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Cambiar xenon por led

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Cambiar xenon por led

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Hoy en día, la conducción nocturna puede convertirse en un espectáculo de luces deslumbrante, incluso cegador, gracias a los diferentes tipos de faros disponibles en los vehículos más nuevos. El conocido resplandor cálido y amarillo de las bombillas halógenas está siendo sustituido rápidamente por diodos emisores de luz más brillantes y más blancos y por luces de descarga de alta intensidad aún más brillantes llenas de gas xenón. ¿Cuál es la diferencia entre estos dos tipos de faros?

En las aplicaciones de automoción, los LED tienen un color blanco característico y son más brillantes que las luces halógenas, aunque normalmente no son tan brillantes como las luces de xenón. Como son pequeños, los LED pueden encajarse en espacios reducidos y disponerse en una gran variedad de patrones, lo que da a los ingenieros y diseñadores de vehículos más margen de maniobra para ser creativos.

Con los LED, la corriente eléctrica pasa a través de un semiconductor (o diodo) para producir una luz más brillante y, a menudo, con un haz más amplio que otros tipos de faros. Los LED son un 90% más eficientes que las bombillas incandescentes y generan menos calor. Los LED duran más que los halógenos o la luz de xenón, aunque se vuelven más tenues a medida que envejecen.

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Las bombillas de recambio HID (o de descarga de alta intensidad) no son las más baratas. Además, debido a su gran potencia lumínica, suelen estar en zonas de difícil acceso como estadios, gimnasios, almacenes y aparcamientos o garajes. Incluso el cambio de una bombilla puede suponer un coste adicional.

Nuestro objetivo en Regency Lighting es facilitar la iluminación. Aquí hay tres preguntas que puede considerar mientras lee este artículo. Sus respuestas le ayudarán a decidir cuándo actualizar su iluminación HID, incluidas las lámparas de haluro metálico y de sodio de alta presión, a LED.

El plug-and-play es una opción de producto que funciona con el balasto existente en la luminaria actual. Basta con sustituir el producto actual de halogenuros metálicos o sodio de alta presión por el LED plug-and-play. Hay varias opciones en el mercado.

Si está pensando en las ganancias generales a largo plazo, la sustitución de la luminaria será su mejor opción. Las luminarias LED tienen la vida más larga (en algunos casos 100.000 horas) y un gran soporte de garantía cuando se compran a un fabricante de confianza.

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El xenón es una luz estupenda y los faros LED son de última generación. Así que es muy posible que quiera actualizar las luces halógenas de su coche a una de estas tecnologías más recientes. Desgraciadamente, esto es muy complejo -al menos técnicamente- y caro, y a menudo incluso imposible.

Para que quede claro desde el principio, casi nada es imposible desde el punto de vista técnico. Los mecánicos aficionados pueden instalar un motor de ocho cilindros en un coche pequeño o convertir una ranchera en un descapotable. De lo que se trata es de actualizar los faros a otra tecnología de iluminación gastando una cantidad manejable de tiempo, dinero y esfuerzo. A menudo, los conductores desean una actualización de este tipo. Muy a menudo, una mejor iluminación es el único deseo insatisfecho al comprar un coche usado. Y hay conductores que simplemente quieren estar al día con los últimos avances en tecnología de iluminación. Desgraciadamente, los fabricantes de automóviles han dificultado mucho la actualización, aunque el vehículo esté o haya estado en principio disponible con la tecnología de iluminación alternativa. Mal que le pese a quien mal piensa -como algunos expertos que creen que las empresas lo hacen a propósito para

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Las fuentes de luz de los vehículos están sujetas al envejecimiento natural. Si además están sometidas a condiciones de funcionamiento no óptimas, fallarán prematuramente. Aunque en muchos vehículos es fácil cambiar las fuentes de luz, en algunos modelos de vehículos esta labor es más compleja. Esta página le ofrece información útil sobre cómo afrontar el reto de sustituir las fuentes de luz.

Los coches actuales son cada vez más complejos. Cada vez es necesario integrar más componentes en el vehículo y, en casos extremos, esto puede significar que a menudo no hay espacio entre los componentes en el compartimento del motor.

Este problema se hace especialmente notorio si tiene que sustituir una fuente de luz en el faro. Podría llevarle algún tiempo localizar finalmente la tapa del faro, e incluso cuando lo hace, a menudo tiene que soltar numerosos tornillos para acceder al faro.

En algunos vehículos, este proceso es increíblemente largo, ya que primero hay que quitar todo el faro para poder acceder a la fuente de luz. Además, es probable que te encuentres con posibles lesiones por bordes afilados y rebabas. El manual de sustitución de bombillas le ayudará a superar con éxito estos retos.

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