Limpiar pistones pinza freno mtb

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Limpiar pistones pinza freno mtb

cambio de pistón de freno shimano

La bicicleta de montaña proporciona increíbles sensaciones de libertad, es divertida de conducir y regala muchas emociones. Sin embargo, después de cada excursión, es importante cuidar la bicicleta para que siga funcionando perfectamente.

En particular, es esencial limpiar la pinza de freno. Limpiar este componente con regularidad (posiblemente después de cada viaje a casa) ayuda a mantener el sistema de frenado en buen estado. Es una operación de pocos minutos que reduce el consumo de pastillas.

Si el pistón se bloquea y no puede volver a su asiento, es necesario limpiarlo y lubricarlo. El pistón debe estar lo más cerca posible de su asiento, pero sin quitarlo completamente, se vierte sobre unas gotas de aceite mineral. En este momento se puede intentar volver a colocar el pistón en su asiento una y otra vez.

herramienta para pistones de frenos de disco lisle 28600

Tech Talks Presented by Park Tool es una serie de vídeos mensuales presentados por el propio experto en llaves inglesas de Park Tool, Calvin Jones. La serie cubre la A a la Z de algunos de los trabajos de reparación más frecuentes, con el decimoquinto episodio que muestra cómo curar los pistones de freno pegados.El freno de disco ha sido uno de los productos más importantes de las últimas décadas, pero están lejos de ser perfectos. Como la mayoría de las cosas, requieren un poco de cariño de vez en cuando, y si no les prestas atención, pueden funcionar mal o incluso empezar a ralentizarte cuando no quieres. Cuando los pistones de los frenos no se retraen en la pinza, a menudo se debe a una superficie dañada en el pistón que se desplaza hacia adelante y hacia atrás en la junta. Y si la cosa se pone realmente fea, uno o ambos pistones pueden decidir dejar de moverse por completo. Calvin Jones, de Park Tool, le muestra cómo utilizar una tira de algodón y un poco de disolvente para arreglar esos pistones problemáticos.

Sí, en el momento perfecto. Sólo quería montar mi vieja Guides Ultimate en mi DJ mash up – ni el freno trasero ni el delantero hacen un movimiento. Quería montar el fin de semana, ahora voy a tener que sentarse en el taller :/

pinza de freno 8milelake wi

Porque podría salvarle la vida. La mayoría de las revisiones rutinarias no incluyen la limpieza y el mantenimiento de las pinzas, a no ser que haya que cambiar las pastillas de freno o haya un problema con ellas, como un pistón parcialmente atascado o, peor aún, uno totalmente agarrotado. Merece la pena cuidar no sólo las partes brillantes que se ven, sino también las no tan brillantes que no se ven.

Un equipo hidráulico muy sencillo. Aparte de las preocupaciones obvias sobre la seguridad, siempre que tengas un kit de herramientas decente y al menos un mínimo de sentido común deberías estar más que equipado para el trabajo.

Un caballete de paddock es útil pero no esencial, un juego de llaves de tuerca decente (8-19 mm como mínimo), una llave dinamométrica, un destornillador de ranura, un juego de llaves combinadas (8-19 mm), un juego de llaves Allen de buena calidad (4-10 mm), una lata de limpiador de frenos, una lata de WD-40 u otro aceite penetrante, un recipiente para lavar, papel de lija de grano fino de 800 y 1500, húmedo o seco, y un par de alicates para la bomba de agua. Un par de guantes de látex también resultarán útiles.

pastillas de freno de disco t

Con el tiempo, las pinzas y los pistones de los frenos de disco pueden ensuciarse y perder eficacia. Descubra cómo mantenerlos limpios y funcionando al máximo con nuestra guía en vídeo paso a paso. También encontrarás una explicación completa en texto a continuación.

Retira la rueda de la moto y saca las pastillas de la pinza – el método exacto para hacerlo varía de una marca a otra, pero siempre se trata de quitar un perno o clavija. Consulta el sitio web del fabricante de los frenos para obtener más detalles.

Si consigues liberar los dos pistones, puedes volver a colocarlos en la pinza con una herramienta de presión hidráulica para pistones; un destornillador de punta ancha envuelto en una toalla de papel también funcionará bien. En cualquier caso, tenga cuidado de no rayar la superficie de los pistones.

Si sólo se ha liberado un pistón al bombear la palanca, después de limpiar, lubricar y presionar este pistón, sujételo en la pinza con su herramienta de presión hidráulica para pistones o con un destornillador y bombee la palanca de freno para dejar al descubierto el otro pistón. Siga el mismo proceso de limpieza para este pistón, lubrique y presione de nuevo en la pinza.