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Mazda 6 foro problemas

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Mazda 6 foro problemas

2008 mazda6

Un familiar mío acaba de comprar un nuevo Mazda 6, 2.2 diesel. Todavía no lo he visto, pero ha dudado entre el Mazda y un Jaguar XS, y creo que finalmente se ha decantado por el Mazda, basándose en mis consejos sobre la fiabilidad de la marca. Un consejo que, me apresuro a admitir, no acumulé a través de la experiencia personal, sino a través de la lectura de comentarios positivos sobre Mazdas en este lugar.

Hasta ahora está feliz con él. El ejemplo anterior fue un Vectra 2.2 de gasolina de 8 años de edad que tenía unos 65k en el reloj y que desarrolló un problema de combustible que nadie pudo resolver sin gastar más dinero del que valía el coche. Así que lo cambió por el desguace del Mazda.

No le preocupa la depreciación porque lo conservará durante años; como ya se ha dicho, siempre conserva sus coches durante años. La pregunta es sobre la conveniencia de comprar un diesel nuevo. Por lo visto, cumple con las emisiones Euro 6, sea lo que sea, y le importa un bledo la mala opinión que el público parece tener de los diésel. Me preocupa que, por razones políticas, se impongan más sanciones a los conductores de diésel, incluso a los ejemplares más nuevos y menos contaminantes.

2006 mazda6

Estoy cambiando de coche y siempre me ha gustado el Mazda 6, por su estilo y aún más por su maravilloso equilibrio y conducción. Me gustaría saber de la boca del caballo si este coche es bueno o no ? ¿Los propietarios se arrepienten de algo? Muchas gracias, antes de poner la pluma en el papel.

¿te refieres al nuevo modelo de diseño lanzado recientemente? un amigo conduce ese coche, la versión 2.5. Buen coche para el dinero. La FC es un poco alta (8-9km/l) pero el motor es agradable y con mucha velocidad (aunque un poco ruidoso y áspero). El lujo interior es bueno, pero el estilo exterior es mejor. El modelo 2.0 es un poco menos potente, sobre todo al arrancar desde parado durante las primeras dos marchas. La diferencia se reduce una vez que el coche se pone en marcha. La suspensión es un poco firme, pero no es incómoda, sino que da una ligera sensación de deportividad. En general, considero que el coche es una buena “alternativa para hombres jóvenes” al camry y al accord.

Creo que el 2.5 es la mejor relación calidad-precio. Es absolutamente cargado con características que no se obtienen en la versión de base 2.0. por unos 10K más. Creo que vale la pena por todas esas cosas y el mejor motor.

Foro mazda 6 españa

Hay un gran problema con la pintura. Mi coche es Soul Red Crystal Metallic. Un color precioso. Sin embargo, Mazda no puede suministrar ninguna pintura de retoque. Aparentemente la fórmula de la pintura es demasiado complicada para ser producida en una botella de retoque. ¿Dónde me deja eso con una astilla de piedra?

2. El motor de gasolina es menos potente, y el coche más lento, que el equivalente diesel. (Vuelven los viejos tiempos en los que la gasolina era la reina)Fiabilidad5 de 5Hasta ahora, ningún problema con nadaRendimiento4 de 5Hay que bajar dos, o a veces tres, marchas para conseguir una buena aceleración en los adelantamientos.

Sin embargo, a los tres días de tenerlo, se encendió la luz del aceite de camino al trabajo. Cuando volví a casa, el turbo había reventado por completo. Esto se debió a que el filtro de recogida de aceite situado en la parte inferior del motor estaba completamente bloqueado. En menos de seis meses he tenido que desmontar el cárter y limpiar el filtro de recogida de aceite dos veces. Aparte de eso, todo ha ido bien.

Amargo – no es ni de lejos tan económico como mi viejo Volvo S80 con motor más grande al que sustituyó [43 frente a 38 mpg], ni tan cómodo. Se raya con demasiada facilidad. La conexión del iPod tarda 2 minutos en conectarse y siempre empieza desde la misma canción en lugar de donde la dejó y a veces desciende a ruido blanco. Tampoco se lleva bien con los badenes.

2007 mazda6

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Sí, todavía hay problemas de transmisión en los Fusions ’10-’12; los Fusions más antiguos tienen transmisiones japonesas (Aisin) y son fiables; las nuevas líneas de acabado Fusion “Sport” todavía tienen las transmisiones japonesas y no tienen problemas.

Siempre se puede considerar una garantía extendida, sólo asegúrese de que es el respaldado por la propia Ford: Plan de Servicio Extendido de Ford (ESP). Cómpralo o pide un presupuesto online, no en el concesionario (te suben el precio para obtener beneficios).

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