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Control de velocidad crucero

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Control de velocidad crucero

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Con las funciones automatizadas cada vez más presentes en los coches modernos, puede que el control de crucero no parezca el componente más moderno de un coche. Sin embargo, su invención marcó el inicio de los vehículos sin conductor.

El control de crucero está diseñado para que la experiencia de conducción sea más segura y confortable, a la vez que económica y de ahorro de combustible. Es muy útil en los viajes largos por autopistas o carreteras con menos tráfico, ya que reduce la fatiga del conductor y garantiza que el vehículo se mantenga dentro de los límites de velocidad.

El control de crucero es un sistema avanzado diseñado para controlar automáticamente la velocidad de un vehículo, a menudo manteniendo un ritmo preestablecido por el conductor. Es muy útil en los viajes largos por autopistas o carreteras con menos tráfico, ya que reduce la fatiga del conductor. Los conductores pueden cambiar fácilmente a posiciones más cómodas sin necesidad de mantener el pie en el pedal.

El control de crucero se activa con un botón o una palanca en el habitáculo del coche, normalmente en el volante. El conductor mantiene el pie firme sobre el pedal del acelerador para que no baje la velocidad. Cuando haya activado el control de crucero, puede levantar el pie del pedal y un indicador luminoso le señalará que el sistema está activo. Si se vuelve a pulsar el botón o se pisa el freno, el sistema se desactiva y el conductor vuelve a controlar el acelerador.

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Sesenta años después de que Chrysler introdujera la novedad de conducir sin pisar el acelerador, el control de crucero es de serie en la gran mayoría de los coches nuevos. Al igual que los cierres eléctricos y el acceso sin llave, es posible que te olvides de que está ahí. El control de crucero funciona básicamente igual que en el Chrysler Imperial de 1958, el primer coche en el que se ofreció, pero la electrónica moderna está reinventando esta comodidad básica. A continuación te explicamos cómo funciona y cómo utilizarlo correctamente. Su función es mantener la velocidadLa función principal del control de crucero es mantener la velocidad que elijas, aliviando la necesidad de mantener el pie en el acelerador. Prácticamente todos los coches que circulan hoy en día dependen de un módulo de control electrónico -un ordenador- para supervisar la velocidad del vehículo y reajustarla según sea necesario para mantener la velocidad elegida independientemente de la pendiente de la carretera.

Conozca los mandosEl control de crucero se acciona mediante una palanca situada en la columna de dirección o mediante varios botones situados en el volante. Estos incluyen un interruptor de encendido y apagado; un botón “set” para seleccionar la velocidad que quieres que el coche mantenga; y botones o interruptores marcados con “+” y “-” que aumentan o disminuyen la velocidad después de haberla fijado, a menudo en incrementos de 1 mph. Un botón de “cancelación” desactiva el sistema de control de crucero sin apagarlo del todo, permitiendo que el coche vaya por inercia. (Los coches con control de crucero accionado por la palanca tienen una posición de “cancelación” a la que se mueve la palanca para desactivar el sistema). Una función o botón de “reanudación” hace que el coche vuelva a la velocidad fijada anteriormente. Frenar o pisar el embrague en cualquier momento también cancelará el control de crucero. Si necesitas hacer una pasada rápida, siempre puedes anular la velocidad preestablecida simplemente pisando más el acelerador.Funciones añadidas del control de crucero adaptativoMuchos coches nuevos ofrecen lo que se conoce como control de crucero adaptativo, a veces también llamado crucero activo. Funciona de la misma manera que los sistemas de crucero convencionales y, además, se basa en un radar, cámaras o sensores montados en la parte delantera para detectar la presencia de vehículos directamente delante en su carril. Esto permite que los sistemas de control de crucero adaptativo mantengan una distancia determinada con el vehículo que le precede, independientemente de cómo varíe su velocidad.

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Dependiendo de la región del mercado, de la configuración del vehículo, de las opciones adquiridas y de la versión del software, es posible que su vehículo no esté equipado con el Control de Crucero con Control de Tráfico, o que la función no funcione exactamente como se describe. Si su vehículo no está equipado, consulte el manual del propietario en la pantalla táctil de su vehículo para obtener instrucciones sobre cómo utilizar el control de crucero.

El Control de Crucero con Conocimiento del Tráfico determina cuándo hay un vehículo delante de usted en el mismo carril. Si el área delante del Model 3 está despejada, el Control de Crucero con Control de Tráfico mantiene una velocidad de conducción establecida. Cuando se detecta un vehículo, el Control de Crucero con Conciencia de Tráfico está diseñado para reducir la velocidad del Modelo 3 según sea necesario para mantener una distancia seleccionada basada en el tiempo con respecto al vehículo de delante, hasta la velocidad establecida. El Control de Crucero con Conciencia de Tráfico no elimina la necesidad de vigilar la carretera delante de usted y de aplicar manualmente los frenos cuando sea necesario.

Icono de advertenciaUn icono de advertencia, que llama su atención sobre una situación de posible riesgoCAUCIÓNAsegúrese de que todas las cámaras y sensores están limpios antes de cada conducción. Las cámaras y los sensores sucios, así como las condiciones ambientales, como la lluvia y las marcas de carril descoloridas, pueden afectar al rendimiento del Piloto automático.

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“Conectado al acelerador, el control de crucero utiliza un actuador para controlar el acelerador y mantener la velocidad preestablecida. El control de crucero adaptativo es un sistema mejorado que gestiona la velocidad electrónicamente”.

Mientras se conduce por una carretera abierta durante mucho tiempo, sería bastante cansado seguir pisando el pedal del acelerador. El control de crucero es una función que ayuda a reducir esa fatiga que los conductores sentirían al conducir una larga distancia. El sistema imita la forma de conducir de los conductores humanos. Pero en lugar de pisar el pedal del acelerador, utiliza un actuador para controlar el acelerador y ayuda a que el coche siga circulando a la misma velocidad.

El sistema de control de crucero utilizado en los coches más antiguos está conectado al acelerador a través de un cable para mantener el pedal del acelerador en una posición determinada para mantener la velocidad preestablecida.  Mientras que el sistema de los coches más nuevos gestiona electrónicamente la velocidad a través de un programa sin cable. En su lugar, un ordenador conectado con varios sensores y controles del acelerador maneja la función a través de un sistema inalámbrico. Esta nueva tecnología puede ajustar automáticamente la velocidad en función de la velocidad del vehículo que le precede, manteniendo una distancia de seguridad.  Reduce drásticamente el cansancio de los conductores, ya que no tienen que pisar y soltar el pedal del acelerador repetidamente. Los conductores encontrarán el sistema especialmente útil en autopistas o carreteras con atascos en hora punta.

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