Precio iveco stralis 500 nuevo

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Precio iveco stralis 500 nuevo

Venta de iveco stralis 560

TGA 18.310 TGA 18.350 TGA 18.360 TGA 18.390 TGA 18.400 TGA 18.410 TGA 18.430 TGA 18.440 TGA 18.460 TGA 18.463 TGA 18.480 TGA 26.410 TGA 26.430 TGA 26.440 TGA 26.460 TGA 26.480 TGA 33.400 TGA 33.430 TGA 33.440 TGA 33.480 TGA 33.530 TGA 41.530 TGA 41.660

TGS 18.320 TGS 18.360 TGS 18.400 TGS 18.420 TGS 18.440 TGS 18.460 TGS 18.480 TGS 19.440 TGS 24.440 TGS 26.440 TGS 26.480 TGS 26.500 TGS 26.540 TGS 33.400 TGS 33.440 TGS 33.480 TGS 35.480 TGS 40.480 TGS 41.480

TGX 18.400 TGX 18.440 TGX 18.460 TGX 18.470 TGX 18.480 TGX 18.500 TGX 18.540 TGX 24.440 TGX 26.400 TGX 26.420 TGX 26.440 TGX 26.480 TGX 26. 500 TGX 26.540 TGX 26.560 TGX 28.480 TGX 28.500 TGX 28.540 TGX 33.440 TGX 33.480 TGX 33.540 TGX 33.560 TGX 33.680 TGX 41.540 TGX 41.680

Actros 1836 Actros 1840 Actros 1841 Actros 1842 Actros 1843 Actros 1844 Actros 1845 Actros 1846 Actros 1848 Actros 1851 Actros 1853 Actros 1936 Actros 1942 Actros 1943 Actros 1945 Actros 2040 Actros 2044 Actros 2542 Actros 2543 Actros 2545 Actros 2546 Actros 2548 Actros 2551 Actros 2555 Actros 2641 Actros 2644 Actros 2648 Actros 2651 Actros 2655 Actros 3340 Actros 3343 Actros 3344 Actros 3346 Actros 3348 Actros 3351 Actros 3354 Actros 3355 Actros 3360 Actros 3848 Actros 4160

Precio del camión iveco

El veredicto de los expertos de Auto Trader:4El Stralis, que utiliza la tecnología SCR y lidera los combustibles alternativos con un nuevo motor de gas, sigue ganando nuevos admiradores.Razones para comprarlo:De un vistazo:MotoresEl Stralis, que sustituye al EuroTech y al EuroStar, comenzó su andadura con el probado motor Euro-3 Cursor 10 de seis cilindros y 10,3 litros que ofrecía 400 y 430 CV, y el Cursor 13 de seis cilindros y 12,9 litros con 480 CV y un nuevo motor de 540 CV.

Iveco se ha saltado la norma Euro-4 y ha pasado directamente a la norma Euro-5 utilizando la reducción catalítica selectiva (SCR). El Cursor 8 de seis cilindros y 7,8 litros se añadió con 360 CV, el Cursor 10 con 420 y 450 CV y el Cursor 13 con 500 y 560 CV.

Para la Euro-6, Iveco pasó de los inyectores unitarios a la inyección common-rail, mantuvo su fe en el SCR y reforzó los dos motores más pequeños. El Cursor 8 fue sustituido por un Cursor 9 de seis cilindros y 8,7 litros, que ofrecía 330, 360 y 400 CV; el Cursor 10 fue sustituido por el Cursor 11 de seis cilindros y 11,1 litros, con 420, 460 y 480 CV. El Cursor 13 se mantuvo sin cambios con los 500 y 560 CV.

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En Iveco, la productividad y la rentabilidad son de suma importancia. Mediante el uso de una innovadora cadena cinemática, Iveco se esfuerza por mantener el coste por kilómetro lo más bajo posible. Iveco cuenta con un modelo en el campo de las tractoras, el Stralis. Este modelo está disponible en un gran número de versiones diferentes. Esto hace que el camión sea adecuado para el transporte regional e internacional. BAS Trucks siempre tiene un gran número de camiones Iveco en stock, incluyendo el Stralis. Dentro de esta oferta hay tractoras con diferentes configuraciones, motores y opciones.

Iveco se fundó en 1975 a partir de la fusión de 5 empresas diferentes en Italia, Francia y Alemania. Tras la producción de furgonetas de reparto, el primer camión salió de la cinta transportadora en 1981: el Turbo. Tras muchas generaciones de productos, el Iveco Stralis fue elegido «camión del año 2003».

Las tractoras Iveco Stralis están disponibles en varias configuraciones. La mayoría de los camiones tienen una configuración 4×2. Dependiendo del tipo de transporte, algunos clientes necesitan una configuración 4×4, 6×2 o 6×4. Una tractora 6×2 o 6×4 puede estar equipada opcionalmente con un eje elevable. El eje adicional puede levantarse cuando no se utiliza.

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Los camiones Iveco son una de las marcas más importantes del transporte. Son reconocidos tanto por los transportistas como por los distribuidores y los entusiastas de los camiones en todo el mundo. Por su versatilidad en una amplia gama de vehículos comerciales. La gama de Iveco cubre una importante oferta para el comprador de camiones. Desde los modelos Iveco Eurostar e Iveco Eurotech hasta sus sustitutos, el Iveco Stralis y el Iveco Trekker. La más popular es la cabeza tractora Iveco Stralis, que combinada con hasta cinco opciones diferentes de distribución de la cabina en las versiones de cama y cabina doble, la convierten en un camión práctico y muy asequible. Así como las numerosas variantes de tren de rodaje, con cajas de cambio manuales, automatizadas y automáticas. Son una de las marcas más populares en el mercado británico. Los camiones Iveco son especialmente solicitados en el mercado de la exportación, en particular con los compradores africanos y otros mercados de exportación con volante a la derecha. Con una gama tan amplia para elegir, con varias cilindradas y una selección de tipos de cabina, la mayoría de los operadores pueden encontrar lo que necesitan de inmediato.