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Palanca de cambios suelta

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Palanca de cambios suelta

Casquillo de la palanca de cambios

Hola chicos, mi palanca de cambios está muy floja, tiene el síndrome de agitación, la muevo y parece que mezclo algo. Al principio no me molestaba mucho, pero después de pasar de 1ª a 4ª un par de veces por accidente, y no poder encontrar la 2ª en un apuro, realmente quiero arreglar esto.

¿Es un problema de los casquillos de la transmisión? ¿O algo más? Como puedo arreglar este problema, porque si lo llevo al trabajo, mi jefe me cobrará el coste total de arreglarlo. He sacado el maletero y he llegado hasta la propia caja, pero no he encontrado nada que me ayude. Supongo que está debajo del coche.

en la parte inferior de la palanca de cambios hay un pequeño casquillo de nylon, este puede caerse dejando la palanca de cambios con un bamboleo de 3-5cm. Saque la palanca de cambios de la caja (necesita quitar el circlip, tenga cuidado de no usarlo, necesitará unos alicates de circlip). vea si el casquillo está en la parte inferior todavía, si es sólo una bola de metal no bsuh usted necesita uno nuevo. Se puede conseguir fácilmente en nissan por unos 2$.

el cambio corto solo lo solucionara si el problema es la falta del casquillo y el cambio nuevo viene con uno nuevo. he instalado un cambio corto antes, y no venia con un nuevo casquillo. tuve que usar el viejo, y no sale del cambio viejo facilmente. como se ha dicho antes, probablemente es mejor conseguir uno nuevo de nissan.. muy barato la seguridad de saber que no se caera otra vez.

Manual de la palanca de cambios suelta

Uno de los problemas más populares de una palanca de cambios de columna, entre otros, es que está suelta. Esto es algo muy común, sobre todo si ya tienes un coche viejo. La palanca de cambios de columna se afloja con el tiempo debido a la sobrepresión y al movimiento.

La palanca de cambios que se encuentra debajo de la consola de la palanca de cambios está conectada al varillaje de la transmisión. En general, la mayoría de las palancas de cambio se aflojan debido a un cambio excesivo de la palanca de cambios.

Si se cambia de marcha enérgicamente, se dañará el casquillo situado en la parte inferior de la palanca de cambios. Esto hará que el cambio de marchas se afloje una vez que el casquillo esté dañado. Mueva la palanca de cambios incluso sin ponerla en marcha.

Puede encontrar fácilmente el problema si mira de cerca la parte inferior del volante. No tienes que coger ninguna pieza para asegurarte de dónde viene el problema. Sólo hay que comprobar que es aquí donde viene el problema.

Mira la parte que toca la palanca de cambios, los tornillos en particular. Es probable que se pierdan. Si lo están, en este momento te das cuenta de que este es el origen del problema y todo lo que tienes que hacer es apretarlo para una reparación rápida y sencilla.

Bus de la palanca de cambios de la suspensión de energía

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