Mejores pastillas de freno para coche

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Mejores pastillas de freno para coche

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¿Frenos ruidosos? Ese chirrido diabólico cada vez que se pisa el freno es algo más que una molestia; más bien son las pastillas de freno las que le dan un último aviso antes de que las cosas se pongan realmente feas. Esperar que desaparezca, o que sólo sea un trozo de óxido persistente, es un optimismo equivocado que puede tener consecuencias graves y costosas. Cuando el chirrido se detiene, comienzan los restos de metal pesado.

Poner un trozo de cinta adhesiva o una pegatina de «He votado» sobre la luz de aviso de los frenos tampoco ayudará. Pero si detectas el desgaste de las pastillas de freno a tiempo, podrás cambiar un juego nuevo y listo. Las pastillas de freno de disco, las pinzas y los rotores trabajan juntos para lograr paradas predecibles. Cuando pisas el pedal de freno, la pinza sujeta las pastillas al disco, crea fricción y convierte la energía cinética en calor a medida que reduces la velocidad. Y hay mucho calor. Esa es la razón principal por la que las pastillas y los rotores de los frenos se desgastan al trabajar. Y por eso la inspección y el mantenimiento regular de los frenos te mantiene a ti y a todos los demás seguros en la carretera.

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La mayoría de los coches y camiones ligeros están equipados con un sistema de frenos de disco en las cuatro ruedas. Los sistemas de frenos de disco constan de tres componentes principales: un «disco» de freno o rotor, un conjunto de pistones hidráulicos conocido como conjunto de pinzas de freno y un par de pastillas de freno.

Las pastillas de freno de disco están hechas de materiales que crean fricción. Cuando se pisa el pedal de freno, los pistones hidráulicos empujan las pastillas de freno contra ambos lados de la superficie plana del rotor del freno, creando la fricción suficiente para detener el vehículo.

El proceso de frenado hace que las pastillas y los rotores se desgasten ligeramente con cada aplicación de los frenos. Esto significa que periódicamente se desgastarán lo suficiente como para afectar a la potencia de frenado de su vehículo. Cuando esto sucede, es imperativo que los reemplace inmediatamente.

Una buena pastilla de freno es mucho más que su capacidad para detener un vehículo. La capacidad de absorber y dispersar el calor, la rapidez con la que se desgastan y la cantidad de ruido y polvo que generan son aspectos a tener en cuenta a la hora de elegir una pastilla de freno.

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Sus clientes confían en sus vehículos para ir con seguridad del punto A al punto B, y también confían en su sistema de frenos para proporcionar paradas fiables cada vez. Entonces, ¿cómo funciona el sistema de fricción del vehículo y qué papel juegan las pastillas de freno?

Un sistema de frenos de disco (diferente de un sistema de frenos de tambor) consta de cuatro componentes principales: los cubos, los rotores (disco), las pastillas de freno y las pinzas de freno de disco. Todos estos componentes trabajan en armonía durante un evento de frenado para reducir o detener un vehículo en movimiento. Las pastillas de freno entran en contacto con el rotor y aplican fricción/presión en función de las acciones del conductor sobre el pedal. La fricción/presión aplicada reduce la velocidad de rotación del rotor, lo que a su vez reduce la velocidad del vehículo.

MATERIAL ORGÁNICOLas pastillas de freno orgánicas están hechas de una mezcla de materiales comunes como el caucho, el carbono, el vidrio/fibra de vidrio y otros, unidos por resina. Estas pastillas de freno son adecuadas para la conducción diaria de vehículos sin prestaciones y no producen mucho calor al parar. Estas pastillas se conocen a menudo como «No-Asbesto Orgánico» (NAO).

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Las pastillas de freno son una de las partes más importantes pero también más incomprendidas y misteriosas de su coche. Tienen la innegable e importante tarea de frenar con seguridad su coche sin importar la velocidad o la situación. Navegando por las páginas del sitio web de FCP Euro encontrará una amplia gama de pastillas de freno y compuestos. A menudo verá términos como cerámico, orgánico y semimetálico y no estará seguro de cuál elegir. Preguntas como cuál ofrece la mejor potencia de frenado o el menor polvo, y qué pastillas de freno duran más, son comunes. Pues bien, no te lo preguntes más, ya que te explicamos los diferentes compuestos de las pastillas de freno para ayudarte a saber cómo elegir las mejores pastillas de freno para tu coche.

Lo más probable es que las pastillas de freno que vienen de fábrica con tu coche sean de compuesto orgánico. En una pastilla de freno orgánica, varios componentes orgánicos como el carbono, el kevlar, el vidrio y el caucho están unidos con una resina de alta temperatura. Estas pastillas de freno OEM y Genuine se denominan a menudo pastillas de freno sin amianto orgánico (NAO) para diferenciarlas de las pastillas orgánicas más baratas que todavía utilizan amianto como componente de fricción debido a los riesgos para la salud asociados al amianto.