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Señales de trafico triangulares

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Señales de trafico triangulares

Rectángulo

Esta señal le advierte de una curva a la izquierda en la carretera. Esto también le ayuda a maniobrar el vehículo en consecuencia. Le da tiempo a reducir la velocidad y a poner los ojos en la curva. También reduce la posibilidad de accidente debido a la aparición repentina de la curva.

Las curvas de horquilla son giros bruscos, sobre todo en las carreteras accidentadas. Esta señal le advierte de un giro brusco a la derecha en la carretera que tiene delante. Da tiempo a reducir la velocidad para gestionar el giro y también pone los ojos del conductor en el giro. La ausencia de esta señal podría provocar accidentes graves, ya que las curvas cerradas en las carreteras con pendiente no se ven fácilmente.

Esta señal le advierte de un giro brusco a la izquierda en la carretera que tiene delante. Estas señales se colocan esencialmente en las carreteras accidentadas. Da tiempo a reducir la velocidad para gestionar el giro y también pone los ojos del conductor en el giro. La ausencia de esta señal podría provocar accidentes graves, ya que las curvas cerradas en las carreteras de montaña no se ven fácilmente.

Esta señal de tráfico indica el diseño real, es decir, una especie de formación de Z de la carretera por delante. Advierte al conductor sobre el giro en zigzag hacia la derecha. El conductor debe reducir la velocidad al ver esta señal y maniobrar el vehículo con precaución.

Señales de tráfico triangulares uk

En el transporte por carretera, una señal de cesión de paso indica que los conductores que se incorporan deben prepararse para detenerse si es necesario para dejar pasar a un conductor que se aproxima. Un conductor que se detiene o reduce la velocidad para dejar pasar a otro vehículo ha cedido el derecho de paso a ese vehículo. Por el contrario, una señal de stop exige que cada conductor se detenga completamente antes de proseguir, haya o no otro tráfico. Según la Convención de Viena sobre Señalización Vial, la norma internacional para la señal moderna es un triángulo equilátero invertido con un borde rojo y un fondo blanco o amarillo. Las normas particulares relativas a la apariencia, la instalación y el cumplimiento de las señales varían según la jurisdicción.

Aunque ceder el paso y ceder el paso tienen esencialmente el mismo significado en este contexto, muchos países tienen una clara preferencia por un término sobre el otro. La siguiente tabla enumera qué países y territorios utilizan cada término. Este cuadro se basa en el uso oficial del gobierno en lengua inglesa y excluye las traducciones indirectas de otros idiomas.

Señal de prohibido el paso

En general, cuanto mayor sea el número de lados de una señal, más crítico será el mensaje que transmita. Por eso se adoptó una forma circular para la señal de advertencia de paso del ferrocarril (es decir, un número infinito de lados), ya que una colisión entre un tren y un vehículo típico casi siempre acabará mal. A continuación se utiliza la forma octogonal para la señal de Stop, ya que no advertir esa señal suele tener consecuencias desagradables, y así sucesivamente. Por supuesto, hay excepciones a esta regla: un indicador de ruta del condado pentagonal no es (normalmente) una amenaza mayor que un indicador de ruta cuadrado estándar, y aunque sólo tienen 3 lados, las señales de Ceda el paso y Zona de Prohibición de Paso siguen siendo bastante importantes (y la forma de banderín de la señal de Zona de Prohibición de Paso sirve como una especie de flecha de “vuelve a tu propio lado de la carretera”).

Señalización reglamentaria

Con la aplicación de la Convención de Viena sobre Señalización Vial en 1978, muchos miembros de la Unión Europea utilizan ahora un conjunto estándar de señales y carteles para facilitar los viajes tanto a los visitantes como a los residentes. Verá señales y avisos que sólo serán válidos en un país concreto, como la tasa de congestión de Londres; sin embargo, la mayoría de las señales en los destinos europeos estarán estandarizadas.

Las normas respaldadas por la convención para las señales de advertencia de peligro son sencillas y de diseño muy uniforme, con pocas variaciones. Las señales de advertencia de peligro tienen forma de diamante o de triángulo equilátero, con un fondo blanco o amarillo y un borde rojo o negro. Verá las señales de advertencia de peligro cuando se acerque a una carretera estrecha, a un paso de tren sin barrera o a una zona peatonal próxima. Cuando se acerque a una zona marcada con una advertencia de peligro, proceda con precaución.

Las señales de prioridad estándar adoptadas internacionalmente difieren en forma, color y borde, dependiendo de la función de la señal. Las zonas que exigen ceder el paso o la circulación en sentido contrario estarán marcadas con un triángulo equilátero invertido con fondo amarillo o blanco y borde rojo. Las señales de stop, que exigen una parada completa en una intersección, varían poco en todo el mundo, y la gran mayoría de los países utilizan una señal de ocho lados con letras blancas y fondo rojo. Las señales de carretera prioritaria indican que la carretera es prioritaria en las intersecciones, lo que permite que el tráfico en la carretera prioritaria fluya libremente. Los puntos de partida de las carreteras prioritarias se indican con una señal blanca en forma de diamante con un rombo amarillo, y la terminación de la carretera prioritaria se indica con la misma señal y “marcas de neumáticos” o líneas sobre la señal.

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