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Sym wolf 125 precio

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Sym wolf 125 precio

Sym wolf 125 velocidad máxima

Modelos como JET, Symphony, Joymax, Cruisym, Crox y Fiddle son reconocidos no sólo por su valor, sino sobre todo por su excepcional calidad de construcción, con las garantías más largas en el mundo de la motocicleta y el scooter, SYM lidera el camino para el valor real, la calidad, el precio, la fiabilidad convergen para el vehículo perfecto para sus necesidades.

Los nuevos modelos NHX 125cc Trail NHT 125cc Trail, MASK 50cc 125cc Scooter, y Maxi Scooter TL 500 son los últimos en continuar esta orgullosa historia hacia el futuro. Experimente la tranquilidad con 2 años de garantía, nadie lo hace mejor.

Taiwán ocupa el top 10 en los mercados mundiales de dos ruedas, que más los 13 millones de motocicletas se han registrado en 2019, al mismo tiempo, Taiwán tiene la cadena de fabricación de motor completo. SANYANG MOTOR CO., LTD., siendo el primer fabricante de motores en Taiwán, después de más de 60 años de desarrollo, sigue siendo una importante marca líder, y desplegando activamente el mercado internacional.

SANYANG MOTOR CO., LTD. se estableció en 1954, cooperando con Honda, Japón en el primer lugar. Después de 60 años de desarrollo, SANYANG sale al mercado de ultramar. Actualmente, los centros de producción se encuentran en Taiwán, China y Vietnam. También ha establecido sus filiales en China, Italia y Alemania. Con una tecnología de desarrollo integral en la industria de las dos ruedas, SANYANG produce múltiples productos de la marca SYM – ciclomotor, scooter, bicicleta y cub, vendiendo a 90 países de todo el mundo con grandes elogios.

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Taiwán ocupa el top 10 en los mercados mundiales de dos ruedas, que más los 13 millones de motocicletas se han registrado en 2019, al mismo tiempo, Taiwán tiene la cadena de fabricación de motor completo. SANYANG MOTOR CO., LTD., siendo el primer fabricante de motores en Taiwán, después de más de 60 años de desarrollo, sigue siendo una importante marca líder, y desplegando activamente el mercado internacional.

SANYANG MOTOR CO., LTD. se estableció en 1954, cooperando con Honda, Japón en el primer lugar. Después de 60 años de desarrollo, SANYANG sale al mercado de ultramar. Actualmente, los centros de producción se encuentran en Taiwán, China y Vietnam. También ha establecido sus filiales en China, Italia y Alemania. Con una tecnología de desarrollo integral en la industria de las dos ruedas, SANYANG produce múltiples productos de la marca SYM – ciclomotor, scooter, bicicleta y cub, vendiendo a 90 países de todo el mundo con grandes elogios.

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Motor: El motor monocilíndrico, refrigerado por aire, de dos válvulas y cinco velocidades, alimentado por un carburador de 124,5 c.c., ofrece 11 CV/8500 rpm y un par motor de 0,92 kgm/6500 rpm (6,64 lbs ft/6500 rpm), cifras declaradas.

En realidad, se necesita un mínimo de 3.500 rpm en función de la marcha seleccionada para obtener una aceleración sin sobresaltos. La respuesta del motor es lineal, pero obviamente débil. Por ejemplo, al arrancar en carreteras cuesta arriba, se requiere un uso extensivo del embrague.

Debido al carburador, se dispone de una palanca de estrangulamiento en el manillar de la izquierda. En algunos países el motor se alimenta por inyección. El reloj indica la velocidad seleccionada en la caja de cambios. El funcionamiento de la caja de cambios es bueno. La cifra indicativa de consumo de combustible es de 3,8 l/100 km, (75 mpg Imperial), la autonomía del tanque está en la región de 300 km (186 millas).

Posición de conducción: La altura del sillín es baja, 790 mm, lo que proporciona confianza a los conductores de baja estatura. El asiento del pasajero es bastante más alto que el del piloto, el espacio del sillín es pequeño y duro, lo que recuerda ligeramente a una moto superdeportiva de 600 c.c. ¡y eso no es una ventaja!

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Motor: El motor monocilíndrico, refrigerado por aire, de dos válvulas y cinco velocidades, alimentado por un carburador de 124,5 c.c., ofrece 11 CV/8500 rpm y un par motor de 0,92 kgm/6500 rpm (6,64 lbs ft/6500 rpm), cifras declaradas.

En realidad, se necesita un mínimo de 3.500 rpm en función de la marcha seleccionada para obtener una aceleración sin sobresaltos. La respuesta del motor es lineal pero obviamente débil. Por ejemplo, al arrancar en carreteras cuesta arriba, se requiere un uso extensivo del embrague.

Debido al carburador, se dispone de una palanca de estrangulamiento en el manillar de la izquierda. En algunos países el motor se alimenta por inyección. El reloj indica la velocidad seleccionada en la caja de cambios. El funcionamiento de la caja de cambios es bueno. La cifra indicativa de consumo de combustible es de 3,8 l/100 km, (75 mpg Imperial), la autonomía del tanque está en la región de 300 km (186 millas).

Posición de conducción: La altura del sillín es baja, 790 mm, lo que proporciona confianza a los conductores de baja estatura. El asiento del pasajero es bastante más alto que el del piloto, el espacio del sillín es pequeño y duro, lo que recuerda ligeramente a una moto superdeportiva de 600 c.c. ¡y eso no es una ventaja!

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