Skoda kodiaq – problemas

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Skoda kodiaq – problemas

problemas con la caja de cambios del skoda kodiaq

Pero antes de que pongas el lápiz en el papel, en este caso no me refiero a nada más emotivo que el inexorable ascenso de los SUV, cada vez más campeones del público comprador de coches y, por consiguiente, disponibles en más formas y tamaños que nunca.

Ahora bien, los entusiastas del automóvil -y eso es lo que consideramos que son los lectores de este sitio web- tienen todos los motivos para enarcar una ceja. Hay un argumento razonable que dice que pocos o ninguno de los SUV modernos tienen algo que los haga imprescindibles.

Y sin embargo, después de 12 meses y casi 12.000 millas al volante del Skoda Kodiaq, tengo que concluir que hay algo mágico en el hecho de ir por ahí, sentado por encima de la mayor parte (por ahora) del tráfico, sin ser intimidado por los autobuses o camiones, con los niños ocupados por ser capaces de mirar por encima y más allá del tráfico y – en este buen ejemplo de la raza, al menos – deslizarse dentro y fuera y sentarse en la comodidad de un sillón todo el tiempo.

No te sorprenderá saber que el momento en que el Kodiaq ocupó su lugar en el universo de los coches fue cuando el redactor jefe Steve Cropley lo tomó prestado durante una semana. Volvió impresionado varios cientos de kilómetros después y observó que era el coche que podría perdonar a todos los entusiastas de los demás vehículos que tienen en su garaje.

problemas del dpf del skoda kodiaq

Algunos problemas sólo aparecen después de muchos años de funcionamiento, otros están relacionados con soluciones técnicas y han obligado al fabricante a realizar una llamada a revisión. En el siguiente resumen, encontrará los problemas más comunes del Skoda Kodiaq, para los que Skoda-Auto ha anunciado una llamada a revisión a través del sistema Rapex de la UE. Para las llamadas a revisión y los fallos encontrados en el Reino Unido, desplácese hacia abajo.

Si el problema se corrige a tiempo, es posible que no afecte a la fiabilidad general de su Kodiaq. Sin embargo, a menudo el fallo puede quedar sin resolver porque el anterior propietario no conocía la llamada a revisión o ignoró la carta del fabricante.

La buena noticia es que los fabricantes de automóviles suelen ofrecer un plazo ilimitado para corregir estos defectos de forma gratuita. Comprueba si todos los posibles problemas de tu Skoda Kodiaq han sido resueltos en el pasado. Cómo hacerlo, te aconsejamos en una página especial.

retirada del skoda kodiaq

Recomiendo totalmente Skoda…nuestra primera…como marca y especialmente el Kodiaq como coche familiar de estilo SUVFiabilidad5 de 5Infalible hasta ahoraRendimiento5 de 5Es un coche familiar grande así que 0 – 60 en 9,8 segs (8,4 segs con launch control) es más que adecuado.Coste de funcionamiento5 de 5 Nada impactante…es un coche grande con una caja dsg…o pagar 2.000€ más por un diesel.

El consumo de combustible es de unos 42mpg en promedio y la propiedad ha sido libre de problemas. En la nieve de este año fue excelente. El manejo es bastante bueno y la conducción en autopista es tranquila, excepto por un poco de ruido del viento en los espejos retrovisores, pero nada grave. La construcción del interior es buena comparada con la de coches similares del mismo precio, el Hyundai Santa Fe utiliza plástico barato y se siente «de baja renta» comparado con el Kodiaq.

Teniendo en cuenta que sólo es un motor de 1,4 litros, el rendimiento es bastante bueno (aunque no lo he llevado cargado). Alrededor del 25% de mi conducción es en autopistas y, hasta ahora, el coche está dando 37,7mpg, no muy lejos de la cifra oficial de 39,8. Un pequeño problema es que la toma de 12v del mechero está siempre encendida, por lo que hay que acordarse de desconectar la cámara del salpicadero al final del viaje, aunque la conexión de la cámara del salpicadero lo solucionaría.

problemas del skoda kodiaq 1.5 tsi

El Skoda Kodiaq es todo lo que un coche familiar debería ser. Cómodo, espacioso, asequible, bien equipado, práctico y seguro, es casi imposible encontrarle defectos. De hecho, si estás buscando un nuevo SUV de gasolina o diésel con cinco o siete plazas, creemos que es probablemente la mejor elección que puedes hacer.

Dicho esto, si optas por el modelo de siete plazas, ten en cuenta que esos dos asientos traseros son para un uso «ocasional» en el mejor de los casos. El acceso es difícil y son bastante pequeños, sin puntos de fijación Isofix. Sin embargo, se pliegan en el suelo, dejando un enorme y muy práctico maletero en la configuración de cinco plazas, con un amplio espacio para las piernas y la cabeza en la fila trasera para que los adultos se sienten con comodidad.

El Kodiaq es impresionante también delante, con una posición de conducción cómoda y una excelente calidad de construcción. Las incrustaciones en el salpicadero, los plásticos y los interruptores son lo suficientemente resistentes como para aguantar años de vida en un coche familiar y hay un buen nivel de equipamiento.

El motor más popular es el 2.0 TDI, aunque también hay un 1.5 TSI de gasolina o un 2.0 TSI. Sea cual sea el motor que elijas, el ruido está muy bien suprimido, pero si llevas habitualmente una carga completa, te recomendamos que evites el 1.5 TSI 150 CV básico. La mayoría de los compradores que no se sientan atraídos por los diésel elegirán el silencioso y potente 2.0 TDI de 150 CV, que tiene un consumo oficial NEDC de hasta 56,5 mpg.