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Kymco super dink 300i precio

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Kymco super dink 300i precio

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Leave helmets and anything else you don’t need to take with you inside the Grand Dink’s top box. When you open the seat, assisted by a hydraulic shock absorber, you discover ample space for two full-face helmets. The seat’s direct attachment to the frame and a lock on each side ensure that everything you leave inside stays inside.

Because we know that one of your main drives is to respect the environment, the new Grand Dink 300 reduces fuel consumption and keeps emissions levels well below Euro 5 standards.

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¡El scooter Kymco que probamos hoy mantiene divertidamente sus cartas bien escondidas! Compacto, presentando un aspecto cuidado pero discreto, ¿quién podría creer que bajo su carenado se esconde una mecánica veloz de casi 23 caballos?

¡Además, en esta mañana de octubre, el maxi scooter de 400 Cm3 y la moto de cuadros medios rodados su servidor con una luz roja parisina cayeron en el panel! Al contrario de lo que imaginaban, despego más rápidamente que ellos. Siguiendo el fuego su reacción en conocido como longitud.

La Kymco G-Dink 300i 2012 es también muy accesible. Su sillín colocado a 765 mm del suelo es más accesible, el amplio suelo plano deja mucha libertad para colocar los pies y la disposición del faldón es tal que las rodillas de los pilotos de gran calibre nunca están constreñidas.

No es siempre el caso en Kymco, pero en este modelo el sillín es cómodo, para el piloto como para el pasajero. El mantenimiento a nivel de las lumbares es apreciable para el piloto, como para el pasajero, es feliz de tener una placa de serie, asas bien dispuestas y reposapiés independientes retráctiles.

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Ha llegado la quinta generación del scooter G-Dink, una moto con un diseño moderno y compacto y la combinación perfecta de estilo y practicidad. La elegancia y la esbeltez son posibles gracias a la nueva disposición del radiador en la parte inferior del frontal. En la parte delantera, el aspecto es limpio y atractivo, caracterizado por la sensación de familia KYMCO de las ópticas de los faros tubulares. El punto fuerte sigue siendo la amplia plataforma plana que permite ofrecer un vehículo más adecuado para el uso diario. Incluso sin el túnel central, el bastidor de tubos de acero utiliza un pañuelo de refuerzo especial en la columna de dirección. El resultado es un bastidor muy rígido y eficaz.

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