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Cambiar bombilla renault clio 3

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Cambiar bombilla renault clio 3

cambio de bombilla lateral del renault clio 3

Como he mencionado antes, vale la pena escribir sobre esto. En un periodo de una semana, las luces de ambos lados de mi coche necesitaban ser reemplazadas. No tenía ni idea de cómo acceder a ellos o qué esperar una vez que retire la cubierta de goma. No se puede ver nada. El manual es inútil y sugiere:

Algunas personas sugieren quitar la batería o la máscara frontal del coche. Yo estaba en la carretera, por lo que desmontar cualquier cosa no era una opción. No podía ver nada y una vez que mi mano estaba en la zona del motor sólo se puso peor. Recuerdo que mi cerebro dejó de funcionar sobrecargado por pensamientos sobre el diseño, los diseñadores y otras cosas desordenadas. Tomé fotos con mi teléfono después de quitar la cubierta de goma para ver lo que está pasando ALLÍ. Luego, de alguna manera, quité la conexión eléctrica y volví a hacer una foto. Aquí están (tengo más pero no apuntaban a la zona pertinente…):

Sólo tengo que añadir que las bombillas originales son OSRAM H7 – 12V – 55W – #64210 – Filtro UV. Según el manual: “Es imprescindible utilizar bombillas anti-U.V. de 55W para no dañar el plástico de los faros”.

sustitución de las bombillas laterales del renault clio

Kit de bombillas led Renault Clio III con un paquete de iluminación para sustituir las luces de tu coche por estas blancas de led. Renueva la estética de tu coche en 10 minutos y modernízalo. Este kit de luces led para el Renault Clio III con paquete de iluminación incluye las bombillas, que se detallan en la descripción (más que vienen para este modelo de coche).

El pack de luces led Renault Clio III con paquete de iluminación es ideal para sustituir las viejas bombillas amarillas de su coche por las nuevas led. El color blanco de las bombillas led renovará la estética de su coche. Fácil de cambiar, sin necesidad de conocimientos técnicos. Todas las bombillas que componen el kit son las imprescindibles y más vendidas, pero no suelen ser todas. Hay bombillas que el coche lleva y no es necesario cambiarlas porque apenas se usan.

El kit de luces led Renault Clio III con un paquete de iluminación está compuesto por lámparas LED de la marca ZesfOr®. Esto nos asegura una calidad y un blanco brillante perfecto (sin tonos azules). Si desea otro color que el blanco, sólo tiene que especificar al hacer el pedido en las notas o enviar un correo electrónico.

1:15nuevo clio : sustitución de los faros delanterosguía renaultyoutube – 26 nov 2012

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En el caso de mi coche, la policía me ha parado dos veces, y ayer intenté cambiar la bombilla pero no pude pasar la mano por la parte de atrás del faro (lado del conductor), así que pensé en sacar el faro, pero parece que tengo que quitar el parachoques delantero.

Tengo que quitar el parachoques entonces supongo, ya que no voy a llevarlo a un garaje y dejar que luego me ripee sobre una bombilla flippin. quiero decir lo estúpido que son renault para hacer tan f***king complicado para cambiar una bombilla

Se calcula que los parachoques mal diseñados cuestan a los consumidores algo estúpido como 4 mil millones de libras al año en costes de mano de obra extra. pero es algo que tiene que ver con el tema de la seguridad en los choques y el ajuste del motor más grande en el espacio más pequeño / hacer el espacio de la cabina más grande sin hacer la distancia entre ejes más larga, hace que las bahías de motor sean cada vez más estrechas.

sustitución de la bombilla del faro del renault clio

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En el caso de mi coche, la policía me ha parado dos veces, y ayer intenté cambiar la bombilla pero no pude pasar la mano por la parte de atrás del faro (lado del conductor), así que pensé en sacar el faro, pero parece que tengo que quitar el parachoques delantero.

Tengo que quitar el parachoques entonces supongo, ya que no voy a llevarlo a un garaje y dejar que luego me ripee sobre una bombilla flippin. quiero decir lo estúpido que son renault para hacer tan f***king complicado para cambiar una bombilla

Se calcula que los parachoques mal diseñados cuestan a los consumidores algo estúpido como 4 mil millones de libras al año en costes de mano de obra extra. pero es algo que tiene que ver con el tema de la seguridad en los choques y el ajuste del motor más grande en el espacio más pequeño / hacer el espacio de la cabina más grande sin hacer la distancia entre ejes más larga, hace que las bahías de motor sean cada vez más estrechas.

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