Los frenos ¿son un dispositivo de seguridad activa

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Los frenos ¿son un dispositivo de seguridad activa

control de crucero autónomo

El término «seguridad» está indisolublemente ligado a todas las máquinas del mundo. Las características de seguridad de un automóvil no son tan visibles como otras más atractivas. Sin embargo, desempeñan un papel importante en el éxito de cualquier vehículo, ya que a nadie le gusta comprar una máquina insegura. Hoy en día, la gente se preocupa más que nunca por la seguridad de su coche, como debe ser. En las últimas dos décadas, la industria automovilística ha mostrado un avance significativo en las métricas de seguridad y las características de los automóviles para sus pasajeros, así como para los peatones.

Además, hoy en día, los exámenes de seguridad de los coches, como el programa de evaluación de coches nuevos (NCAP), califican los vehículos sometiéndolos a múltiples parámetros de seguridad. Los elementos de seguridad disponibles hoy en día pueden dividirse en dos tipos: elementos de seguridad activa y elementos de seguridad pasiva. Aquí hablaremos de los elementos de seguridad activa.

Los dispositivos de seguridad activa mitigan la posibilidad de accidentes al advertir al conductor o ayudarle a controlar el vehículo. Los coches actuales llevan integrados varios dispositivos de seguridad activa.

monitor de ángulo muerto

Este artículo necesita citas adicionales para su verificación. Por favor, ayude a mejorar este artículo añadiendo citas de fuentes fiables. El material sin fuente puede ser cuestionado y eliminado.Buscar fuentes:  «Active safety» – noticias – periódicos – libros – scholar – JSTOR (mayo de 2009) (Aprende cómo y cuándo eliminar este mensaje de la plantilla)

La primera, principalmente en Estados Unidos, se refiere a los sistemas de seguridad de los automóviles que ayudan a evitar accidentes, como una buena dirección y frenos. En este contexto, la seguridad pasiva se refiere a las características que ayudan a reducir los efectos de un accidente, como los cinturones de seguridad, los airbags y las estructuras fuertes de la carrocería. Este uso es esencialmente intercambiable con los términos de seguridad primaria y secundaria que suelen utilizarse en todo el mundo en el inglés estándar del Reino Unido. El término correcto de la ISO es «seguridad primaria» (ISO 12353-1).

Sin embargo, la seguridad activa se utiliza cada vez más para describir los sistemas que utilizan el conocimiento del estado del vehículo para evitar y minimizar los efectos de una colisión. Entre ellos se encuentran los sistemas de frenado, como la asistencia a la frenada, los sistemas de control de tracción y los sistemas de control electrónico de la estabilidad, que interpretan las señales de varios sensores para ayudar al conductor a controlar el vehículo. Además, los sistemas basados en sensores y orientados hacia el futuro, como los sistemas avanzados de asistencia al conductor, incluido el control de crucero adaptativo y los sistemas de advertencia/evitación/mitigación de colisiones, también se consideran sistemas de seguridad activa según esta definición.

ejemplo de sistema de seguridad activa

Si estás comprando un coche, un todoterreno, un camión o una furgoneta nuevos o de segunda mano y estás investigando para decidir lo que quieres, si estás buscando algo nuevo o relativamente nuevo, vas a oír hablar mucho de los sistemas de seguridad activa. También oirás hablar de elementos de seguridad pasiva, pero no tanto como de elementos de seguridad activa. Pero, ¿qué son los dispositivos de seguridad activa en los coches, los necesitas y merece la pena pagar más por ellos? Y si le gusta la idea, ¿cuáles debería tener y por qué?

Los dispositivos de seguridad activa son sistemas electrónicos del vehículo controlados por ordenador que funcionan continuamente mientras se conduce para ayudar a prevenir accidentes. Los dispositivos de seguridad activa van desde sistemas relativamente sencillos, como el control de tracción, el control electrónico de estabilidad y los sistemas de frenado electrónico, hasta dispositivos avanzados de asistencia al conductor que utilizan sensores, como el control de crucero adaptativo, la frenada automática de emergencia y la advertencia de salida del carril.

La diferencia entre las características de seguridad activa y pasiva es que los sistemas activos trabajan continuamente para prevenir accidentes, mientras que las características pasivas están ahí para mitigar los daños cuando ocurre un accidente inevitable y para mantener a los ocupantes del vehículo lo más seguros posible.

funciones de seguridad activas

Esas confusas siglas significan en realidad una útil tecnología que puede evitar que tu coche derrape, ayudarte a evitar el latigazo cervical y avisarte cuando hay un coche en tu ángulo muerto. Desciframos la jerga de los sistemas de seguridad activa.

El asistente de frenado activo interviene para aplicar toda la presión de los frenos en una situación de emergencia. Si el conductor pisa a fondo los frenos pero no lo hace con la suficiente fuerza como para detener el vehículo por completo, el asistente de frenado activo aplica toda la presión a los frenos y puede reducir la distancia de frenado a casi la mitad. Los fabricantes afirman que esta tecnología permite reducir las colisiones por alcance.

Los faros activos no se limitan a apuntar hacia delante y fijarse al coche, sino que giran en las curvas para iluminar el camino en las mismas. Casi la mitad de los accidentes se producen de noche, y los faros activos hacen un gran trabajo iluminando las carreteras oscuras y con viento. Estas luces evalúan la velocidad, la dirección y la elevación del coche para iluminar mejor la carretera. También mejoran el deslumbramiento de los conductores que vienen de frente, que de otro modo podrían verse cegados por los faros de tu coche.