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Mercedes-benz e 220 cdi

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Mercedes-benz e 220 cdi

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La serie W212 y S212 de la Clase E de Mercedes-Benz es la cuarta generación de la gama de coches ejecutivos de la Clase E que fue producida por Mercedes-Benz entre 2009 y 2016 como sucesora de la Clase E W211. Los estilos de carrocería de la gama son:

Los modelos coupé y descapotable de la Clase E de la misma época son derivados del Clase C W204 y se conocen como C207 y A207, sustituyendo al coupé y al cabriolet de la Clase CLK. Desde 2009 también existía una versión de alto rendimiento E 63 AMG de los modelos W212 y S212. En 2013, se introdujo un lavado de cara para la gama de la Clase E, con importantes cambios de estilo, mejoras en el ahorro de combustible y características de seguridad actualizadas.

Tras su presentación en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de 2009 ante miembros de la prensa invitados y su exhibición pública en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2009,[4] se introdujo en marzo de 2009 para Europa y en julio de 2009 para Norteamérica con el estilo de carrocería berlina. En 2010, se puso a disposición de todos los mercados una carrocería familiar, aunque en Europa estaba disponible desde agosto de 2009. Las ventas acumuladas de la Clase E en todo el mundo alcanzaron el hito de 550.000 vehículos en julio de 2011[5] La producción alcanzó el hito de 500.000 unidades de berlina en marzo de 2012[6].

mercedes-benz e 220 cdi 2010

Este es el Mercedes E220 CDI, que desde su lanzamiento será el punto de entrada en la nueva línea de la clase E hasta que esté disponible un Mercedes E200 CDI más barato. Hasta septiembre, el Mercedes E220 CDI sólo estará disponible con la caja de cambios automática de cinco velocidades.

El motor del Mercedes E220 CDI es básicamente el mismo diésel biturbo de 2,1 litros que se encuentra en el E250 CDI, pero con la mecha bajada. La potencia baja de 201 CV a 168 CV, y el par motor de 369 lb ft a 295 lb ft. Aunque las cifras oficiales de combustible y los índices de CO2 no cambian, en la práctica es posible que el E220 CDI ofrezca un mayor ahorro.

El ruido exterior se mantiene al mínimo y, aunque el diesel de cuatro cilindros no tiene las cualidades silenciosas de un seis cilindros, es perfectamente tolerable. En comparación con el E250 CDI, las prestaciones del Mercedes E220 CDI son notables (añadiendo casi un segundo al tiempo de 0 a 62 mph), pero en su mayor parte su rendimiento es totalmente adecuado. De vez en cuando hay que trabajar un poco más el motor para ganar velocidad rápidamente, pero eso es todo.

mercedes benz e 220 cdi 2007

Si usted es un amante de los coches ricos, entonces uno de los mejores segmentos para mirar es el de Rs. 50 Lakh. Los competidores potentes en este mismo segmento son el Audi A6, el BMW Serie 5 y el Mercedes Clase E. De estos, el más popular es el BMW Serie 5 por su precio competitivo.

La berlina de BMW más barata de este segmento es el BMW 520D y hasta ahora ha actuado como un tirador de volúmenes para la compañía. Ayer, su otro enemigo alemán, Mercedes-Benz, lanzó la clase E más barata de su cuadra, el Mercedes E220 CDI.

Mercedes-Benz E220 CDI Especificaciones en la IndiaMercedes-Benz E220 CDI Características en la IndiaMercedes-Benz E220 CDI Precio en la IndiaEl coche tiene un precio de Rs.44.50 Lakhs(On-Road Mumbai). Esto es bastante cerca del precio del Audi A6 (37,0 Lakh Ex showroom Delhi) y el BMW 520d.

motor mercedes 220 cdi

Aunque el Mercedes-Benz E220 CDI BlueEFFICIENCY puede conseguir una media de 53,3 mpg y unas emisiones de 139 g/km de CO2 en versión manual, lo que no está lejos de los 56,5 mpg del BMW 520d, y es idéntico al Audi A6 2.0 TDI.

Sin embargo, la transmisión automática es la opción obvia para la Clase E, y la automática de 5 velocidades del E220 se queda bastante lejos de la manual de 6 velocidades en términos de credenciales ecológicas, logrando sólo 48,7 mpg y emisiones de 154 g/km de CO2. Esto se traduce en importantes implicaciones para

También existe la opción de optar por el modelo E200 CDI, cuya media de consumo es sólo 1 mpg mejor, con 54,3, y las emisiones son 2 g/km inferiores, con 137 g/km de CO2. Sin embargo, sus prestaciones son peores. Sólo te ahorrarías unos 1.000 euros comprando el E200 en lugar del E220.

Pero también está el E250. La economía para el manual es idéntica a la del E220, con 53,3 mpg, y no hay mucha diferencia en el rendimiento. Por lo tanto, el E220 parece lograr el mejor equilibrio entre rendimiento, economía y precio.

El automático es una mejor opción para este coche, ya que está más en consonancia con la sensación de comodidad, lujo y esfuerzo de la Clase E. Además, la transmisión manual no es la más hábil, sin embargo, la automática tiene sus propios problemas, ya que no es particularmente sensible, sobre todo en el primer par de segundos al acelerar desde parado. Puedes anular los cambios automáticos cambiando manualmente la palanca, pero no es uno de los mejores sistemas y no vemos que muchos propietarios utilicen esta función. También puedes elegir entre los ajustes Eco y Sport.

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