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Desmontar cerradura seat leon 2

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Desmontar cerradura seat leon 2

Desmontaje de la cerradura de la puerta de un seat león mk2

¿La bomba del pedal del embrague de un Golf 5 ya no funciona? Veamos cómo se desmonta. Levantamos el capó y lo ponemos a salvo, luego, accedemos a la bomba del pedal de embrague. Comenzamos a desmontar los pernos de sujeción de la bomba de embrague, desmontamos la pieza dentro del habitáculo. Una vez desmontada la pieza de su asiento, vamos a retirarla (desconectamos los tubos de circulación). Extraemos el cable de embrague hacia el interior del coche. Montamos la nueva pieza en el compartimento del motor, apretamos bien los tornillos y probamos el correcto funcionamiento de la bomba de embrague. Corregimos la tensión de la misma con las recargas de aceite.

Instrucciones de desmontaje de la cerradura de la puerta del seat leon

En concreto, te mostraré cómo sustituir el microinterruptor o el sensor de la cerradura de la puerta que se encuentra en la parte mecánica del módulo de la cerradura y está conectado a la parte electrónica por los cables rojo y azul. Este microinterruptor detecta si la puerta está abierta o cerrada controlando la posición del mecanismo de cierre.

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Problema con el cierre de las puertas del seat león mk2

El SEAT León (pronunciación en español:  [León) es un coche compacto con portón trasero fabricado por el fabricante español de automóviles SEAT desde octubre de 1998[2].

El SEAT León inicial (Grupo Volkswagen Typ 1M), lanzado en 1999,[3] sólo estaba disponible como hatchback, y la versión berlina relacionada se conocía como SEAT Toledo. Estaba basado en la plataforma del Grupo Volkswagen A4 (PQ34) y, como tal, compartía muchos componentes en común con otros modelos del Grupo VW, como el Volkswagen Golf Mk4, el Bora y el Audi A3. Se fabricó principalmente en la planta de SEAT en Martorell, con un pequeño número de 13.401 coches ensamblados en el año 2000 en la planta del Grupo VW en Bélgica[4] Como primer modelo del segmento C de SEAT como parte del Grupo VW, el León Mk1 se comercializó como una variante más deportiva y económica del Golf. Para reforzar la imagen deportiva, el vehículo tenía un aspecto ligeramente más agresivo. Las versiones más caras estaban equipadas con motores de combustión interna relativamente más potentes, junto con una suspensión más firme para mejorar el manejo. En el interior, el salpicadero derivaba del del Audi A3 de primera generación[5].

Sustitución de la cerradura de la puerta trasera del seat leon

Reparación del módulo de la cerradura de la puerta – Seat Leon 1m. Toledo 2 – Parte 2 Sorin – DIY Mechanical Nerd 1381 176.4K En este tutorial le mostraré, cómo desmontar y reparar el módulo de bloqueo de la puerta (delantero – derecho).

Este es un problema común con este tipo de módulos de bloqueo de la puerta para los coches de esta generación (Seat León 1m, Toledo 2, Vw Golf 4, Bora, Skoda Octavia 1, y 09/23/17Tags:Art Report this itemLogin to leave a comment

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