Coche 7 plazas hibrido

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Coche 7 plazas hibrido

Mercedes gls mercedes

¿Quieres un siete plazas? Hay muchos para elegir. ¿Y los híbridos? Diez por cada céntimo. Pero si quieres espacio para siete y potencia híbrida, de repente tus opciones son más limitadas. El problema es que las baterías y el motor eléctrico tienen que ir a algún sitio, y la tercera fila de asientos suele ser la que se abre paso.

Hay una versión híbrida enchufable del Q7 llamada e-tron, pero ésta tiene cinco asientos en lugar de siete. Así que si quieres potencia híbrida y tres filas de asientos en tu Audi, tendrás que encontrar un Q7 fabricado después del lavado de cara de 2019, cuando Audi introdujo la tecnología mild-hybrid de 48 voltios en toda la gama.

Como híbrido suave, el Q7 no puede funcionar solo con electricidad, pero la energía eléctrica puede ayudar al motor y mejorar las cifras de economía y emisiones. El coche puede funcionar por inercia hasta 40 segundos con el motor apagado para ahorrar combustible, y el motor se reinicia cuando el conductor pisa el acelerador.

El lavado de cara ha mejorado el aspecto del Q7 y ha refrescado el interior, haciendo que el habitáculo del Audi sea aún más lujoso que antes. El salpicadero es ahora totalmente digital, con dos grandes pantallas y sin diales convencionales. Quien viaje en la parte delantera o central del coche tiene mucho espacio para estirarse. Sin embargo, el espacio para las piernas y la cabeza no es tan abundante en la tercera fila. Aun así, como coche nuevo o de segunda mano, el Q7 es uno de los mejores coches de 7 plazas con tren motriz híbrido.

Peugeot 5008

Puedes conducir en modo eléctrico hasta 65 km* y luego cambiar a gasolina, donde el motor cargará la batería al mismo tiempo. A continuación, puedes enchufarlo a la red eléctrica tradicional o utilizar un punto de recarga específico.

Un gran coche familiar con un aspecto elegante y una economía a la altura.    El León e-HYBRID es ideal tanto para viajes cortos por la ciudad en modo eléctrico como para viajes más largos con toda la familia.    Con un ahorro de combustible de hasta 256 mpg*, emisiones de CO2 de sólo 25g/km* y sin permiso de circulación durante el primer año, tiene mucho sentido para tu corazón y para tu bolsillo.

El León Estate e-HYBRID se beneficia de todo el estilo y la tecnología del León hatchback, pero con aún más espacio. El motor híbrido, con una potencia de 204 CV, puede alcanzar los 256* kilómetros por litro.    Además, si eres conductor de un coche de empresa, el impuesto BIK es sólo del 10% para el Estate y del 7% para la versión con portón trasero.    Eso sí que tiene sentido.

Nuestro primer SUV híbrido, que formará parte de nuestra impresionante gama de modelos e-HYBRID a principios de 2022, ofrecerá espacio para toda la familia y un ahorro asombroso para su tamaño. Estará disponible en unos meses, pero mientras esperas, ¿por qué no haces clic abajo para descubrir el resto de la gama Tarraco?

Vehículo híbrido

Como su nombre indica, el Toyota Prius+ es básicamente una versión más grande del Prius: un monovolumen híbrido de siete plazas. Esto lo convierte en una alternativa a modelos como el Ford S-Max o el Vauxhall Zafira, aunque ambos vienen sólo con motores convencionales de gasolina y diésel y no ofrecen un modelo híbrido.

Incluso desde el exterior, está claro que el Toyota Prius+ forma parte de la gama Prius, y ese aspecto familiar continúa en el interior. Los conductores del Prius normal se sentirán como en casa en un Prius+, ya que el diseño es prácticamente el mismo. Sin embargo, eso también significa que el habitáculo del Toyota Prius+ está dominado por franjas de plástico gris.

Por otro lado, no se puede criticar la cantidad de espacio que se ofrece. Como es de esperar en un monovolumen, tiene mucho espacio en el interior. Hay mucho espacio en la parte delantera, y los pasajeros razonablemente altos estarán cómodos en la fila central. Incluso la tercera fila de asientos es razonablemente espaciosa, aunque es más adecuada para niños que para adultos.

Toyota prius+

El Hyundai Santa Fe es un gran SUV familiar que viene con mucho equipamiento y (crucialmente para algunos) siete asientos de serie. Además, su aspecto es bastante llamativo para ser un coche familiar práctico y de alta cilindrada. No lo confundirás con un VW Tiguan Allspace o un Kia Sorento en el aparcamiento del colegio.

Y aún mejor es el hecho de que todos los adornos llamativos del Hyundai Santa Fe -incluyendo las brillantes barras de techo y el marco cromado de la parrilla- vienen de serie, por lo que se ve tan bien en la versión SE como en el acabado Premium SE.

No ocurre lo mismo con el habitáculo del Hyundai Santa Fe, pero sigue teniendo un aspecto bastante elegante y cuenta con muchos plásticos de tacto suave en lugares que tocarás con frecuencia. La buena disposición de los botones y los controles intuitivos hacen que todo sea muy fácil de usar y todos los modelos vienen con una pantalla táctil de buen tamaño con reflejo de smartphone integrado.

Además, los asientos se ajustan eléctricamente de serie, incluyendo el importante soporte lumbar para evitar el dolor de espalda en los viajes largos. Los pasajeros tampoco se sentirán perjudicados, gracias al amplio habitáculo del Hyundai Santa Fe y a la fila central deslizante con respaldos reclinables.