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Como comprobar un rele

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Como comprobar un rele

Cómo probar un relé de 4 pines con un multímetro

Este artículo fue escrito por Ricardo Mitchell. Ricardo Mitchell es el director general de CN Coterie, una empresa de construcción con licencia y seguro certificado por la EPA (Agencia de Protección Ambiental), ubicada en Manhattan, Nueva York. CN Coterie se especializa en la renovación completa del hogar, electricidad, plomería, carpintería, restauración de muebles, OATH / ECB (Oficina de Juicios Administrativos y Audiencias / Junta de Control Ambiental) la eliminación de violaciones, y DOB (Departamento de Edificios) la eliminación de violaciones. Ricardo tiene más de 10 años de experiencia en electricidad y construcción y sus socios tienen más de 30 años de experiencia relevante.

Los relés son dispositivos discretos (a diferencia de los circuitos integrados) que se utilizan para permitir que una señal lógica de baja potencia controle un circuito de mucha más potencia. El relé aísla el circuito de alta potencia, ayudando a proteger el circuito de menor potencia al proporcionar una pequeña bobina electromagnética para que el circuito lógico lo controle. Puedes aprender a probar tanto los relés de bobina como los de estado sólido[1].

Cómo probar un relé en una placa de circuito

Actualmente, un relé controla la mayoría de los componentes eléctricos de un coche o de cualquier otra máquina. Por lo tanto, existe la posibilidad de que un relé en sus conexiones esté defectuoso en caso de que un componente no funcione. Hay pocas investigaciones necesarias que deben llevarse a cabo antes de determinar si el relé es defectuoso o no.

Un relé es un dispositivo eléctrico instalado en el sistema eléctrico de un vehículo. Permite que un circuito de baja corriente controle uno o varios bucles de mayor corriente. Aísla los circuitos de alta tensión y protege el circuito de corriente pequeña haciendo entrar una bobina electromagnética para controlar el recorrido. Puede utilizar un multímetro para realizar una prueba en la bobina y el estado sólido de un relé.

Un multímetro es un dispositivo eléctrico utilizado para medir la tensión, la corriente y la resistencia. Hay dos tipos de multímetros, es decir, el multímetro analógico y el multímetro digital. En nuestro caso, nos detendremos mucho en un multímetro digital, que tiene más ventajas sobre el multímetro analógico. Algunas de las ventajas son que son sencillos de usar y más baratos. A continuación se muestra una guía sobre cómo probar un interruptor de relé de 5 pines.

Cómo comprobar un relé con un multímetro

Antes de hablar de cómo saber si un relé está mal en un coche, vamos a cubrir el propósito de un relé. Los relés se utilizan para reducir la cantidad de corriente eléctrica que fluye a través de un circuito particular dentro de su coche. Se necesita una gran cantidad de amperaje para operar algunas de las funciones del vehículo. Por lo tanto, permitir que toda la corriente pase por un interruptor sin un relé podría hacer que el interruptor se quemara mucho más rápido.

Los relés se utilizan con los faros, el claxon del coche, los elevalunas automáticos, el aire acondicionado y otras funciones que requieren un circuito. Están diseñados para soportar un amperaje excesivo, pero también pueden quemarse después de algún tiempo.

Un relé de coche funciona como un interruptor controlado por energía eléctrica. Cuando enciendes algo en tu coche que requiere mucha corriente, por ejemplo los limpiaparabrisas, el claxon o las luces; la corriente pasa a través del relé donde dos pintas de contactos se cierran para alimentar el accesorio.

Un relé típico de coche tiene dos circuitos: un circuito de alimentación que tiene una bobina y un circuito de contacto que tiene una palanca. Para entender mejor su funcionamiento, tomaremos el ejemplo del claxon de un vehículo.

Cómo probar un relé sin un multímetro

Hoy en día hay un número de relés en cualquier coche en la carretera. Es un término general que describe un interruptor en su coche que tiene un circuito de entrada y un circuito de salida. Permite que una pequeña cantidad de corriente controle los accesorios de su vehículo que dependen de una gran cantidad de corriente para funcionar. El relé evita la necesidad de interruptores más pesados y más cableado para que estas cosas funcionen.

Un relé que funciona correctamente utiliza un dispositivo electromagnético para mover el interruptor de una manera que abre o cierra, o en este caso haciendo o rompiendo un circuito eléctrico. La mayoría de los relés son pequeños dispositivos cuadrados negros que a menudo se llaman muchos relés o relés estándar.

Los relés de automoción se utilizan generalmente para conmutar un circuito de alta corriente con un circuito de baja corriente. Lo necesario para cuando un interruptor en línea no tiene la capacidad de manejar la corriente requerida para conmutar un sistema eléctrico de alta corriente. El uso de un relé le da la ventaja de tener múltiples circuitos en un solo interruptor. Con varios relés conectados, pueden interrumpir varios circuitos y realizar varias funciones con una sola entrada. En su vehículo, un ejemplo de esto es el mecanismo de cierre de las puertas. Puede pulsar un botón y desbloquear varias puertas al mismo tiempo.

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