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Foro mercedes clase b

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Foro mercedes clase b

Actualizaciones de la clase b de mercedes

Si es un modelo 2010 será un W245. Asegúrese de que el precio de venta refleja su la versión descontinuada- estar seguro de que si usted viene a cambiar en eso es lo que va a escuchar. Si es un manual de verificación de cualquier problema DMF. Las puertas traseras son propensas a oxidarse. Los más antiguos pueden sufrir de problemas de eje de transmisión – escuchar los ruidos de encendido / apagado en las curvas duras

El modelo antiguo de 2010 es una buena opción si quieres un coche compacto espacioso y de alto rendimiento, pero no te apetece un Tiguan o Kuga, etc. Si eliges gasolina será lento, si es diesel será ruidoso y vibrará bastante.

El manual de gasolina 2010 no es una mala opción. Mejor ir por el SE con park tronic y aleaciones más pequeñas que el Sport con suspensión más firme y asientos de plástico. Aunque supongo que los asientos de plástico son una buena opción para los perros embarrados o los bichos perdidos.

Ambos tienen un buen tamaño para entrar y salir, mucho espacio para la cabeza, mucho espacio para las piernas, sin dejar de ser bastante ágiles, y con el motor más grande van bien. Yo mido 1,90 y soy un poco discapacitado, de ahí la necesidad de un acceso fácil. He tenido un C Max y un Scenic anteriormente. El C Max era bastante agradable, el Scenic era horrible (¡y se rompía continuamente!).

Foro de mecánica de mercedes

Merece la pena tener el Park Assist, no por el aparcamiento automático que es un truco, sino por los sensores delanteros que ayudan a maniobrar en espacios reducidos. Yo elegiría el SE sólo por tenerlo de serie y como extra pierdes el cristal trasero tintado oscuro.

Mira cómo vas a financiar el acuerdo. Si estás pensando en un PCP, recuerda que cada 1.000 libras de extras añade 30 libras al mes a los pagos y muy poco o nada al residual en tres años. Puedes aumentar fácilmente los pagos hasta que sean tan altos como algunas de las grandes ofertas de las berlinas de la clase E.

Insiste en conducir un SE y una versión Sport. La mayoría, si no todos, de los críticos han comentado la horrible conducción de la versión Sport con ruedas más grandes y neumáticos de perfil más bajo, y la suspensión más baja. También te hace subir una banda de VED para las emisiones. El mismo problema en el anterior B y al final pusieron la suspensión Comfort en el modelo Sport que lo mejoró. La conducción y el refinamiento del SE es mucho mejor que el anterior B.

Para mí tendría que ser el modelo base, si acaso. MB está haciendo mucho hincapié en la idea de que el nuevo B es el coche ideal para los actuales propietarios de la Clase A -muchos de cierta edad, como yo- para los que la nueva Clase A “deportiva” no es una opción.

Características ocultas del mercedes clase b

Unos amigos nuestros tuvieron uno durante varios años sin problemas. He conducido un par de coches de cortesía de la clase A de la misma época y se conducían muy bien, desde el punto de vista de la caja de cambios. Sé que a uno de ellos le tuvieron que reconstruir la caja de cambios, es cierto…

Bola curva, pero hay bastantes ML por ese dinero. Por lo menos 20 en Autotrader entre £7 y £7.5k, típicamente alrededor de la placa 60 / 11. ¡Te daría la posición de conducción elevada, diésel, auto de 7 velocidades adecuado y un montón de ofospace! Puede ser más para ejecutar sin embargo, así que no estoy seguro de cómo se ajusta a su presupuesto.

Sin embargo, tengo cómodamente un escritorio flatpak y una estantería en el coche. En la ciudad, puedo lograr 30+mpg y 47/48 mpg en el largo plazo. Los neumáticos baratos afectan principalmente a la conducción. El coche era para mi esposa, la serie 1 era demasiado pequeña y no podía justificar el precio de la serie 2 así que terminó con la clase B. Idealmente, quería el B200 CDi pero no pude encontrar uno con todas las especificaciones que quería así que terminé con el B180 CDi. Sólo le falta potencia para mi gusto.

Mercedes clase b w246 foro

Parece que cuando la plataforma basada en el interior MBUX se implanta gradualmente en todos los modelos posteriores de Mercedes (empezando por la clase A el año pasado, este año la clase B, etc), el OMV es notablemente más alto en comparación con los modelos antiguos.

Parece que cuando la plataforma basada en el interior MBUX se implanta gradualmente en todos los modelos posteriores de Mercedes (empezando por la clase A el año pasado, este año la clase B, etc.), el OMV es notablemente superior en comparación con los modelos antiguos.

CnC solía vender MB con características bastante escasas como sus coches de serie. Sin embargo, como cada vez se venden más coches japoneses y coreanos con características como el sistema sin llave, el ángulo muerto y otras, CnC se ve obligada a cambiar la forma de vender MB. El “Keyless Go” solía ser una opción en los MB de serie, a no ser que compraras el coche de mayor cilindrada, lo mismo ocurre con otras opciones.

Con estas características “antes opcionales” añadidas a los coches estándar, el OMV naturalmente sube. Esto hace que el coche cueste más al principio. La clase B solo viene en B200 para CnC, llantas de 18″, 2 asientos delanteros con memoria y tantas opciones añadidas. Este coche ya no es el coche “menos costoso” para comprar.

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