Foro opel grandland x

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Opel Holanda nos dijo que enviarían a alguien de Alemania para arreglarlo si el problema se presentaba. Pues bien, ese mecánico no vino y no quiso venir, según me dijo mi concesionario Opel. En 30 años (el tiempo que ese hombre lleva trabajando allí) nunca había venido nadie. Por lo tanto, este no sería el caso ahora.

Esta no era la intención de todo el asunto de la conducción híbrida. Yo mismo compré paneles solares para no cargar el medio ambiente en la medida de lo posible. Esa era la idea de la conducción híbrida y/o eléctrica.

Mi consejo es que primero presentes una reclamación por escrito (por correo electrónico) a tu taller, donde les digas cuál es el problema de tu coche. Dales 14 días para reaccionar y 30 días para resolver el problema. Su seguro de asistencia jurídica puede ayudarle a redactar esta carta.

Todavía está dentro de los seis meses y, por lo tanto, puede reclamar la no conformidad. Solo tienes que enviar una carta al taller para que solucione el problema en un plazo de 14 días y que de lo contrario vas a cancelar la venta.

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Opel Holanda nos dijo que enviarían a alguien de Alemania para arreglarlo si el problema se presentaba. Pues bien, ese mecánico no vino y no quiso venir, según me dijo mi concesionario Opel. En 30 años (el tiempo que ese hombre lleva trabajando allí) nunca había venido nadie. Por lo tanto, este no sería el caso ahora.

Esta no era la intención de todo el asunto de la conducción híbrida. Yo mismo compré paneles solares para no cargar el medio ambiente en la medida de lo posible. Esa era la idea de la conducción híbrida y/o eléctrica.

Mi consejo es que primero presentes una reclamación por escrito (por correo electrónico) a tu taller, donde les digas cuál es el problema de tu coche. Dales 14 días para reaccionar y 30 días para resolver el problema. Su seguro de asistencia jurídica puede ayudarle a redactar esta carta.

Todavía está dentro de los seis meses y, por lo tanto, puede reclamar la no conformidad. Solo tienes que enviar una carta al taller para que solucione el problema en un plazo de 14 días y que de lo contrario vas a cancelar la venta.

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No compré uno, pero me metí en uno por curiosidad, y francamente, me decepcionó un poco. En primer lugar, el diseño interior me pareció anticuado, y con peores materiales que la competencia. el interior también me pareció más estrecho de lo que parece desde el exterior. Desde el exterior, todavía se ve muy bien, especialmente en un nivel de acabado superior. también, el motor se ve muy interesante, aunque no sé lo fiable que es.

Sólo el enchufable merece la pena, en mi opinión, al menos tienes tracción total, 224 cv y autonomía eléctrica de 57 km, por lo demás es un camión descomunal sin 4×4 por lo que estás en el mismo estanque que los otros fwd.

Lo tiene mi amigo, 1.2 turbo, 130 cv, 6 velocidades, lo recibió nuevo el pasado noviembre. El coche está bien accesorizado, garaje generoso, muy bueno para pisar la acera, consumo mínimo 7. Los problemas que tuvo fueron con la unidad multimedia que se reiniciaba de la nada, finalmente se cambió en garantía pero lo peor fue con la ventanilla del portón trasero que explotó sola, el coche llevaba horas aparcado (temperatura exterior específica de invierno) con videovigilancia, se ve claramente en el vídeo + los testigos que había (la gente también se asustó al oír el golpe). Con todas las pruebas aportadas, no estaba sujeto a garantía, sin contar que es un defecto de fabricación y la sustitución costó unos 250 euros. Aunque tenga 130 CV, me parece que el Focus 1.0 ecoboost de 125 CV tira mejor y con esta carrocería SUV, creo que un motor diésel sería indicado.

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Mientras que el Salón del Automóvil de Nueva York está todavía en pleno apogeo y el de Shanghái está en el punto de partida, Opel prefiere mirar hacia el IAA de Frankfurt, en septiembre. Allí se exhibirá su primicia mundial, el Grandland X, que ya ha sido desvelado digitalmente.

Opel presenta constantemente nuevos modelos. Podrías haberlo sabido, aunque este Grandland X seguía siendo un poco secreto. Pero ahora este hermano mayor del Mokka X y del Crossland X puede salir a la luz. Las ventas comenzarán poco después de la presentación pública en el IAA, y la introducción en los salones de exposición también se producirá este año.

Así que no hay una tercera fila de asientos extra para el Grandland X. La distancia entre ejes del Grandland X también es demasiado corta. La distancia entre los dos ejes es de 2,68 metros, unos diez centímetros menos que en el Zafira Tourer. Por otro lado, cinco personas deberían poder sentarse cómodamente en el Grandland X, según Vauxhall. Además de su equipaje. El maletero de serie mide 514 litros, que pueden ampliarse hasta unos generosos 1.652 litros cuando se abaten los asientos traseros.