Porque vibra el coche a cierta velocidad

El coche vibra al ralentí en el aparcamiento

¿Qué es lo que hace que tu coche vibre y se sacuda? Puede haber muchas cosas que lo hagan vibrar. Graiki/Getty ImagesSi tienes un coche durante mucho tiempo, es muy probable que desarrolles problemas automotrices de algún tipo. Y uno de los problemas más comunes y más molestos es la vibración. Y lo que es más, a menudo aparecen de forma gradual y sutil, hasta que un día te preguntas cómo has podido aguantar semejante molestia.Quizás entonces te hayas preguntado, ¿qué significa que mi coche vibre? Aunque no hay nada que sustituya a la evaluación de alguien con una amplia experiencia en automoción, a menudo se puede reducir el origen de los problemas del coche que son relativamente comunes, como las vibraciones.AdvertisementLa solución podría ser algo relativamente barato y simple, como una rotación o equilibrio de los neumáticos. El diagnóstico de los problemas del coche en sus primeras etapas puede parecer una molestia al principio, pero hay que recordar que a menudo puede salvar de problemas de coche más grande (y mayores facturas de reparación) en el camino.Si su vehículo se sacude, tiembla o vibra fuera de lo común, o si sólo está interesado en la prevención de esas condiciones en el primer lugar, sigue leyendo. En este artículo veremos las 10 razones principales por las que un coche vibra.Contenido10: Problemas del motor

Vibración intermitente a velocidades de autopista

El coche vibra cuando la velocidad alcanza unos 50 MPH y continúa hasta unos 65 MPH. Luego desaparece. Los neumáticos/ruedas han sido revisados en numerosas ocasiones. No he tenido ningún éxito para encontrar la causa de la vibración.

Hola. Dado que la vibración es sensible a la velocidad del vehículo, es probable que esté relacionada con los conjuntos de ruedas/neumáticos, la línea motriz y/o la suspensión. Un experto miraría secuencialmente estos sistemas para aislar el problema. Las causas pueden ser bastante sorprendentes.

Un amortiguador o puntal débil o defectuoso puede ser la causa. En un caso notable, tuve un coche equipado con neumáticos Dunlop nuevos que vibraba terriblemente. Los conjuntos de neumático/rueda se comprobaron perfectamente en una equilibradora calibrada. Resulta que los flancos de los neumáticos eran demasiado rígidos para la suspensión específica de ese coche. Se cambió a neumáticos Michelin y el problema desapareció al instante. Usted podría tratar de tener los conjuntos de neumáticos de las ruedas evaluados en un equilibrador de tipo “fuerza de la carretera” que tiene en cuenta la variación en la rigidez de los flancos.

Mi coche tiembla cuando alcanzo los 100 km/h

The Drive y sus socios pueden ganar una comisión si compras un producto a través de uno de nuestros enlaces. De todos los problemas molestos que puede sufrir un vehículo, las vibraciones son uno de los más irritantes. No sólo la vibración en sí misma es molesta, sino que tratar de llegar al fondo del problema es un gran dolor. Hay una letanía de razones por las que un coche puede empezar a vibrar al acelerar, y muchas de las causas son costosas de arreglar.Esto puede hacer que te preguntes por qué no te enfrentas a la vibración y sigues con la vida, pero eso es una mala idea. Como puede imaginar, su coche no fue diseñado para vibrar cuando se mueve, y una vibración que se acaba de producir no es algo que deba ignorarse. La buena noticia es que un mecánico con experiencia puede ayudar a identificar el problema en poco tiempo, e incluso puede ser capaz de hacer parte del trabajo de reparación usted mismo. El equipo de investigadores de Drive ha pasado suficiente tiempo lidiando con estos problemas como para saber un par de cosas sobre ellos, así que vamos a sumergirnos y a averiguar qué es lo que está mal.

El coche vibra a ciertas velocidades

Una de las cosas más molestas que le pueden ocurrir a un coche es que coja algún tipo de vibración. Aunque una vibración no suele ser un problema de seguridad a menos que sea muy grave, un coche que vibra no es divertido de conducir. Además, puede ser frustrante diagnosticar cuál de los muchos y complejos componentes que gobiernan el contacto del coche con la carretera está causando el temblor del volante.

Para que un coche funcione con suavidad a velocidad, es necesario que el contacto con la carretera y la transmisión de las fuerzas de contacto se realicen dentro de unas tolerancias muy ajustadas. La mayoría de los problemas de vibración son causados por las ruedas o los neumáticos que están fuera de tolerancia de alguna manera, generalmente debido a un impacto. Cuando intente diagnosticar una vibración, compruebe siempre primero las ruedas, luego los neumáticos y, por último, la alineación y la suspensión.

¿Hay una vibración en el volante o en el asiento? La respuesta suele darnos una idea de si la vibración procede de la parte delantera, que generalmente transmitirá la vibración directamente al volante, o de la parte trasera, que transmitirá la vibración a través del bastidor del coche y hasta el asiento. Esto no siempre es 100% indicativo, ya que hay una serie de variables que intervienen en las vibraciones del coche. Algunos problemas de alineación en la parte trasera pueden hacer que el volante vibre al sacudir el coche de lado a lado, por ejemplo.