Repsol elite long life 5w30

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Repsol elite long life 5w30

Repsol products

The Total Quartz Ineo range is made up of synthetic lubricants, low ash (Low Saps), for fuel economy (Fuel Economy: FE) and the protection of particulate filters (FAP or DPF) and catalytic converters.

Motul 8100 X-Clean EFE 5W30 is a 100% synthetic lubricant of high performance and high protection that provides fuel economy. It is approved by BMW, GM-Opel and Mercedes and meets the EURO 4, EURO 5 or EURO 6 anti-pollution standards, which require an oil with ACEA C3 or ACEA C2 standard.

BP Visco 5000 M 5W-30 with CleanGuard™ Engine Protection Technology is a premium synthetic motor oil that meets the new ACEA-08 A3/B4/C3 and GM dexos 2 standards. It saves fuel, reduces oil consumption and provides excellent engine cleanliness.

Castrol Magnatec Start-Stop 5W-30 C3 is recommended for use in gasoline and diesel automobile engines where the manufacturer recommends a lubricant with ACEA C3 specification, API SN/CF or earlier and viscosity 5W-30.

Revisión del aceite de moto repsol

Aceite lubricante sintético adecuado para cualquier motor de alto rendimiento. Su formulación lo hace insustituible para lubricar los motores TDI del grupo Seat-Audi-VW-Skoda que utilizan bombas de inyección unitarias. Sus características lo hacen compatible con otros combustibles como el GLP (Gas Licuado de Petróleo) y el GNC (Gas Natural Comprimido), habituales en los vehículos de transporte público. Su reducido contenido en cenizas, su compatibilidad con los sistemas de tratamiento de los humos de escape y su particular viscosidad contribuyen a minimizar el desgaste de las piezas críticas del motor, así como a reducir las emisiones nocivas para el medio ambiente.

Lubricante sintético, especialmente diseñado para obtener el alto rendimiento que requieren los motores de los vehículos de alta gama. Este lubricante destaca por sus propiedades específicas de larga duración y protección contra el desgaste. Su viscosidad y el uso de los componentes más avanzados proporcionan un excepcional control de los depósitos al motor de gran cilindrada, incluso en las condiciones ambientales y de funcionamiento más extremas.

Aceite lubricante sintético de larga duración. Por su estudiada viscosidad, ya sea trabajando con el motor en frío o en caliente, a altas o bajas temperaturas, el lubricante Common Rail contribuye a reducir el desgaste de los componentes internos del motor y ayuda a reducir el consumo de combustible. Debido a su alta calidad, también destaca por su bajo consumo. Está diseñado para motores con sistemas de inyección Common Rail, multiválvulas de admisión variable, valvetronic, turbocompresores, entre otros. Es importante señalar que no es aplicable a motores equipados con filtros de partículas DPF.

Repsol mobil

Lubricante sintético de larga duración, especialmente diseñado para vehículos con tratamiento de gases de escape. Está cuidadosamente formulado con bajo contenido en cenizas (Mid SAPS), lo que lo hace apto para las últimas tecnologías de los motores actuales y además ayuda a proteger el medio ambiente reduciendo al mínimo las emisiones de partículas nocivas.

Además, sus componentes sintéticos hacen que sea un lubricante de larga duración, es decir, un lubricante que permite periodos de cambio prolongados, según la recomendación del fabricante. Por lo tanto, ayuda a proteger el medio ambiente reduciendo al mínimo las emisiones de partículas nocivas y prolongando los períodos de cambio de aceite.

? Debido a su alta calidad, destaca especialmente por su baja formación de depósitos y lodos en comparación con otros aceites sintéticos, como demuestran los resultados obtenidos en las pruebas de los principales fabricantes de motores.

? Su bajo contenido en cenizas es necesario para la durabilidad de las nuevas tecnologías de reducción de emisiones, como el filtro de partículas diésel (DPF), ayudando así más que los lubricantes convencionales a preservar la

Repsol lubricantes indonesia

Se trata de un lubricante sintético desarrollado por Repsol para cumplir con las exigencias de los más modernos motores de gasolina y diésel del grupo VW, Audi, Seat y Skoda, al cumplir con las nuevas especificaciones VW 50700/50400, que estipulan un largo intervalo de servicio del aceite, entre otros requisitos. Además, se recomienda para un motor de gasolina o diésel de inyección directa, con un sistema de escape equipado con un filtro de partículas. Sus propiedades como lubricante de larga duración favorecen la reducción de combustible y lubricante y, en consecuencia, de las emisiones que contaminan la atmósfera.