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Peugeot 308 gasolina precio

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Peugeot 308 gasolina precio

Precio del peugeot 308 2021

Se ha revelado una nueva versión del Peugeot 308. La elegante alternativa francesa a modelos como el Ford Focus y el Volkswagen Golf recibe una nueva imagen, así como motores híbridos enchufables por primera vez, y los precios parten de 24.000 euros.

El equipamiento exterior de serie incluye llantas de aleación de 16 pulgadas, faros automáticos de LED y limpiaparabrisas automático. En el interior te encuentras con un sistema de infoentretenimiento de 10 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto incorporados, con sensores de aparcamiento traseros también incluidos en el paquete.

Si pasas a Allure, tu nuevo Peugeot 308 contará con aleaciones de 17 pulgadas, una parrilla frontal cromada y una tapicería interior con efecto cuero. La iluminación ambiental también está presente, junto con un sistema de infoentretenimiento mejorado que incluye la navegación 3D. Los sensores de aparcamiento traseros se complementan con los delanteros y la cámara de marcha atrás de 180 grados. El Allure puede adquirirse desde 25.850 euros.

El siguiente modelo de la gama es el Allure Premium, disponible desde 26.750 euros. Se centra en la introducción de tecnología de asistencia, con el control de crucero adaptativo y la detección de ángulo muerto de largo alcance como elementos principales. También tendrá soporte inalámbrico para Android Auto y Apple CarPlay.

Peugeot 308 precio nuevo

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Peugeot 308 especificaciones 2021

El Peugeot 308 es un pequeño coche familiar producido por el grupo francés PSA y, posteriormente, por Stellantis. Fue presentado el 5 de junio de 2007 y lanzado al mercado en septiembre de ese mismo año[1] El 308 sustituyó al 307 en el año 2008. Su código de desarrollo fue el “Proyecto T7”,[2] y es el primer coche de la generación X08 de modelos Peugeot. El 308 cuenta con una gama de motores de gasolina y diésel. En marzo de 2011, el 308 recibió un lavado de cara y se estrenó en el Salón del Automóvil de Ginebra. Al 308 le siguió un coupé cabriolet (el 308 CC) para el año 2009, una ranchera (el 308 SW) en marzo de 2008 y una versión sedán (el 408) en China para el año 2012.

Lanzado como sustituto del Peugeot 307 en la mayoría de los mercados internacionales, el nuevo vehículo se basa en el chasis del antiguo 307, pero tiene una nueva carrocería y es ligeramente más largo y ancho. Su coeficiente de resistencia aerodinámica es de 0,29 y tiene una calificación de cinco estrellas en Euro NCAP. Tras el lavado de cara de marzo de 2011, el factor de resistencia se redujo a 0,28.[6]

308 peugeot 2021 fecha de lanzamiento

Ya hemos probado el 308 HDi 92, pero este nuevo modelo Peugeot 308 120 ofrece una economía muy mejorada con 91,1mpg – y ha demostrado ser el coche más económico que hemos probado en la vida real, devolviendo 72,3mpg.

El 308 tiene un estilo que se parece menos a un diseño francés extravagante y más a un rival alemán convencional, y lo consigue. El exterior es más bonito que su predecesor 307, pero es en el interior donde la diferencia es más evidente: hay un interior muy minimalista, dominado por una pantalla táctil que presenta la mayoría de los controles. Uno pensaría que los diseñadores de interiores harían un espacio de aspecto realmente elegante donde la consola central se ha liberado de los botones que se han trasladado a la pantalla táctil, pero la extensión de plástico curvado que queda no es tan agradable estéticamente.

Este modelo de 120 CV es mucho mejor de conducir que el anterior de 92 CV que probamos. Sí, tiene más potencia, por lo que el rendimiento es bueno y el motor es flexible, pero también tiene una economía mucho mejor, y también se sintió en general más refinado, silencioso y cómodo, con una buena conducción (aunque el modelo de 92 CV era refinado de todos modos). La mayoría de los mandos están bien ponderados y la caja de cambios tiene una acción suave.

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