Ford c-max

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Ford c-max

ford c-max híbrido

He disfrutado mucho con el C-Max.    Hemos conducido un Toyota Prius durante unos años y somos fans, pero tomaría un C-Max para un intercambio en un instante.    El ahorro de combustible no es tan bueno como el del Prius, pero me gustan más casi todos los demás aspectos del C-Max.    No hay duda de que el C-Max será más fácil para los niños y los asientos del coche en comparación con el Prius, por lo que es el mejor transportador familiar.    El C-Max no es tan espacioso como el Prius V o el Ford Fusion Hybrid, para aquellos que buscan más espacio.    El C-Max SE tiene una buena relación calidad-precio, especialmente comparado con el Prius V. Yo no me preocuparía por la «rebaja» a 43 mpg en general para 2014, o por los comentarios sobre los índices de ahorro de combustible inalcanzables de los críticos que no están familiarizados con la conducción de híbridos.    Muchos los conducen como coches normales.    Se acercan a la carretera cuando el semáforo se pone en verde.    Seguir al conductor de delante durante 400 metros.    Frenar a fondo en el siguiente semáforo en rojo.    Aclarar.    Repetir.    Para la mayoría de los conductores de ciudad y suburbanos, superará fácilmente esos 43 mpg con algunas técnicas de conducción híbrida.    Como ocurre con la mayoría de los híbridos, los meses fríos de invierno reducirán significativamente el consumo de combustible, pero el resto del año cumplirás y probablemente superarás las estimaciones de la EPA y el C-Max no es una excepción.

problemas del ford c-max

El Ford C-Max (estilizado como Ford C-MAX y anteriormente llamado Ford Focus C-Max) es un vehículo compacto polivalente (MPV) producido por Ford Motor Company desde 2003 hasta 2019[1] El Ford Grand C-Max tiene una mayor distancia entre ejes.

Ford introdujo el C-Max en Estados Unidos como su primera línea de vehículos exclusivamente híbridos, que incluye el C-Max Hybrid, lanzado en septiembre de 2012, y el C-Max Energi plug-in hybrid, lanzado en octubre de 2012. Aunque el C-Max solo estaba disponible inicialmente en Europa, la primera generación estuvo parcialmente disponible en Nueva Zelanda.

Tiene capacidad para cinco pasajeros y un gran espacio de carga, que puede aumentarse abatiendo los asientos traseros. Algunos modelos cuentan con asientos traseros exteriores deslizantes en diagonal. También comparte la suspensión trasera independiente de paletas de control del Focus.

El Ford flexifuel de 1,8 L, también conocido como 1.8f, era un motor híbrido de combustible flexible procedente del Volvo B4204S5 capaz de funcionar con gasolina y etanol (E85). El etanol añadía unos 25 CV adicionales para un total de 125 CV, aunque con un mayor consumo

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El Ford C-Max (estilizado como Ford C-MAX y anteriormente llamado Ford Focus C-Max) es un vehículo compacto polivalente (MPV) producido por Ford Motor Company desde 2003 hasta 2019[1] El Ford Grand C-Max tiene una mayor distancia entre ejes.

Ford introdujo el C-Max en Estados Unidos como su primera línea de vehículos exclusivamente híbridos, que incluye el C-Max Hybrid, lanzado en septiembre de 2012, y el C-Max Energi plug-in hybrid, lanzado en octubre de 2012. Aunque el C-Max solo estaba disponible inicialmente en Europa, la primera generación estuvo parcialmente disponible en Nueva Zelanda.

Tiene capacidad para cinco pasajeros y un gran espacio de carga, que puede aumentarse abatiendo los asientos traseros. Algunos modelos cuentan con asientos traseros exteriores deslizantes en diagonal. También comparte la suspensión trasera independiente de paletas de control del Focus.

El Ford flexifuel de 1,8 L, también conocido como 1.8f, era un motor híbrido de combustible flexible procedente del Volvo B4204S5 capaz de funcionar con gasolina y etanol (E85). El etanol añadía unos 25 CV adicionales para un total de 125 CV, aunque con un mayor consumo

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El Ford C-Max (estilizado como Ford C-MAX y anteriormente llamado Ford Focus C-Max) es un vehículo compacto polivalente (MPV) producido por Ford Motor Company desde 2003 hasta 2019[1] El Ford Grand C-Max tiene una mayor distancia entre ejes.

Ford introdujo el C-Max en Estados Unidos como su primera línea de vehículos exclusivamente híbridos, que incluye el C-Max Hybrid, lanzado en septiembre de 2012, y el C-Max Energi plug-in hybrid, lanzado en octubre de 2012. Aunque el C-Max solo estaba disponible inicialmente en Europa, la primera generación estuvo parcialmente disponible en Nueva Zelanda.

Tiene capacidad para cinco pasajeros y un gran espacio de carga, que puede aumentarse abatiendo los asientos traseros. Algunos modelos cuentan con asientos traseros exteriores deslizantes en diagonal. También comparte la suspensión trasera independiente de paletas de control del Focus.

El Ford flexifuel de 1,8 L, también conocido como 1.8f, era un motor híbrido de combustible flexible procedente del Volvo B4204S5 capaz de funcionar con gasolina y etanol (E85). El etanol añadía unos 25 CV adicionales para un total de 125 CV, aunque con un mayor consumo