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Mercedes clase b 180 cdi automatico opiniones

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Mercedes clase b 180 cdi automatico opiniones

Mercedes clase b 180 cdi automatico opiniones 2022

problemas del mercedes b180

Si en un concurso de televisión le pidieran que nombrara todos los Mercedes-Benz que están a la venta actualmente, ¿recordaría la Clase B? Todos sabemos que la Clase A es la berlina deportiva, que la Clase E es un encomiable rival de la Serie 5 y que la limusina de la Clase S puede ser el mejor coche del mundo.

Pero la Clase B es simplemente un monovolumen compacto de cinco puertas y cinco plazas, que ofrece una alternativa de marca premium en la clase del Ford C-Max, el Renault Scenic y el VW Golf Plus. Es el único coche de Mercedes que no se ofrece como un AMG más rápido.

No juzgues un libro por su portada. La Clase B es, en efecto, una caja desaliñada, apenas levantada por la aplicación apresurada de algunos contornos de la carrocería. Pero una vez a bordo, descubrirá que es un entorno encantador en el que transportar a una familia.

Para esta prueba, conducimos el modelo básico de la Clase B diésel. El B180 SE utiliza un motor diésel de 1,5 litros y cuatro cilindros, que genera unos poco llamativos 107 CV y 192 lb. Como tal, apenas se desprende del proverbial arroz con leche, registrando finalmente un 0-62mph en 11,6seg. A

ntentar que el Clase B ofrezca el máximo empuje es como convencer a la Duquesa de Cornualles de que corra los 110 metros vallas. Lejos de ser rápido, pero manteniendo el decoro en todo momento. Es notablemente más silencioso que el estridente diésel de 2,0 litros de nuestro Mercedes Clase A de prueba a largo plazo, o el derv de 2,2 litros del CLA 220.

problemas de la clase b de mercedes

No cabe duda de que Mercedes-Benz pretende subir el listón con su nueva Clase B. Todo, desde los motores, las transmisiones, los bajos, el exterior, el interior y el equipamiento son nuevos, pero ¿han hecho lo suficiente para atraer a nuevos compradores?

¿A quién va dirigido? La nueva Clase B es más que capaz de transportar un pequeño ejército de niños y, por lo tanto, atraerá a las familias más jóvenes que disfrutan del prestigio de la estrella de tres puntas pero necesitan la flexibilidad y el espacio que ofrece un monovolumen.

¿Estilo? En un intento de deshacerse de la apariencia de mamá del modelo anterior, Mercedes Benz ha optado por un estilo más agresivo en esta ocasión y se ha hecho un esfuerzo considerable para que el aspecto sea más dinámico y deportivo. Más baja, más larga y más ancha que antes, la nueva Clase B se parece mucho más a un SUV, pero sigue teniendo un perfil bastante cuadrado.

¿Bajo el capó? Nuestro coche de prueba era el B 180 CDI equipado con un motor diesel 1.8 que genera 109 CV de potencia. Este Clase B consigue pasar de 0 a 62 mph en 10,3 segundos y tiene una velocidad máxima de 118 mph.

revisión de la clase b de mercedes 2014

El primero es su nombre. Es una suerte que las distintas denominaciones estén repartidas por diferentes zonas del vehículo, ya que, de lo contrario, Mercedes habría tenido que hacer el coche 15 centímetros más ancho para colocar la insignia.

La segunda es lo bien que se conduce la Clase B con una hábil transmisión automática de siete velocidades, en lugar de la manual de seis. Pudimos comparar el B180 CDI con un B200 equipado con caja de cambios manual, y créanos: necesita el automático.

Los cambios son rápidos y suaves, y se accionan mediante una pequeña palanca situada en el lado derecho de la columna de dirección. Se puede cambiar manualmente con las levas montadas en el volante, pero como estábamos conduciendo un utilitario diésel de Mercedes y no un coche de F1 de Schumacher, no nos molestamos.

La tercera cosa que destaca del B180-War-and-Peace es el precio. Con un precio de más de 35.000 euros, nuestro B180 contenía más de diez mil dólares en extras y, francamente, hay que estar loco para gastar tanto en un utilitario diésel ligeramente aburrido. Incluso si tiene la insignia de Mercedes.

No cabe duda de que tiene un buen aspecto con sus llantas de 18 pulgadas, el techo solar panorámico, los asientos de cuero marrón avellana y el sistema de infoentretenimiento COMAND de Mercedes, pero sigue siendo un gasto ridículo. Si se prescinde de todo eso -y más-, el B180 CDI Sport parte de un precio más razonable de 24.810 euros.

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