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Sistemas electricos del automovil

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Sistemas electricos del automovil

cableado y electricidad del automóvil

El sistema eléctrico de su coche es bastante amplio y es responsable de algo más que de subir y bajar las ventanillas. De hecho, el sistema eléctrico es fundamental para el arranque y el funcionamiento del motor. Si una parte del sistema eléctrico de tu coche falla o empieza a funcionar mal, es muy probable que no puedas conducir tu coche o, como mínimo, que tengas dificultades para manejarlo. Si bien esta lista no es de ninguna manera, completa, las siguientes partes del sistema eléctrico del automóvil son a menudo la culpa de muchos Problemas Eléctricos que su coche podría sufrir.

La batería de su coche es la que almacena la energía necesaria para que su vehículo funcione. Si la batería se agota, ya sea por la edad o porque has dejado las luces encendidas, no habrá suficiente energía eléctrica para hacer girar el motor. Si la batería se agota por este último motivo, podrás arrancar el vehículo y seguir adelante, pero las baterías de los coches necesitan ser sustituidas de vez en cuando, al igual que las pilas AA del mando de la televisión.

El alternador está conectado a una correa que gira por el movimiento del motor, ese movimiento permite que el alternador genere electricidad. Esa energía eléctrica se utiliza para hacer funcionar todos los sistemas eléctricos del coche, incluidas las luces, alimentar las bujías y mantener la batería cargada. Un fallo del alternador significará seguramente que su coche no podrá arrancar, ya que la batería se agotará.

la electricidad del automóvil

En los primeros tiempos del automóvil moderno, la mayoría de los coches no utilizaban electricidad. Las luces funcionaban con gas, se utilizaban timbres en lugar de bocinas y los motores se arrancaban con manivela.  Sin embargo, en la década de 1920, las baterías recargables eran bastante comunes.  Y a medida que los fabricantes instalaban estas baterías, se preguntaban de qué otra forma se podría utilizar la electricidad en un coche: cómodos arranques eléctricos, instrumentos e indicadores útiles, faros y limpiaparabrisas para la seguridad, aire acondicionado y música…  Una cosa es segura: ¡los coches han avanzado mucho en el último siglo! Para reconocer y solucionar los problemas eléctricos de su coche, es importante entender los fundamentos del sistema eléctrico del automóvil.

La batería es la columna vertebral del sistema eléctrico de su vehículo. Proporciona la corriente eléctrica que permite que el vehículo arranque y alimenta los demás componentes, como los sistemas de encendido y de combustible, que a su vez crean la combustión necesaria para que el motor funcione.

Aunque la batería suministra la energía del coche, el motor de arranque es lo que realmente activa el motor. Está conectado al interruptor de encendido, que normalmente se activa con la llave.  Al recibir un golpe de energía de la batería, el motor de arranque hace girar el volante, que hace girar el cigüeñal, que mueve los pistones del motor.

alternador

Los electrones necesitan una vía de retorno a su fuente (la batería o el alternador), de lo contrario no tienen dónde ir.Existen esencialmente dos tipos de circuitos eléctricos para automóviles:* Un circuito en serie es aquel en el que todos los elementos del circuito están conectados de extremo a extremo en forma de cadena.

El voltaje es la diferencia de potencial eléctrico entre dos puntos, o la cantidad de “empuje” que hace que los electrones se muevan.

En lugar de medirse en libras por pulgada cuadrada, el voltaje se mide en unidades denominadas voltios.Puede medir los voltios con un voltímetro digital o analógico. Para los vehículos de último modelo, se recomienda un voltímetro digital porque

Todos los sistemas eléctricos de los turismos y camiones ligeros son de 12 voltios y lo han sido desde mediados de la década de 1950. El sistema eléctrico

Medir el voltaje de la batería con un voltímetro digital.Tenga mucha precaución cuando trabaje con componentes eléctricos híbridos (que suelen tener un código de color NARANJA, y evite hacer

cableado y electricidad del automóvil

Además de los circuitos principales de carga, arranque y encendido, hay otros circuitos que alimentan las luces, los motores eléctricos, los sensores y medidores de los instrumentos eléctricos, los elementos de calefacción, las cerraduras de accionamiento magnético, la radio, etc.

En un sistema de retorno a tierra negativo (-), la corriente fluye desde el terminal positivo (+) hasta el componente que está siendo operado. El componente está conectado a tierra con la carrocería del coche, que está conectada a tierra con el terminal negativo (-) de la batería.

Todas las unidades de medida eléctricas están interrelacionadas: una presión de 1 voltio hace que fluya una corriente de 1 amperio a través de una resistencia de 1 ohmio. Los voltios divididos por los ohmios equivalen a los amperios. Por ejemplo, una bombilla con una resistencia de 3 ohmios, en un sistema de 12 voltios, consume 4 amperios.

Esto se llama un sistema de tierra negativa, y al comprar un accesorio eléctrico, una radio, por ejemplo, compruebe que es de un tipo adecuado para el sistema de su coche. La instalación de una radio con la polaridad incorrecta dañará el aparato, pero la mayoría de las radios de los coches tienen una toma de tierra externa.

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