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Diferencia entre par y potencia

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Diferencia entre par y potencia

¿qué es mejor el par a bajas rpm o el par a altas rpm?

Si frecuentas los artículos de noticias sobre coches habrás visto mucho estos dos nombres, par motor y BHP. Algunos coches tienen más BHP y otros más par. Si te preguntas qué significan realmente, has llegado al lugar adecuado.

La energía es la capacidad de realizar un trabajo. Hay muchas formas en las que puede existir la energía y nunca puede crearse ni destruirse. Algo como el motor de un coche no crea energía, sólo convierte el combustible en energía. La unidad de energía se define como julios.

Para dar una idea de cómo funciona la energía, tomemos el ejemplo de ir caminando a algún sitio. Supongamos que tienes 100 julios y que necesitas 70 julios para llegar al lugar. Esto significa que gastarás 70 julios para llegar al lugar. Es bastante fácil de entender cuando se desglosa.

La potencia es el ritmo de utilización de la energía. Tomemos el mismo ejemplo comentado en la energía. Gastas 70 julios para llegar a tu destino y ahora supone que tardas 10 segundos en llegar. Esto significa que has gastado 7 julios por segundo. Si aumentas la energía gastada por segundo (potencia) llegarás más rápido al mismo destino.

¿más par motor significa más aceleración?

AdRemove?Engineeringbrought to you by¿Cuál es la diferencia entre potencia y par motor? Lewis Crichton publicó en Mike’s Mechanics hace 3 años26.6Como yo, también jugabas a Top Trumps. Había varias versiones del juego, pero las ediciones de Supercars eran lo único que me interesaba. Recuerdo que se me daba bien. Tenía una extraña habilidad para superar a la competencia con mis conocimientos un tanto enciclopédicos del mundo del motor. Yo era “ese tipo”, el friki de los coches. Podía citar las hojas de especificaciones prácticamente al pie de la letra. Esto, en última instancia, me llevó a ser popular entre el sexo opuesto (Descargo de responsabilidad: esto no me hizo popular entre el sexo opuesto). Hace poco, recordando estos tiempos más sencillos, me encontré con una baraja muy gastada de la edición de Gumball 3000. Escaneando la antaño querida colección de excelencia automovilística, me quedé inmóvil en el Ferrari F40 de 1989. Hay algo en la postura del F40 que reclama mi atención; la forma en que la parte delantera del morro se hunde tanto, casi contrastada por la corta y amplia sonrisa de la parrilla inferior.

¿qué es mejor el par motor o los caballos de potencia?

En el mundo de la automoción se utilizan varios términos y unidades de medida, pero quizá los dos más utilizados sean “caballos de potencia” y “par motor”. Aunque sean famosos, a menudo parece haber mucha ambigüedad y conceptos erróneos con respecto a estos dos términos. En general, ambos son mediciones que muestran la fuerza del motor en diferentes aspectos. Sin embargo, lo que miden es explícitamente diferente.

Empecemos por repasar lo que significa cada uno de estos términos, cómo influyen en el rendimiento y, por último, las formas de aumentarlos en un vehículo. Esta es la verdadera diferencia entre los caballos y el par motor.

En resumen, ambos se utilizan como unidades que miden la fuerza. Los caballos tienen que ver con la potencia total que produce un motor, mientras que el par motor se asocia con la fuerza de giro que produce el motor para hacer girar su volante. La patada que sientes que te empuja hacia tu asiento se produce por el par motor, mientras que la potencia para mantener la aceleración y la velocidad tiene que ver con los caballos.

Puedes ser testigo del par motor cuando abres o cierras un tarro. El par es la fuerza que has aplicado al tapón del tarro multiplicada por la distancia que se ha movido. Una acción similar ocurre en el motor; primero, la combustión crea la fuerza para mover un pistón en el cilindro. Luego, el pistón empuja el cigüeñal, y ambos hacen una fuerza de torsión que finalmente hace girar las ruedas.

La potencia en los coches

No mucha gente entiende lo que significan realmente los caballos de potencia y el par motor, y mucho menos cómo afectan al rendimiento del vehículo. Sin embargo, casi todos los anuncios de camiones pesados mencionan esas especificaciones en algún momento. Si nunca te has dado cuenta, intenta escucharlo la próxima vez que veas uno.

La potencia producida por un motor se denomina caballo de vapor. En física, la potencia se define como la velocidad a la que algo realiza un trabajo. En el caso de los coches, la potencia se traduce en velocidad. Por lo tanto, si quieres ir más rápido y acelerar más rápido, necesitas más caballos.

En cambio, el par motor es la expresión de una fuerza de rotación o giro. En los vehículos, los motores giran alrededor de un eje, creando así un par motor. El par motor puede considerarse como la “fuerza” de un vehículo. Es la fuerza que hace que un coche deportivo pase de 0 a 100 km/h en segundos y te empuje hacia atrás en el asiento. También es lo que impulsa a los grandes camiones que transportan cargas pesadas.

En términos matemáticos, la potencia es la fuerza necesaria para mover 550 libras un pie en un segundo, o 33.000 libras un pie en un minuto. La potencia del motor se mide con un dinamómetro, pero lo que realmente hace el dinamómetro es medir la salida de par del motor, así como las RPM – o “revoluciones por minuto”. Estas cifras se introducen en una fórmula (par x RPM / 5.252) para determinar la potencia. La potencia se determina midiendo el par motor porque el par es más fácil de calcular.

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