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Kymco zing ii darkside 125

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Kymco zing ii darkside 125

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The new Zing II Darkside is a café-racer aimed at all lovers of custom bikes with a B license, the new Zing II Darkside shows more radical forms compared to its twin sister, simpler and more practical line, in the opposite direction to the custom cruiser: tight fenders, trimmed seat and details such as a sporty handlebar T-Bar.

The aesthetics of the new Zing II Darkside is accentuated by the black color that surrounds the engine, crankcase covers, levers, front fender and wheels, now five-spoke alloy, also in black. The custom spirit is present thanks to the characteristic chrome, its large solitary speedometer on the handlebars and fuel gauge on the tank, bullet indicators, the hoods on the shock absorbers, and its prominent round headlight anchored to the handlebars.

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Este importe incluye los derechos de aduana, impuestos, corretaje y otras tasas aplicables. Este importe está sujeto a cambios hasta que se realice el pago. Para más información, consulte los términos y condiciones del Programa Global de Envíos – se abre en una nueva ventana o pestaña

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Especificaciones del artículo Condición:Nuevo: Un artículo nuevo, sin usar, sin abrir y sin daños, en su embalaje original (donde el embalaje … Leer mássobre la condiciónNuevo: Un artículo nuevo, sin usar, sin abrir y sin daños en el embalaje original de venta al público (donde el embalaje es aplicable). Si el artículo procede directamente de un fabricante, es posible que se entregue en un embalaje no destinado a la venta al por menor, como una caja lisa o sin impresión o una bolsa de plástico. Consulte el anuncio del vendedor para obtener todos los detalles. Ver todas las definiciones de condicionesse abre en una nueva ventana o pestañaColor:[email protected] de fricción:[email protected]úmero de pieza del fabricante:TI0690Adecuado para:Kymco Zing II 125 DarksideMarca:SpaanGarantía del fabricante:2 añ[email protected] años

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En el corazón de la Kymco Zing II se encuentra un motor monocilíndrico de 4 tiempos, ohc, refrigerado por aire, de 124,1 cc. La unidad ofrece una potencia máxima de 8,6 kw a 9500 rpm y 9,3 Nm de par a 7750 rpm. El motor está envuelto en un chasis de doble cuna y se alimenta de un depósito de combustible bastante grande con una capacidad de 14 litros.

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Desenfadada y superguay, la Zing II tiene todo el estilo de una cruiser seria pero tiene un precio realista. Un medio de transporte práctico, fiable y rentable a un gran precio para los principiantes y los viajeros “natos”, esta pequeña cruiser es cómoda para recorrer largas distancias y económica para circular por la ciudad.

En lo que respecta a la calidad de construcción, la Kymco Zing II 125 se encuentra en el extremo inferior de la cadena alimentaria, ya que viene con muchos plásticos baratos y el ajuste y el acabado no son precisamente de primera clase. Lo que hace que todo sea aún peor es que los recambios son muy difíciles de encontrar.

En general, la Kymco Zing II 125 no es una mala moto y, dado su precio relativamente bajo, podría resultar atractiva para aquellos que quieran iniciarse en el mundo de las cruisers con un modelo barato, práctico y eficiente.

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