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Moto royal enfield himalayan

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Moto royal enfield himalayan

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Décadas de expediciones. Miles de kilómetros recorriendo los terrenos más desafiantes. Años de vivir y evolucionar con una máquina que responde a las montañas. Así es como hemos creado la Himalayan, nuestra primera motocicleta de doble uso.

El nuevo asiento mejorado te permite cubrir distancias más largas con aún más comodidad. Maletas en la parte trasera. Bidones en la parte delantera. Los puntos de montaje de la Himalayan te permiten atarte y salir en cualquier momento. El cuadro de mandos LCD te permite hacer un seguimiento de todo, desde los kilómetros hasta el mantenimiento.

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La Royal Enfield Himalayan no es una moto dirigida a nuestro mercado, pero resulta que es extremadamente popular aquí a pesar de todo. Si quieres cruzar un continente por carreteras en mal estado -un viaje al Himalaya, quizás-, entonces sobresaldría, pero en las carreteras rápidas del Reino Unido tiene problemas. Si tuviera el nuevo bicilíndrico de 650 que se encuentra en la Royal Enfield Interceptor y los 46 CV asociados, entonces podría ser un serio competidor de la corriente principal, pero, por desgracia, no esperamos una Royal Enfield Himalayan 650 a corto plazo.

La primera vez que vimos la Enfield Himalayan fue en 2015, y prometía mucho. Luego la montamos en las montañas del Himalaya en la India, pero en aquel entonces estaba carburada y no estaba destinada al Reino Unido. Avanzamos hasta 2018 y es Euro4 con inyección de combustible, un convertidor de gato y ABS. ¿Y cómo se las arregla aquí en Blighty?

Gira el estrangulador (no, en serio…), acciona el motor de arranque y el suave golpe del motor de 410 cc refrigerado por aire te hace palpitar el corazón. Si te quedas atrás mientras se calienta, verás que el chasis de acero reforzado diseñado por Harris Performance rezuma aventura, al igual que el frontal de 21 pulgadas.

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Décadas de expediciones. Miles de kilómetros recorriendo los terrenos más desafiantes. Años de vivir y evolucionar con una máquina que responde a las montañas. Así es como hemos creado la Himalayan, nuestra primera motocicleta de doble uso.

El nuevo asiento mejorado te permite cubrir distancias más largas con aún más comodidad. Maletas en la parte trasera. Bidones en la parte delantera. Los puntos de montaje de la Himalayan te permiten atarte y salir en cualquier momento. El cuadro de mandos LCD te permite hacer un seguimiento de todo, desde los kilómetros hasta el mantenimiento.

El primer lanzamiento de Royal Enfield para 2021 viene en forma de una Himalayan actualizada. Los cambios se basan en gran medida en la comodidad, la practicidad y la conveniencia, y la moto permanece intacta en términos de motor y chasis.

En un breve lapso de tan solo 5 años, la Royal Enfield Himalayan ha abierto una nueva categoría dentro del turismo de aventura global, se ha establecido con éxito como una motocicleta verdaderamente global y ha sido una de las motocicletas más solicitadas por Royal Enfield en varias geografías.

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La motocicleta más versátil de Royal Enfield, capaz de llevar al piloto a casi cualquier lugar que quiera ir en carretera o fuera de ella. La única motocicleta que necesitará siempre. La Himalayan combina una extraordinaria versatilidad y comodidad para todos los trayectos. La suspensión de largo recorrido, la posición natural de conducción erguida, un motor duradero y con par motor, todo ello se traduce en una conducción cómoda para ti, ya sea en la autopista, en las calles de la ciudad o en las remotas carreteras de montaña. Como novedad para 2021, la Himalayan viene ahora con Tripper Navigation, sistema de frenado antibloqueo conmutable y tres nuevas combinaciones de colores.

Por primera vez, Royal Enfield emplea una suspensión monoamortiguada en la parte trasera, cuyo largo recorrido mantiene los neumáticos de la Himalayan en contacto con la carretera en todo momento y ofrece una conducción suave independientemente del terreno. Los 220 mm de altura libre al suelo permiten cruzar ríos más profundos, pasar por encima de rocas más grandes, atravesar más lejos y encontrar ese lugar especial fuera del mapa.

La posición de conducción erguida de la Himalayan crea una cómoda interfaz para el piloto, ideal para viajes largos. La posición optimizada del manillar, el asiento y los reposapiés, junto con el estrecho depósito de combustible, te permiten pasar rápidamente de la posición sentada a la posición de pie con facilidad siempre que el terreno lo exija.

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