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Funcionamiento de un coche

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Funcionamiento de un coche

Cómo se mueve un coche

Un coche (o automóvil) es un vehículo de motor con ruedas utilizado para el transporte. La mayoría de las definiciones de los coches dicen que circulan principalmente por las carreteras, que tienen entre una y ocho plazas, que tienen cuatro ruedas y que transportan principalmente personas y no mercancías[2][3].

Los coches se empezaron a utilizar en todo el mundo durante el siglo XX, y las economías desarrolladas dependen de ellos. El año 1886 se considera el año de nacimiento del automóvil, cuando el inventor alemán Karl Benz patentó su Benz Patent-Motorwagen[1][4][5] El automóvil se generalizó a principios del siglo XX. Uno de los primeros coches accesibles a las masas fue el Modelo T de 1908, un coche estadounidense fabricado por la Ford Motor Company. Los coches se adoptaron rápidamente en EE.UU., donde sustituyeron a los carros y carruajes de tracción animal[6]. En Europa y otras partes del mundo, la demanda de automóviles no aumentó hasta después de la Segunda Guerra Mundial[6].

Los coches tienen controles para la conducción, el aparcamiento, la comodidad de los pasajeros y una variedad de luces. A lo largo de las décadas, se han añadido características y controles adicionales a los vehículos, haciéndolos progresivamente más complejos. Entre ellos se encuentran las cámaras de marcha atrás, el aire acondicionado, los sistemas de navegación y el entretenimiento en el coche. La mayoría de los coches en uso a principios de la década de 2020 están propulsados por un motor de combustión interna, alimentado por la combustión de combustibles fósiles. Los coches eléctricos, que se inventaron a principios de la historia del automóvil, empezaron a comercializarse en la década de 2000 y se prevé que su coste sea menor que el de los coches de gasolina antes de 2025[7][8] La transición de los combustibles fósiles a los coches eléctricos ocupa un lugar destacado en la mayoría de los escenarios de mitigación del cambio climático[9], como las 100 soluciones accionables para el cambio climático del Proyecto Drawdown[10].

Cigüeñal del vehículo

Cuando se trata de tener un coche hay muchas cuestiones que hay que tener en cuenta, desde cosas tan simples como la diferencia entre un crossover y un SUV, hasta cómo ayudar a tu coche a soportar el calor. Una cosa importante que hay que tener en cuenta es qué papeles debes llevar en tu coche. Hay tres cosas que deberías tener a mano. Tanto si tienes un accidente como si quieres poder cambiar tu vehículo y comprar uno más nuevo, estas cosas pueden ser muy importantes para encontrarlas rápidamente.

Siempre debes tener tres cosas en tu coche. La matrícula del vehículo y el justificante del seguro pueden estar en la guantera o en otro lugar donde sean fáciles de encontrar y difíciles de perder. El permiso de conducir es el tercer elemento, y debe llevarse encima siempre que se viaje en coche. Todos estos elementos pueden ser solicitados si tienes un accidente o te paran por alguna razón.

Motor de dos tiempos

Básicamente, el conductor debe entender que el uso de marchas cortas para descender una pendiente pronunciada permitirá que el coche utilice el freno motor. El frenado del motor evita que el conductor utilice en exceso los frenos, lo que provoca un menor desgaste de los mismos y, en última instancia, evita que se produzcan fallos en los frenos.

Un recordatorio: antes de conducir cualquiera de los vehículos de la EAO, asegúrese de que está satisfecho con el vehículo, haga una comprobación rápida alrededor del vehículo, compruebe el manual del vehículo que se encuentra en la guantera y realice los ajustes de los asientos/espejos para asegurarse de que está cómodo. Los conductores deben llevar el cinturón de seguridad en todo momento.

En los vehículos Subaru EAO el freno de estacionamiento es electrónico. Este freno de estacionamiento es un botón electrónico situado debajo y a la izquierda del volante. Si se pulsa, el freno de estacionamiento se activa y si se tira, se desactiva. Tenga en cuenta que el motor debe estar encendido y el pedal de freno pisado (de lo contrario no tiene efecto).

Para subir y bajar marchas en modo manual, basta con tirar de las levas de cambio situadas a la derecha y a la izquierda del volante. Básicamente, al bajar una pendiente pronunciada, cambie a manual, M, y baje una o varias marchas para que el coche utilice el freno motor para reducir la velocidad.

Transmissi

Lo que ocurre en los cilindros es la magia que da potencia y movimiento a las ruedas del coche. La mayoría de los motores de los coches utilizan un ciclo de combustión de cuatro tiempos. Este ciclo comienza con el pistón en la parte superior del cilindro. A continuación:

La transmisión está conectada al eje de salida, que está conectado a los ejes, que están conectados a las ruedas. Cuando la transmisión hace girar el eje de salida, éste hace girar los ejes, que a su vez hacen girar las ruedas.

Alternador: convierte la energía mecánica en energía eléctrica. Esta energía alimenta el sistema eléctrico del coche, desde las luces hasta los limpiaparabrisas. También recarga la batería del coche. Lo acciona una correa que gira cuando el motor está encendido.

Frenos: los coches utilizan frenos de tambor o de disco. Los frenos de disco utilizan una pinza que presiona el disco de la rueda para frenarla. Los frenos de tambor funcionan según el mismo principio, pero el freno de tambor presiona contra el interior del tambor.

Sistema de refrigeración: los motores de los coches producen mucho calor. Este calor debe ser controlado. Para ello se bombea agua a través de los conductos que rodean los cilindros y luego a través de los radiadores para enfriar.

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