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Que motor lleva el smart

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Que motor lleva el smart

problemas del smart fortwo

Este artículo necesita citas adicionales para su verificación. Por favor, ayude a mejorar este artículo añadiendo citas de fuentes fiables. El material sin fuente puede ser cuestionado y eliminado.Buscar fuentes:  “Smart Roadster” – noticias – periódicos – libros – académico – JSTOR (junio de 2010) (Aprende cómo y cuándo eliminar este mensaje de la plantilla)

El Smart Roadster (W452) es un coche deportivo de dos puertas y dos plazas (segmento S en Europa) presentado por primera vez en 2003 por Smart GmbH. Las ventas del Roadster y del Roadster Coupé cumplieron las expectativas, sin embargo, las reclamaciones de garantía provocaron el cese de la producción de ambos modelos en noviembre de 2005, después de que se fabricaran 43.091 Roadsters. El último que se construyó reside ahora en el Museo Mercedes-Benz.

Este artículo contiene expresiones que promocionan el tema de forma subjetiva sin aportar información real. Por favor, elimine o sustituya dicha redacción y en lugar de hacer proclamas sobre la importancia de un tema, utilice hechos y atribuciones para demostrar dicha importancia. (Agosto 2015) (Aprende cómo y cuándo eliminar este mensaje de la plantilla)

especificaciones del smart fortwo

El Smart Forfour (estilizado como “smart forfour”) es un coche urbano (segmento A en Europa) presentado y producido por Smart a lo largo de dos generaciones. La primera generación se comercializó en Europa de 2004 a 2006 (5 puertas, motor delantero) y la segunda generación se comercializó en Europa a partir de 2014 (5 puertas, motor trasero/motor eléctrico).

La primera generación del Forfour se comercializó sólo en Europa de 2004 a 2006 y en Australia como un hatchback de 4 puertas y 5 plazas, compartiendo su plataforma con el Mitsubishi Colt. Tras un paréntesis de ocho años, la segunda generación del Forfour debutó en julio de 2014, compartiendo su plataforma con la próxima tercera generación del Renault Twingo (cuatro puertas, motor trasero) y mecánicas con la tercera generación del Smart Fortwo (dos puertas, motor trasero).

El coche se produjo en la fábrica NedCar de los Países Bajos en colaboración con Mitsubishi Motors. Se trata de la misma fábrica que produjo el Volvo 300 en los años 70 y 80 y el Volvo S40 en los 90. Para ahorrar costes de producción, el Smart Forfour compartía casi todos sus componentes con el Mitsubishi Colt de 2003. Esto incluye el chasis, la suspensión y una nueva generación de motores de gasolina MIVEC, que van desde el de tres cilindros de 1,1 L (67 pulgadas3) hasta el de cuatro cilindros con una potencia de hasta 80 kW (109 CV; 107 hp).

cambio de motor de un coche smart

El Smart Forfour (estilizado como “smart forfour”) es un coche urbano (segmento A en Europa) presentado y producido por Smart a lo largo de dos generaciones. La primera generación se comercializó en Europa de 2004 a 2006 (5 puertas, motor delantero) y la segunda generación se comercializó en Europa a partir de 2014 (5 puertas, motor trasero/motor eléctrico).

La primera generación del Forfour se comercializó sólo en Europa de 2004 a 2006 y en Australia como un hatchback de 4 puertas y 5 plazas, compartiendo su plataforma con el Mitsubishi Colt. Tras un paréntesis de ocho años, la segunda generación del Forfour debutó en julio de 2014, compartiendo su plataforma con la próxima tercera generación del Renault Twingo (cuatro puertas, motor trasero) y mecánicas con la tercera generación del Smart Fortwo (dos puertas, motor trasero).

El coche se produjo en la fábrica NedCar de los Países Bajos en colaboración con Mitsubishi Motors. Se trata de la misma fábrica que produjo el Volvo 300 en los años 70 y 80 y el Volvo S40 en los 90. Para ahorrar costes de producción, el Smart Forfour compartía casi todos sus componentes con el Mitsubishi Colt de 2003. Esto incluye el chasis, la suspensión y una nueva generación de motores de gasolina MIVEC, que van desde el de tres cilindros de 1,1 L (67 pulgadas3) hasta el de cuatro cilindros con una potencia de hasta 80 kW (109 CV; 107 hp).

tamaño del motor del coche smart

Si hemos de creer a las palabras del Presidente del Consejo de Administración de Daimler AG, Dieter Zetsche, Smart se convertirá en una empresa totalmente eléctrica en 2020, abandonando todo tipo de motor de combustión interna.

Smart, como marca, es idónea para una electrificación completa, ya que sus tres modelos (Smart Fortwo, Smart Fortwo Cabrio y Smart Forfour) se utilizan mayoritariamente dentro del entorno urbano con distancias cortas de conducción.

Pero Daimler no tiene previsto electrificar sólo la marca Smart, sino que llevará al menos una versión electrificada a los modelos de cada segmento para 2022. Según Zetsche, también están electrificando sus furgonetas, camiones y autobuses y tienen planes que van más allá de sus productos.

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