 2 años, 3 años en algunos casos (contactar con el distribuidor para más información). Esta garantía es proporcionada por la marca fabricante y suele cubrir las posibles partes afectadas, es decir, la cámara de combustión, válvulas, cilindros, … que será lo único que puede estar en contacto con el GLP

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