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Nissan terrano 2 problemas

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Nissan terrano 2 problemas

revisión del nissan terrano 2001

Estamos pensando en conseguir un Nissan terrano, es un N con 120.000 en el reloj y hay un silbido en la caja de cambios.    Estamos cortos de fondos por lo que no podemos conseguir uno más nuevo ¿alguien cree que vale la pena conseguirlo y son los Terrano buenos para remolcar?

Me han dicho que el Terrano tiene un problema con el remolque por el que el aceite escupe a través del tablero de instrumentos y problemas con la caja de cambios.    No sé si tomar esto con una pizca de sal o no, pero la persona que me lo dijo ha tenido uno y era uno más o menos nuevo.    No estoy seguro de la fiabilidad de los mismos.

¡Acabamos de cambiar un Ford Maverick (el mismo coche) que sólo tuvimos durante 10 meses, en ese tiempo tuvimos que comprar nuevas bujías, nuevo brazo del limpiaparabrisas, nuevas barras antivuelco y brazo de la suspensión … y un nuevo neumático (no es barato) todo en el gasto alrededor de £ 600! El Maverick era excelente para remolcar, muy estable y no sabíamos que la caravana estaba allí, pero a lo que no me pude acostumbrar fue al manejo en la ciudad, lo encontré demasiado grande y torpe para hacer mis carreras diarias. Esto es sólo una opinión personal, pero hemos cambiado a un Galaxy TDi y nos viene mucho mejor.

foro nissan terrano ii

Tengo un 1999 Nissan Terrano 2 2.7 turbo diesel con un problema inusual – últimamente he tenido problemas para arrancar cuando su caliente, a veces no se iniciará en absoluto – dejarlo 20 minutos o así y, finalmente, se encenderá. comienza normalmente de frío en una mañana y una vez que se inició funciona perfectamente. sólo se preguntaba si alguien había experimentado algo similar o tiene alguna idea de lo que podría estar mal. Gracias Nige.

Recientemente hice un depósito por un coche, pero antes de pagar el depósito, hice algunas preguntas relacionadas con el coche. Una de ellas era si el coche venía con una o dos llaves. El concesionario no respondió…

Recientemente he comprado un coche de 8 años en una cadena nacional. El coche tiene un historial completo en el concesionario y está en muy buen estado en general. Había una serie de problemas menores con el coche que prometieron…

Vi un coche en la página web de un concesionario. Hablé con él y me pidió un depósito para retenerlo hasta que lo inspeccionara, cosa que hice a los pocos días. Me dijo que el depósito no era reembolsable. En su página web dice…

problemas del interruptor de encendido del nissan terrano

Algunos problemas sólo aparecen después de muchos años de funcionamiento, otros están relacionados con soluciones técnicas y han obligado al fabricante a realizar una llamada a revisión. En el siguiente resumen, encontrará los problemas más comunes del Nissan Terrano, para los que Nissan ha anunciado una llamada a revisión a través del sistema Rapex de la UE. Para las llamadas a revisión y los fallos encontrados en el Reino Unido, desplácese hacia abajo.

Si el problema se corrige a tiempo, es posible que no afecte a la fiabilidad general de su Nissan Terrano. Sin embargo, a menudo el fallo puede quedar sin resolver porque el anterior propietario no conocía la llamada a revisión o ignoró la carta del fabricante.

La buena noticia es que los fabricantes de automóviles suelen ofrecer un plazo ilimitado para corregir estos defectos de forma gratuita. Comprueba si todos los posibles problemas de tu Nissan Terrano se han resuelto en el pasado. Cómo hacerlo, te aconsejamos en una página especial.

nissan terrano problema de aceleración

Mi 1997 2.7 TDI Terrano / Maverick intermitentemente se niega a arrancar. He cambiado el motor de arranque y las bujías de incandescencia y tenía una prueba de descarga pesada hecha en la batería. La velocidad de arranque del motor nunca ha sido espectacular, pero después de las primeras vueltas del motor se ralentiza a prácticamente nada. El último concesionario que examinó el problema dijo que era necesario un alternador nuevo porque la potencia era baja. Evidentemente, no sabía que las bujías de incandescencia seguían funcionando hasta que la temperatura del motor alcanzaba un nivel predeterminado. Una vez que el motor se calienta, el alternador carga a no menos de 14 voltios.

Por último, si el fusible de las bujías ha fallado, este sistema deberá ser revisado por un buen electricista, ya que en algún lugar del sistema hay un cortocircuito a tierra, ya sea un cableado defectuoso o una bujía defectuosa.

¿Existen datos sobre los costes y la frecuencia de las revisiones de los coches eléctricos, híbridos e híbridos enchufables? Además, ¿es probable que la introducción de esta nueva tecnología provoque que algunos talleres independientes…

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