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Seat leon cupra 300cv

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Seat leon cupra 300cv

especificaciones del seat leon cupra 300

Velocidad máxima250 kph (155 mph)Est. 0 – 100 mph – 018,9 s @ 1588 ftAceleración máx. 0,49 g (5 m/s²)Eslalon de 18 m72,3 kph (44,9 mph)Emisiones220 g/km50 kph – 09 m (30 ft)100 kph – 031 m (102 ft)200 kph – 0127 m (418 ft)Ruido al ralentí43 dBRuido a 50 kph62 dBRuido a 100 kph67 dBRuido a 130 kph68 dB

El Cupra ST está disponible con AWD, y probablemente sea incluso un poco más rápido (supongo que también en pista). Estrategia idiota no dar el Cupra estándar la opción AWD IMHO. Creo que lo compraría, pero el ST es demasiado grande para el interior de la ciudad y el peso extra.

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Nuestra caja de sintonía de gasolina optimiza todo el ciclo de inyección de su motor para liberar su verdadera potencia y mejorar el funcionamiento del turbo. Actúa como un reprogramador externo a medida.Se mantienen todos los parámetros de seguridad y la caja es compatible con cualquier caja de cambios.Se reduce el consumo y se protege la garantía del fabricante gracias a nuestro sistema “Plug & Drive”.

Con la caja de sintonía P-Tronic PT-A-85090, puedes explotar todo el potencial del motor de gasolina 2.0 Cupra R de 300 CV de tu Seat León. Su potencia aumenta a 380 CV (+ 27%) y su par motor se incrementa en un 30%. Todo ello reduciendo el consumo del coche compacto en un 15%.

La caja PT-A-85090 se conecta al sistema de inyección mediante conectores suministrados por el fabricante. La caja actúa como un reprogramador externo a medida y garantiza una seguridad de funcionamiento óptima.

Soy cliente de VW y este es mi primer Seat. Conduzco menos de 15.000 km/año. He elegido este pequeño 1.4 turbo de gasolina con 150 CV. Mi primer pensamiento fue que el motor es mucho más agradable que mi anterior 1.6 TDI. Había probado el 1.4 en un Audi Q2 y me dio la impresión de que habían cambiado la cartografía del motor en mi León. Es demasiado lineal para mi gusto.    Tengo 62 años y quería algo de diversión cuando compré este coche. Al añadir un reprogramador externo P-Tronic (mi cuarto), mi coche se ha vuelto mucho más ágil y despierto. La caja de cambios DSG es perfecta. Echo de menos las levas. Conclusión: ¡mi TSI con el P-Tronic es la elección para un verdadero coche deportivo!

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Aquellos que ya tengan un dispositivo PPC 3 pueden transferirlo a otro coche, y sólo pagar el software del nuevo kit de tuning, así como un 20% de descuento en el software. Esta es una opción muy económica si, por ejemplo, vendes tu coche y quieres que tu nuevo coche esté tuneado. Usted mismo realiza la transferencia, de forma rápida y sencilla, directamente en nuestra página web a través de su propio sitio de acceso. Tan pronto como la transferencia se haya completado, el soporte para su antiguo coche se cancela.

La mayoría de las actualizaciones se lanzan cuando el fabricante de tu coche corrige errores en el software original o realiza otras pequeñas mejoras. Los mapas de sintonía de BSR rara vez se modifican después de la liberación, pero nuestras actualizaciones le dará las mejoras del fabricante y manteniendo su sintonía BSR. Usted será notificado de estas actualizaciones por correo electrónico.

Con nuestro exclusivo PPC 3, puede afinar su coche sin ni siquiera abrir el capó. El dispositivo de mano se conecta directamente al puerto de diagnóstico de su coche; con unos simples clics, y en sólo unos minutos, su coche está afinado. Puede restaurar los ajustes originales de su coche con la misma facilidad.

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El León Cupra ST es un coche familiar de 300 CV que compite con el VW Golf R familiar, el Ford Focus ST familiar y el Skoda Octavia vRS familiar. Si no necesitas el espacio extra del maletero que ofrece la versión familiar, también está disponible el León Cupra SC de tres puertas y el León Cupra de cinco puertas.

El principal punto de venta del León Cupra ST es su combinación de practicidad de coche familiar y su impresionante capacidad de carga con un potente motor de 300 CV y -a partir de 2017- un sistema de tracción a las cuatro ruedas que le ayuda a pasar de 0 a 62 mph en 4,9 segundos. Este es un coche muy rápido y también se maneja de forma impresionante para ser un coche de acceso rápido; de hecho, es fácil olvidarse de que estás conduciendo un coche familiar cuando te enfrentas a tu carretera de curvas favorita aprovechando el impresionante agarre del coche.

En el interior, el León Cupra ST está bien construido con plásticos de alta calidad y tacto suave, aunque no hay tanto color o estilo como se espera de la marca española. Una actualización del coche en 2017 añadió una pantalla de infoentretenimiento de ocho pulgadas con una almohadilla de carga inalámbrica de teléfonos opcional en la consola central. El Cupra se distingue del León ST estándar por los pedales de aluminio, el volante deportivo de base plana y los asientos más deportivos que te abrazan en las curvas.

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