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Toyota land cruiser fj70

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Toyota land cruiser fj70

Venta de toyota land cruiser j70

El Land Cruiser FJ70 se distingue del resto por sus atrevidos guardabarros delanteros y un gran parachoques frontal que se integra perfectamente en el diseño de la parrilla y los faros.    El confort del aire acondicionado viene de serie y el sistema de audio incorpora un sintonizador AM/FM, USB, MP3 y reproductor de CD con capacidades Bluetooth, mientras que un inmovilizador de motor añade.

La columna de dirección plegable ayuda a protegerte de lesiones en una situación de emergencia y es tranquilizador saber que el Land Cruiser fj70 tiene funciones de control adicionales en su haber.    Un gran motor V8 y el control de tracción activo emplean el sistema de frenado antibloqueo para reducir el giro de las ruedas. Siempre puedes confiar en la tecnología de seguridad de Toyota para ayudarte cuando más lo necesites.    El modelo incluye la característica de seguridad de 2 Airbags, tanto en el asiento del pasajero delantero como en el del conductor.

El snorkel montado en el pilar te ayuda a enfrentarte a una serie de condiciones difíciles y reduce la posibilidad de que entre agua en el motor.      La Serie 70 es una familia de modelos Toyota Land Cruiser producidos desde 1984 hasta la actualidad.

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La Serie 70 es una familia de modelos Toyota Land Cruiser producidos desde 1984. Sustituyó a la Serie 40, con 25 años de antigüedad, como modelo todoterreno de la gama Land Cruiser, mientras que la contemporánea Serie 60 (y posteriormente las Series 80, 90, 100, 120, 150, 200 y 300) se convirtió en vehículos todoterreno de pasajeros más cómodos. A pesar de los importantes cambios de estilo y las numerosas actualizaciones tecnológicas, la Serie 70 se diseñó para mantener las capacidades todoterreno y la durabilidad asociadas a la Serie 40. La serie 70 se comercializó en todo el mundo, excepto en países como la India, Estados Unidos, México, Brasil y Corea, donde se importaron y se destinaron a uso comercial o privado [cita requerida] Como celebración del 30º aniversario del Land Cruiser 70, Toyota comercializó temporalmente la serie 70 en el mercado japonés durante 12 meses [3].

Originalmente, los números de modelo 70 a 74 se referían a las versiones de dos puertas con batalla corta y media. Eran los sucesores de la serie 40, como el FJ40. Los números de modelo 75, 78 y 79 se referían a la versión de batalla larga, que estaba disponible en modelos de camioneta y de dos puertas para transporte de tropas. Eran los sucesores de la menos conocida Serie 40 de batalla larga, como el FJ45. Los modelos 77 (1990-1999 JDM) y 76 son una vagoneta de cuatro puertas de batalla semilarga en algunos mercados.

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El Toyota Land Cruiser Serie 70 ha existido durante más de 30 años, y todavía se ve mucho como lo hizo en los años 80. Está diseñado para ser capaz de conducir en casi cualquier terreno, y debido a esto se utiliza en todo el mundo por las fuerzas del orden, los trabajadores de ayuda, los gobiernos, los agricultores.

La Serie 70 es un verdadero caballo de batalla, diseñado y construido pensando en años de duro trabajo, no para pasearse por los mercados de agricultores los fines de semana. Aunque su valor puede ser cuestionable, su capacidad para trabajar mucho y duro no lo es.

El Toyota LandCruiser de la serie 70 está construido con la máxima dureza para una serie de funciones comerciales de tracción a las cuatro ruedas. Algunos modelos son aptos para familias, pero sólo si quieres un vehículo grande pero básico. Las distintas variantes cubren un espectro de usos, desde el camión agrícola hasta el transportador de minas y el vehículo de turismo del interior.

Land cruiser serie 76

La Serie 70 es una familia de modelos Toyota Land Cruiser producidos desde 1984. Sustituyó a la Serie 40, con 25 años de antigüedad, como modelo todoterreno de la gama Land Cruiser, mientras que la contemporánea Serie 60 (y posteriormente las Series 80, 90, 100, 120, 150, 200 y 300) se convirtió en vehículos todoterreno de pasajeros más cómodos. A pesar de los importantes cambios de estilo y las numerosas actualizaciones tecnológicas, la Serie 70 se diseñó para mantener las capacidades todoterreno y la durabilidad asociadas a la Serie 40. La serie 70 se comercializó en todo el mundo, excepto en países como la India, Estados Unidos, México, Brasil y Corea, donde se importaron y se destinaron a uso comercial o privado [cita requerida] Como celebración del 30º aniversario del Land Cruiser 70, Toyota comercializó temporalmente la serie 70 en el mercado japonés durante 12 meses [3].

Originalmente, los números de modelo 70 a 74 se referían a las versiones de dos puertas con batalla corta y media. Eran los sucesores de la serie 40, como el FJ40. Los números de modelo 75, 78 y 79 se referían a la versión de batalla larga, que estaba disponible en modelos de camioneta y de dos puertas para transporte de tropas. Eran los sucesores de la menos conocida Serie 40 de batalla larga, como el FJ45. Los modelos 77 (1990-1999 JDM) y 76 son una vagoneta de cuatro puertas de batalla semilarga en algunos mercados.

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