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Precio cargar coche electrico

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Precio cargar coche electrico

cuánto cuesta cargar un coche eléctrico en comparación con el de gasolina

En general, cuesta menos hacer funcionar un vehículo eléctrico que un modelo comparable con motor de combustión interna. Sin embargo, dependiendo de cómo, dónde y cuándo se cargue un VE, el coste puede variar enormemente. Cargar un VE en casa suele ser la forma más barata de hacerlo, aunque puede incurrir en algunos costes añadidos para que el proceso sea más eficiente. Dependiendo del tipo de estación de carga pública que utilices, reponer la batería en la carretera puede ser gratis o sorprendentemente costoso.

Cargar un vehículo eléctrico en casa, suponiendo que se tenga un garaje y/o acceso a la red eléctrica, es la forma más habitual de hacerlo. La mayoría de los modelos incluyen una unidad de carga básica de 110 voltios que se conecta a una toma de corriente estándar mediante un enchufe convencional de tres clavijas. Denominada carga de nivel 1, es la forma más lenta de reponer la batería de un VE. Puede tardar entre ocho y hasta 24 horas en obtener una carga completa, dependiendo del modelo.

En cuanto a los costes de electricidad para mantener en funcionamiento un vehículo eléctrico determinado, puedes hacerte una idea aproximada a través de la página web fueleconomy.gov de la Agencia de Protección Medioambiental. En ella se recoge información sobre el consumo de energía de todas las marcas y modelos para poder comparar, y eso incluye a los coches eléctricos. Cada lista le dirá cuántos kilovatios por hora (kWh) se necesitan, por término medio, para conducir un VE durante 100 millas, y cuánto costará conducir 25 millas, basándose en las tarifas eléctricas medias. También indica cuánto pagarás por conducir el vehículo durante 15.000 millas anuales en uso combinado de ciudad/carretera.

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Cada vez son más las personas que se pasan de la gasolina o el diésel a los coches eléctricos, y es fácil ver por qué. Hay docenas de vehículos eléctricos entre los que elegir, las gamas son cada vez mayores, la infraestructura de recarga es cada vez mejor y el rendimiento de los propios coches es realmente impresionante.

Esto es especialmente cierto cuando se trata de las facturas de combustible: la carga completa de un coche eléctrico puede costar sólo unas pocas libras, y hay la ventaja añadida de no tener que visitar nunca más una gasolinera. ¿Te interesa saber cuánto podrías ahorrar exactamente? Sigue avanzando para descubrirlo…

La capacidad de la batería de un coche eléctrico se expresa en kilovatios hora (kWh), que es una medida del almacenamiento de energía disponible en las celdas. Por ejemplo, un Tesla Model S tiene una batería de 100 kWh, mientras que el último Renault Zoe tiene una batería de 52 kWh. Así que, para calcular cuánto cuesta cargar tu coche, sólo tienes que mirar el coste de la electricidad (ya sea en tu casa o en un punto de recarga público) y hacer los cálculos.

Pensemos en un Tesla Model S de 100 kWh. En el momento de escribir este artículo, la red de Supercargadores de la compañía cuesta 0,28 libras por kilovatio-hora, por lo que el desembolso total es de 100 x 28p = 28 libras si, en teoría, cargaras desde completamente vacío hasta lleno.

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La mayoría de los conductores de vehículos eléctricos enchufables (PEV) -que incluyen los vehículos totalmente eléctricos (EV) y los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV)- cargan sus vehículos durante la noche en casa utilizando equipos de carga de nivel 1 o 2 de CA. Los equipos residenciales suelen instalarse en garajes, pero la instalación y el uso en exteriores también son seguros, incluso si el vehículo se carga bajo la lluvia. Las instalaciones en el exterior requieren equipos de carga aptos para el exterior. La carga en un complejo residencial multifamiliar requiere consideraciones adicionales y puede ser más parecida a la carga pública que la carga en una casa unifamiliar.

Muchos propietarios de PEV podrán cumplir con sus requisitos de autonomía diaria cargando durante la noche con equipos de nivel 1, sin necesidad de costes adicionales ni de instalación, siempre que haya una toma de corriente en un circuito derivado dedicado cerca de su lugar de estacionamiento. Para los conductores con horarios menos regulares, o con desplazamientos más largos, se pueden instalar equipos de carga de nivel 2. Puede haber incentivos estatales y de las empresas de servicios públicos para ayudar a compensar el coste de los equipos de carga.

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Una de las muchas razones para optar por la electricidad es el potencial ahorro de dinero que ofrece. En muchos casos, la electricidad es más barata que los combustibles tradicionales, como la gasolina o el gasóleo, y en algunos casos cuesta más de la mitad por un “depósito lleno de combustible”. Sin embargo, todo depende de dónde y cómo se cargue, así que aquí tienes nuestra guía en profundidad que responderá a todas tus preguntas.

Según la campaña de vehículos eléctricos Go Ultra Low, respaldada por el gobierno, alrededor del 90% de los propietarios cargan sus vehículos eléctricos en casa, y ésta es la forma más barata de cargarlos. Por supuesto, depende del coche que cargues y de la tarifa de tu proveedor de electricidad, pero, en general, no te costará tanto “alimentar” tu VE como un vehículo tradicional con motor de combustión interna. Por ejemplo, un vehículo como el Nissan Leaf debería costar menos de 5 libras por una carga completa, incluso con las tarifas más caras, y eso le dará hasta 200 millas de autonomía. Y lo que es mejor, invierte en uno de los últimos wallboxes “inteligentes” y podrás utilizar una aplicación en tu teléfono para programar la unidad para que sólo se cargue cuando la electricidad sea más barata, normalmente durante la noche.

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