Peugeot tweet 125 rs

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Peugeot tweet 125 rs

venta de peugeot tweet 125

Si puedes dejar de lado su nombre, el Peugeot Tweet 125 es un pequeño y fantástico scooter. No hay nada nuevo ni revolucionario en él, pero es divertido de conducir y ofrece todo lo que necesitas para superar el tráfico en tus desplazamientos a un precio de ganga.

El peso ligero de la Tweet 125 hace que sea ridículamente fácil de lanzar y una alegría para dar vueltas en U. No es tan estable a máxima velocidad, pero en su elemento en las calles de la ciudad hace un trabajo ligero de filtrado. Las ruedas de 16″ ayudan a mantener la compostura de la Tweet sobre los baches.

La Tweet cuenta con un motor de 125 cc refrigerado por aire que rinde 8,5 CV, bastante modesto para una 125. Pero lo compensa con su bajo peso: sólo pesa 106 kg, que es mucho más ligero que muchos scooters de 125cc e incluso a la par con algunos scooters de 50cc. Como resultado, se siente bastante ágil, incluso comparado con el propio LXR125 de 12,5 CV de Peugeot.

Con un precio de 1899 euros para un scooter de rueda grande, el Tweet 125 tiene una gran relación calidad-precio. Hay scooters más baratos y hay opciones más caras y mejor equipadas, pero el Tweet ofrece un buen equilibrio entre especificaciones y precio. Encuentra un scooter en venta.

peugeot tweet 125 precio

Las grandes ruedas de 16″ de la Tweet 125 te dan confianza en las curvas, gran estabilidad y más confort en superficies degradadas. Una baza indiscutible para los que quieren dominar la carretera de forma relajada.

La frenada SBC es tan potente como fácil de controlar. Basta con accionar la palanca izquierda para frenar la rueda trasera y la delantera simultáneamente, con la distribución correcta. En caso de frenada de emergencia, el uso de la palanca derecha añade potencia al freno delantero. * Concepto de frenado sincronizado.

Suspensión delanteraHorquilla telescópica hidráulica de 30 mmSuspensión traseraAmortiguador hidráulico ajustable en 3 posicionesTipo de frenado SBCDisco de freno delantero de 226 mmDisco de freno trasero de 226Neumático delantero 110 / 70-16Neumático trasero 110 / 70-16

dimensiones del peugeot tweet 125

Las grandes ruedas de 16″ del Tweet 125 le dan confianza en las curvas, gran estabilidad y más confort en superficies degradadas. Una baza indiscutible para los que quieren dominar la carretera de forma relajada.

La frenada SBC es tan potente como fácil de controlar. Basta con accionar la palanca izquierda para frenar la rueda trasera y la delantera simultáneamente, con la distribución correcta. En caso de frenada de emergencia, el uso de la palanca derecha añade potencia al freno delantero. * Concepto de frenado sincronizado.

Suspensión delanteraHorquilla telescópica hidráulica de 30 mmSuspensión traseraAmortiguador hidráulico ajustable en 3 posicionesTipo de frenado SBCDisco de freno delantero de 226 mmDisco de freno trasero de 226Neumático delantero 110 / 70-16Neumático trasero 110 / 70-16

problemas del peugeot tweet 125

El Peugeot Tweet 125cc es un scooter muy ágil para moverse por la ciudad. Es compacto, ligero, delgado y económico, con llantas de aleación de 16″, doble amortiguador trasero y horquilla delantera telescópica de 33 mm. Todo ello se combina para ofrecer una conducción segura y sin sobresaltos. La ágil Tweet 125cc se desenvuelve con soltura en el tráfico de las horas punta y, cuando llegas a tu destino, necesita un espacio mínimo para aparcar.

El motor es potente y con par, mostrando una rápida aceleración y una velocidad máxima de 63 mph. Esto significa que la Tweet es capaz de seguir el ritmo del tráfico en carretera abierta, pero sigue siendo económica, ofreciendo un mpg muy alto. El bajo peso en orden de marcha de 114 kg, junto con el motor de cuatro tiempos refrigerado por aire de 125 cc, y la suave transmisión twist & go, hacen que la relación peso-potencia sea excelente.

El cómodo asiento doble es delgado y bajo (sólo 770 mm), lo que hace que el Tweet sea ideal para pilotos de cualquier altura. La Peugeot Tweet hará el trabajo ligero de cualquier viaje y es una opción ideal para los viajeros. Esta máquina es divertida y fácil de conducir, y te ofrece todo lo que necesitas para superar la hora punta, incluyendo frenos de disco de 226 mm delante y detrás para una excelente potencia de frenado.