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Piaggio zip 50 2t

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Piaggio zip 50 2t

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La gasolina E10 contiene hasta un diez por ciento de etanol, mientras que la gasolina E5 contiene menos de un cinco por ciento de etanol. Por ello, el porcentaje de la gasolina E10 es menor que el de la gasolina E5, lo que la hace menos perjudicial para el medio ambiente.

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Con su asiento regulable que ofrece tres alturas (750, 765 y 780 mm), la Zip 50 S puede adaptarse a su altura para una mayor comodidad de conducción. También permite viajar con mayor seguridad, ya que es más fácil encontrar la posición ideal para apoyar los pies en el suelo cuando la moto está parada.

Se ha pensado mucho en ofrecer una practicidad que supere las expectativas. Bajo el asiento encontrarás un amplio compartimento que puede albergar un casco integral.  Por último, pero no por ello menos importante, el práctico gancho para bolsas bajo el manillar y la guantera con cerradura, perfectamente integrada en el escudo trasero.

Su aspecto cautivador y su espíritu deportivo, caracterizado por el atrevido frontal con componentes ópticos alargados, te permitirán causar sensación allá donde vayas, ya sea en la ciudad o fuera de ella.

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El Piaggio Zip es un scooter fabricado por Piaggio. Todos los modelos Zip cuentan con una transmisión automática CVT, a veces denominada twist & go por su falta de marchas y el uso de un embrague centrífugo automático, compartiendo varios componentes con otros modelos de la gama. Varias empresas como Malossi, Polini y PM Tuning ofrecen un amplio catálogo de piezas de tuning para los modelos de 50 cc y 125.

La primera generación del Zip sólo estaba disponible en dos tiempos de 49 cc (3,0 cu in). El modelo básico del Zip estaba refrigerado por aire, y los primeros modelos estaban equipados con frenos de tambor delante y detrás. El modelo Zip SP estaba refrigerado por agua y contaba con una suspensión delantera unilateral. El depósito de combustible tenía una capacidad de 4 l (0,88 imp gal; 1,1 US gal). Una máquina de 70 cc (4,3 cu in) basada en la Zip SP con un motor equipado con Malossi de 16 bhp (12 kW) fue pilotada por un joven Leon Haslam para ganar el título del Campeonato de Scooter Gilera de 1997.[2]: 129

En el año 2000 Piaggio introdujo una gama de modelos Zip rediseñados. A veces se les conoce como los modelos Zip 2000 o Zip Cat. Tenía un asiento ajustable en altura, una guantera con cerradura y un compartimento bajo el asiento con espacio para un casco integral[3].

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