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Opel zafira tourer opiniones

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Opel zafira tourer opiniones

vauxhall zafira tourer 2015 problemas

El motor arrastra la cosa como un 2.0 (fue sorprendente dado que la mayoría de los diésel 1.6 son normalmente un poco anémicos), maneja y se detiene magníficamente. Para un monovolumen de casi 1800 kg es realmente agradable de conducir. Pude cubrir el terreno a través del país como lo hice en mi anterior Golf GTD sin ningún problema. Se conduce mucho mejor de lo que un coche pesado de 7 plazas tiene derecho a hacerlo.

No acabé teniendo mi primer Zafira durante mucho tiempo, pero acabé comprando una versión 2.0 170 Auto para mi mujer para las tareas familiares y me ha impresionado mucho. Tiene más potencia, por lo que es más rápido, tiene ruedas más grandes y anchas, por lo que se maneja un poco mejor todavía, y frenos más grandes, por lo que se detiene aún mejor. Es como el coche anterior, pero algo perfeccionado. La caja automática sin duda perjudica el rendimiento y la economía en comparación con el manual, pero hace que sea muy fácil de conducir y se adapta al coche.

Tengo algunas quejas menores. El sistema Bluetooth (es un coche sin navegador) es un poco atrasado, sin marcación por voz (en mi teléfono Android al menos) y es un verdadero fastidio para usar en movimiento para cualquier cosa que no sea tomar una llamada telefónica (hacer una es otra historia).

problemas del zafira tourer

Vauxhall lleva muchos años apostando por la versatilidad de sus coches. Incluso el humilde Corsa está disponible con un ingenioso portabicicletas deslizante, por ejemplo, y la empresa ha logrado un verdadero éxito con sus cómodos monovolúmenes Meriva y Zafira, el mayor de los cuales se ha convertido en un éxito de ventas en el Reino Unido.

Sin embargo, nunca ha tenido un competidor en el terreno del Ford Galaxy/Volkswagen Sharan (el Sintra de mediados de los 90 disparó dolorosamente lejos del objetivo), y mucho menos un coche que rivalice con el popular y deseable S-Max de Ford.

vauxhall zafira tourer 2016 review

El Zafira Tourer, que actualmente ostenta el título de monovolumen de siete plazas más vendido del Reino Unido, se vende en grandes cantidades, por lo que está claro que algo está haciendo bien. Vauxhall también ha renovado recientemente el Zafira Tourer, con algunos retoques exteriores -la mayoría de los cuales lo hacen más conservador, como la eliminación de sus faros en forma de boomerang- y un nuevo diseño del habitáculo.

A pesar de que el Zafira Tourer se vende en grandes cantidades, no ofrece nada que destaque de forma masiva, ya sea un aspecto divisorio, una conducción deportiva o un interior deslumbrante, algo que ofrecen muchos de sus rivales, entre los que se encuentran el Ford Grand C-MAX y el Citroën C4 Grand Picasso.

Nuestro coche de pruebas contaba con la unidad de gasolina de 1,4 litros turboalimentada de Vauxhall de 138 CV, un motor ya defendido en el nuevo Vauxhall Astra. Este motor es estupendo, incluso cuando se mueve el peso de un gran siete plazas.

Sin embargo, el turbo puede tardar un poco en ponerse en marcha cuando se sale de un cruce y puede resultar un poco jadeante al subir cuestas. Pero en plena marcha el 1.4 es más que capaz de ofrecer suficiente potencia para mover el Zafira Tourer. Sin embargo, el 1.4 turbo no ofrece un gran ahorro de combustible, con una media de 35 mpg.

vauxhall zafira c

RevisiónConstrucción interior bastante bueno, ya que es alemán, 1.4T aunque buena potencia, ni siquiera cerca del grupo vw 1.4T visto en el touran mucho más espacioso. Durante la prueba de conducción, paseo bastante ruidoso ya que el coche viejo modelo, shoukd acaba de ir para el touran, más barato un poco más.Lo que me gustaSe muy paciente, sin prisa

El motor GM 1.4L Turbocharged es lo suficientemente potente para conducir en la ciudad o para adelantar en la autopista con una razonable FC de unos 10,5km/L (60% HW,40% City). Sin embargo, el consumo de combustible aumenta a 7~8km/L cuando se conduce a velocidades superiores a 150+ kmh; probablemente debido a la fuerte resistencia del aire.

El diseño interior es donde el Opel Zafira Tourer destaca frente a sus rivales VW Touran y Citroen C4 Picasso. El salpicadero, los asientos y la consola central están decorados con buen gusto con cuero negro y costuras rojas. Las luces interiores son hermosas y dan al coche un aspecto lujoso. El panel de instrumentos también está bien diseñado y las agujas realizan un movimiento de barrido al arrancar el motor.

Los mayores inconvenientes de este coche son los asientos de la fila central y de la tercera fila. Los asientos de la fila central no se pueden ajustar hacia delante o hacia atrás y los respaldos sólo tienen 2 posiciones. Los asientos de la tercera fila están estrictamente reservados para los niños, ya que incluso un adulto de tamaño inferior a la media de 170 cm de altura tiene problemas para encontrar una posición de asiento cómoda, ya que el espacio para las piernas es casi inexistente. En cuanto al espacio, es mucho más pequeño que el monovolumen de tamaño completo (Mitsubishi Grandis) que solíamos conducir.

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