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Metzeler tourance next precio

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Metzeler tourance next precio

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Desde 1980, el fabricante de neumáticos Metzeler es socio de BMW. Incluso el Metzeler Tourance Siguiente parte de la oferta inicial de la máquina de turismo de BMW. Desarrollado el neumático de la motocicleta de gran alcance está especialmente diseñado para su uso en la carretera. Las bandas de rodadura robusta mantener largas distancias de pie. La alta velocidad puede hacer frente a la Metzeler Tourance Next también.

Los fans del largo recorrido, que desean beneficiarse de un alto rendimiento, se encuentran con el Metzeler Tourance Next una buena elección. No sólo en la maquinaria de BMW hace que el neumático sea una buena figura, sino que se demuestra en general por su gran resistencia y características de conducción segura.

Metzeler es una compañía alemana que proporciona productos de cantidad y rendimiento. Comenzaron en 1892. Un gran hecho sobre Metzeler es que muchos de sus empleados son motociclistas y saben cuáles son las verdaderas expectativas y necesidades que se refieren a un neumático de moto de calidad. Junto con la calidad, Metzeler se centra en la seguridad, la durabilidad y la fiabilidad. La marca alemana Metzeler está a la vanguardia de la tecnología, ya que desarrolla continuamente diseños innovadores de bandas de rodadura y utiliza los compuestos de goma más avanzados.

Tamaño del neumático himalayan

He tenido estos neumáticos montados en mi KTM 1050 Adventure durante 4466 millas, cubriendo una variedad de conducción en todo el Reino Unido. Descrito como ‘Enduro Street’, se dice que la goma tiene un compuesto, perfil, estructura y banda de rodadura para ‘niveles inigualables de estabilidad, seguridad y kilometraje’.

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Aunque la KTM 1050 Adventure es claramente una moto capaz en todas las superficies, para mí es demasiado pesada para su uso fuera de la carretera. Como mucho, he conducido por caminos de acceso de grava y pistas ligeras – los Nexts Tourance, que venían de serie en la KTM, parecían ofrecer un buen equilibrio para mi conducción.

La razón por la que compré la KTM fue su excitante motor, que gira como una moto de motocross gracias a su corto rango de revoluciones – es una máquina increíble para disparar entre curvas en carreteras secundarias reviradas, y gracias a su suspensión de largo recorrido es genial en carreteras con poco tráfico (pero sería doloroso en una moto deportiva).

La KTM tiene control de tracción, aunque nunca se me ha encendido la luz en seco, por mucho que lo haya intentado. Corriendo con el TC desactivado nunca me he sentido nervioso con estos neumáticos, y aunque los 99 CV medidos en la rueda trasera no son los más potentes que existen, puedo abrir con confianza el acelerador a fondo y aprovechar al máximo la moto.

Revisión de metzeler tourance next

Las medidas traseras del TOURANCE™ NEXT adoptan una solución de doble compuesto, donde la banda central tiene una anchura aproximada de 40 mm, para incluir completamente el área de la huella durante la conducción en línea recta, y cuenta con un contenido del 50% de sílice y negro de humo específicamente desarrollado para optimizar el kilometraje y la potencia de tracción.

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La tecnología Interact™ es capaz de permitir todos los beneficios de la tecnología de doble compuesto, ya que la transición entre los diferentes compuestos se ve mitigada por la rigidez variable de la carcasa inferior, transmitiendo una progresividad en la respuesta del neumático.

Los flancos presentan un perfil más redondeado que, junto con una estructura interna más rígida, proporciona una mayor capacidad de amortiguación para mejorar el confort de conducción, la absorción de los impactos en los caminos de tierra y, lo que es más importante, el acoplamiento con los sistemas ABS, cuyo efecto pulsante necesita una absorción adecuada de las fuerzas por parte del neumático para mejorar el efecto antibloqueo.

Tamaño del neumático ktm 390 adventure

El Metzeler Tourance Next ha sido diseñado con la vista puesta en los moteros más exigentes. Se enfrenta sin problemas a cualquier obstáculo de la carretera y a las duras condiciones meteorológicas. El último producto de esta marca es conocido por su buen rendimiento y disponibilidad a un precio razonable. En comparación con sus neumáticos anteriores, el neumático presenta un nuevo perfil, estructura, patrón de la banda de rodadura y se enfrenta bien a cualquier bache en la carretera.La innovación de la estructura se confirma principalmente en la aplicación de algunas mejoras en comparación con los modelos anteriores. En primer lugar, se ha montado una sola capa de cables de acero alrededor de la carcasa radial del neumático. Esta solución aporta estabilidad y mejora la durabilidad del neumático. Las características mencionadas anteriormente también proporcionan una distribución adecuada de la tensión y una tasa uniforme de desgaste, incluyendo una resistencia relativamente alta a los daños mecánicos.

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También vale la pena mencionar que se ha utilizado una tecnología de dibujo completamente nueva en el diseño del Metzeler Tourance Next. En primer lugar, un sistema patentado y certificado para el espaciado óptimo entre los respectivos cordones evita la amortiguación y mejora la acción en las curvas, conduciendo en posición inclinada. Además, el neumático trasero es ligeramente más ancho que el delantero, proporcionando un agarre adecuado a la superficie de la carretera. Esta característica disminuye la ligereza y la resistencia a la rodadura.

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