Sintomas de bieletas dañadas

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Sintomas de bieletas dañadas

Biela ligeramente doblada

Las bielas son algunas de las piezas que más trabajan dentro de un motor. Afortunadamente, los fallos de biela por sobrecarga severa no ocurren muy a menudo. Sin embargo, pueden ocurrir en aplicaciones de carreras o de rendimiento extremo en la calle. Esto es lo que debe saber.

Las bielas son algunas de las piezas que más trabajan dentro de un motor. Dirigen la fuerza descendente de los pistones a los tiros del cigüeñal para crear un par de rotación. Las bielas tienen que ser lo suficientemente fuertes como para soportar las más altas cargas de combustión sin doblarse o combarse bajo presión.Click Here to Read MorePublicidad

Las bielas también unen los pistones al cigüeñal para que los pistones puedan girar y completar sus carreras de admisión, compresión, potencia y escape. En esta función, las bielas tienen que resistir las fuerzas de estiramiento que quieren separarlas a altas velocidades del motor.

Las bielas de serie suelen ser lo suficientemente fuertes como para soportar modificaciones de rendimiento moderadas, así como algunos tipos de carreras (en las que las reglas prohíben el uso de bielas del mercado de accesorios). Pero las bielas de serie tienen sus límites. A medida que aumentan los niveles de potencia y las RPM, las cargas impuestas a las bielas llegan a un punto en el que éstas ya no son lo suficientemente fuertes para el trabajo. Y si una biela falla, puede destruir un motor en un abrir y cerrar de ojos.

¿qué causa una varilla de pistón doblada?

Las bielas son algunas de las piezas que más trabajan dentro de un motor. Afortunadamente, los fallos de biela por sobrecarga severa no ocurren con frecuencia. Sin embargo, pueden ocurrir en aplicaciones de carreras o de rendimiento extremo en la calle. Esto es lo que debe saber.

Las bielas son algunas de las piezas que más trabajan dentro de un motor. Dirigen la fuerza descendente de los pistones a los tiros del cigüeñal para crear un par de rotación. Las bielas tienen que ser lo suficientemente fuertes como para soportar las más altas cargas de combustión sin doblarse o combarse bajo presión.Click Here to Read MorePublicidad

Las bielas también unen los pistones al cigüeñal para que los pistones puedan girar y completar sus carreras de admisión, compresión, potencia y escape. En esta función, las bielas tienen que resistir las fuerzas de estiramiento que quieren separarlas a altas velocidades del motor.

Las bielas de serie suelen ser lo suficientemente fuertes como para soportar modificaciones de rendimiento moderadas, así como algunos tipos de carreras (en las que las reglas prohíben el uso de bielas del mercado de accesorios). Pero las bielas de serie tienen sus límites. A medida que aumentan los niveles de potencia y las RPM, las cargas impuestas a las bielas llegan a un punto en el que éstas ya no son lo suficientemente fuertes para el trabajo. Y si una biela falla, puede destruir un motor en un abrir y cerrar de ojos.

Análisis de los fallos de la biela

La biela en un coche actúa como puente entre el pistón y el cigüeñal. Y si usted encuentra que hay alguna perturbación, entonces podría ser debido a una varilla doblada. Esto puede conducir a un sonido de golpeteo del motor. Evite que el aceite del motor sea bajo y que la presión del aceite sea reducida para mantener una buena biela. Vea la presentación de diapositivas para conocer la razón detrás de la falla de la biela en su coche.

La biela en un coche actúa como un puente entre el pistón y el cigüeñal. Y si usted encuentra que hay alguna perturbación, entonces podría ser debido a una varilla doblada. Esto puede conducir a un sonido de golpeteo del motor. Evite que el aceite del motor sea bajo y que la presión del aceite sea reducida para mantener una buena biela. Vea la presentación de diapositivas para conocer la razón detrás de la falla de la biela en su coche.

Biela torcida

Share39WhatsAppEmailTweetPin39 SharesLa ingeniería automovilística está profundamente arraigada en la precisión, al menos en lo que respecta al motor. La mayoría de los motores modernos trabajan principalmente con tolerancias extremadamente ajustadas, lo que les permite en parte ser eficientes y potentes. Ahora tome esa percepción de los motores modernos y contrástela con las bielas… bielas agrietadas. ¿Cómo ha sucedido eso?

La idea de un motor de combustión interna es aprovechar el combustible en combustión y convertir esa energía violenta en movimiento. Para lograrlo, los pistones se mueven a través de los cuatro ciclos de un motor de combustión interna. Durante el ciclo de combustión, los pistones son empujados hacia abajo en el motor, haciendo girar el cigüeñal.

Las bielas están ahí para proporcionar un vínculo sólido entre el cigüeñal y el pistón. Teniendo en cuenta su cometido, es razonable suponer que las bielas deben estar hechas de un material resistente, algo que pueda soportar las fuerzas y tensiones dentro del motor. Y así es, en la mayoría de los casos.