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Problemas mercedes clase b 180 cdi

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Problemas mercedes clase b 180 cdi

Problemas mercedes clase b 180 cdi 2022

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Hola, hace tiempo desde mi último post, estoy buscando comprar un clase B 2016/2017,¿alguien sabe de algún problema a tener en cuenta, he oído de posibles fallos con la caja de cambios automática, cualquier ayuda sería apreciada, Gracias

Hola, algún tiempo desde mi último post, estoy buscando para comprar una clase B 2016/2017, ¿alguien sabe de algún problema a tener en cuenta, he oído hablar de posibles fallos con la caja de cambios automática, cualquier ayuda sería apreciada, Gracias

Estos motores son generalmente fiables, sin embargo, el termostato tiende a ir, y por desgracia es una parte costosa distribuidor sólo que requiere un poco de desmontaje para llegar a – por lo que es alrededor de £ 800 piezas y mano de obra en un concesionario (menos en un indie). Sugiero una prueba de conducción, en un día de invierno como ahora el coche debería alcanzar los 80 grados en 10 minutos de conducción urbana desde el frío, y 90+ en 15 minutos. Si la temperatura está por debajo de los 80 grados después de 10-15 minutos de conducción, puede haber un problema con el termostato.

El anterior Clase B W245 tenía una caja automática de tipo CVT que era conocida por dar problemas. El nuevo Clase B W246 comparte su caja automática con su hermano de clase A. Es a todos los efectos una caja manual automatizada de accionamiento hidráulico con un sistema de doble embrague [ 7DCT] . Su funcionamiento es totalmente diferente al de la caja de cambios automática multiepicíclica de Mercedes, más conocida, y, por tanto, su conducción es diferente. La ventaja de la caja de doble embrague radica en su mayor ahorro de combustible.

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Unos amigos nuestros tuvieron uno durante varios años sin problemas. He conducido un par de clase A de cortesía de la misma época y se conducían bien, desde el punto de vista de la caja de cambios. Sé que a uno de ellos le tuvieron que reconstruir la caja de cambios, es cierto…

Bola curva, pero hay bastantes ML por ese dinero. Por lo menos 20 en Autotrader entre £7 y £7.5k, típicamente alrededor de la placa 60 / 11. ¡Te daría la posición de conducción elevada, diésel, auto de 7 velocidades adecuado y un montón de ofospace! Puede ser más para ejecutar sin embargo, así que no estoy seguro de cómo se ajusta a su presupuesto.

Sin embargo, tengo cómodamente un escritorio flatpak y una estantería en el coche. En la ciudad, puedo lograr 30+mpg y 47/48 mpg en el largo plazo. Los neumáticos baratos afectan principalmente a la conducción. El coche era para mi esposa, la serie 1 era demasiado pequeña y no podía justificar el precio de la serie 2 así que terminó con la clase B. Idealmente, quería el B200 CDi pero no pude encontrar uno con todas las especificaciones que quería así que terminé con el B180 CDi. Sólo le falta potencia para mi gusto.

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Hemos conducido el coche durante unos 800 kilómetros sin problemas, pero al arrancar el otro día no había potencia. Esto continuó durante unos días hasta que traté de darle algunas revoluciones, todavía no hay poder, pero se revolvió más de 3000. Sin embargo el EML entonces se encendió también.

Hola, tengo un B200 CDI del 2010, he tenido problemas de todo tipo, incluso muchas luces de check engine con códigos egr. Avísame cuando tengas información más precisa para que si es algo similar a lo que me pasó pueda ayudarte. Podrías cuantificar las oscilaciones de las revoluciones al ralentí?

Mi suposición es que está conectado a un artilugio que envía una señal de valor de presión al ordenador del motor para que éste determine la cantidad de combustible que los inyectores deben rociar en el cilindro.

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