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Coche eléctrico citroën sin carnet

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Coche eléctrico citroën sin carnet

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Citroën ha anunciado que venderá en el Reino Unido un pequeño coche eléctrico de 2,41 metros de longitud que alcanza una velocidad máxima de sólo 28 mph por unas 5.000 libras. El cuadriciclo eléctrico de la firma francesa, el Ami, está fabricado para la normativa francesa de “voiture sans permis”, que son vehículos que cualquier persona mayor de 14 años puede conducir incluso sin carnet.

No estaba previsto venderlo en el Reino Unido, pero una ofensiva mediática de Citroën Reino Unido durante el verano generó una “demanda de clientes sin precedentes” y, tras el interés de 12.000 personas por comprar el modelo, la empresa traerá oficialmente el Ami a estas costas. Crédito: Citroën

Para conducirlo en el Reino Unido será necesario un permiso de conducir completo. El Ami tiene un motor eléctrico con una batería de 5,5kWh que puede recargarse en tres horas. Esto le da una autonomía de 46 millas, mientras que la velocidad máxima es de 28 mph.

Coches eléctricos: Todo lo que hay que saber sobre el futuro silenciosoImpacto de los coches eléctricos en el medio ambiente anulado por los SUVTiene un radio de giro reducido, con la idea de que se adapte mejor a la conducción urbana, donde el espacio es más limitado.

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El Ami se exhibió en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2019 y, a medida que se fueron conociendo más detalles, se reveló que el vehículo estaría clasificado técnicamente como un cuadriciclo, lo que significa que puede ser conducido por personas que no tengan el permiso de conducir completo.

La empresa acepta pedidos del vehículo a partir del 30 de marzo en Francia, antes de ampliar las ventas a España, Italia, Bélgica, Portugal y Alemania. Todavía no se sabe si este producto estará disponible para los clientes irlandeses.

El vehículo funciona con una batería de iones de litio de 5,5 kWh, alojada bajo el suelo del vehículo. Con esta batería, el coche puede recorrer 70 kilómetros tras una carga de tres horas, alcanzando una velocidad máxima de 45 km/h.

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Los coches eléctricos o híbridos que utilizan dos o más fuentes de energía son cada vez más comunes. Los coches eléctricos no emiten emisiones de carbono y son mucho más baratos de repostar y mantener que las versiones contemporáneas alimentadas por diésel y gasolina que muchos de nosotros seguimos utilizando.

Para decidir si el coche eléctrico o el de combustible fósil es para ti, hay que sopesar las ventajas y los inconvenientes. A continuación, analizamos los pros y los contras de los coches eléctricos, los posibles problemas y diversos datos que le ayudarán a decidir cuál es el vehículo adecuado para usted.

A continuación se presentan algunos coches eléctricos populares y asequibles disponibles actualmente para su compra en el Reino Unido, junto con los precios aproximados e incluyendo las subvenciones gubernamentales para coches eléctricos y otras diversas especificaciones que pueden utilizarse para comparar.

Algunos fabricantes de coches ofrecen ahora coches eléctricos de gama alta que tienen baterías más grandes y una mayor autonomía de hasta 300 millas por carga completa. Si el eléctrico no es el camino para ti, nuestra guía explica los coches más eficientes en cuanto a combustibles fósiles disponibles actualmente.

Está claro que las emisiones de los coches con motor de combustión contribuyen en gran medida a la contaminación mundial y aportan alrededor del 15% de todas las emisiones de CO2. En cuanto a la propiedad de un coche eléctrico (EV), la contaminación cero y las emisiones de CO2 nulas son una gran ventaja. Sin embargo, dependiendo de su proveedor de electricidad, cargar su VE puede contribuir a las emisiones de CO2. Dicho esto, cada vez hay más electricidad en el Reino Unido procedente de fuentes renovables y con bajas emisiones de carbono, mientras que las centrales eléctricas de carbón están en pleno declive. En 2050, toda la electricidad del Reino Unido debería ser neutra en cuanto a emisiones de CO2.

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El fabricante francés de automóviles Citroen ha lanzado el microcoche eléctrico Ami.  El vehículo, que sólo mide 2,41 metros de largo, 1,39 de ancho y 1,52 de alto, está propulsado por un motor eléctrico de 6 kW, puede alcanzar los 45 km/h y es suficientemente acogedor para dos personas. La empresa dice que el microcoche está dirigido a clientes más jóvenes y a un uso puramente urbano por un precio que parte de los 6.000 euros.

La autonomía de la batería de iones de litio, que se ha mantenido deliberadamente compacta con 5,5 kWh, es de hasta 70 kilómetros, bastante más de lo que el usuario medio conduciría al día, como subraya el proveedor: 45 kilómetros.  Además, la mayoría de los coches de la ciudad seguirían recorriendo distancias cortas de hasta 25 kilómetros.

La carga se realiza a través de una toma de corriente doméstica en un plazo de tres horas, pero con el cable adecuado también se puede extraer energía de las estaciones de carga públicas.  También existe la opción de un cargador de a bordo de 7,4 kW que puede utilizarse para cargar en una hora.

Los accesorios disponibles incluyen una red de separación central, una red de almacenamiento para la puerta, una alfombrilla, un compartimento de almacenamiento en el salpicadero, un pequeño gancho para el bolso, un clip para el smartphone y el llamado DAT @ MI box (dongle) que viene con la aplicación My Citroen instalada en el smartphone está conectado y recupera información importante del vehículo.

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