Calefaccion audi a4 no calienta

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Calefaccion audi a4 no calienta

problemas de climatización en el audi a4

hola tengo un audi a4 sin calefaccion he lavado el coche dos veces y he cambiado la bomba de agua y el termostato he estado en el pc dicen que no tengo un problema con la junta de culata se mantiene a 90 todo el tiempo tambien he cambiado los tubos de los radiadores de la calefaccion el tubo superior estaba caliente el inferior frio…me he perdido a menos que sea el radiador de la calefaccion

Este es un problema fácil de resolver. Todos los motores de audi y vw son sistemas presurizados completamente sellados. Al quitar la bomba de agua se rompe este sello y se forman burbujas en el sistema de refrigeración que a su vez terminan causando que su calefacción deje de funcionar. Haga purgar las líneas de anticongelante desde la válvula de purga. Esto solucionará su problema sacando las burbujas de su sistema. también puede tratar de mantener la tapa de su tanque de refrigerante. ejecutar el coche y la leche de la manguera superior del radiador un poco para tratar de conseguir el aire. hacer esto con la temperatura de alta velocidad del ventilador bajo. tomará algún tiempo, pero debe obtener cualquier aire del sistema

Ambos hacen lo mismo. También compruebe las mangueras que conducen al núcleo del calentador cuando su coche se calienta. asegúrese de que ambas líneas están calientes mientras que el calentador está en la ráfaga completa de calor. Otros problemas que pueden causar esto es un núcleo del calentador obstruido.

la calefacción del audi a4 no funciona en un lado

No sólo el interior de su coche se sentirá como una caja de hielo, sino que un calentador roto puede impedir que su descongelador sople aire caliente a su parabrisas para eliminar el hielo y la niebla, lo que puede suponer un peligro durante la conducción. No tener un calefactor que funcione puede incluso convertirse en una situación desesperada, si terminas varado.

Dependiendo del problema, pueden ser necesarios diferentes tipos de reparaciones. En realidad, no hay una unidad de calefacción, como un horno en su casa, que se pueda sustituir sin más. Se trata más bien de una combinación de diferentes cosas que proporcionan calor al vehículo. Es muy difícil dar un coste debido a la gran variedad de problemas posibles.

Uno de los componentes más importantes, el núcleo del calentador, que actúa como un pequeño radiador, pasa el aire caliente de debajo del salpicadero al vehículo. Su sustitución puede costar varios cientos de dólares.

Llenarlo puede ayudar a corto plazo, pero es una indicación de un problema más profundo y debe ser revisado. No debería tener que añadir nada en absoluto si todo funciona bien. Puede dañar el motor si hay poco calor por tener poco refrigerante.

la calefacción de audi no funciona

No es nada cómodo conducir un coche que tiene problemas con la calefacción. El escenario puede ser el siguiente: usted está conduciendo su coche, e inesperadamente comienza a producir aire frío en lugar de soplar calor.

Hay varias razones por las que puede encontrarse con que la calefacción de su Audi A4 no funciona. En la mayoría de los casos, ocurre por un motor de soplador de calefacción roto, un termostato fallado o una resistencia de motor de soplador de calefacción defectuosa.

Si el motor del ventilador no funciona, la presión del aire disminuirá de forma alarmante. Sin embargo, es posible que sienta calor o frío en las rejillas de ventilación. Eso significa que, una vez que hay un motor de soplador de calentador defectuoso, entonces habrá algunas disfunciones.

Además de este síntoma, también puede haber un ruido de ampolla proveniente del piso del pasajero cuando la calefacción o el aire acondicionado de su coche están encendidos. Puede ocurrir por un rodamiento o unas aspas de ventilador defectuosas. Este sonido ruidoso se produce de forma aleatoria. A veces la velocidad del ventilador cambia el sonido a veces no.

Si la válvula de control del calefactor de su coche se estropea, tiene que sustituirla. Una válvula de control del calefactor defectuosa puede causar una fuga del refrigerante del motor. Y por lo tanto, su coche puede sobrecalentarse.

el calentador del audi a4 no sopla aire caliente

Es el tubo de retorno que vuelve a la parte superior del depósito de expansión (creo que se llama así).. pero seguramente eso no debería tener un flujo decente porque sólo está ahí para pasar el exceso de líquido de vuelta al depósito… que a su vez fluiría de nuevo en el sistema.

Sí, la matriz debería estar caliente todo el tiempo. Podrías quitar el tubo que va a la matriz y si el flujo de refrigerante es mucho más entonces la matriz está atascada y necesita ser reemplazada. No es bueno tratar de eliminar la obstrucción con un chorro de arena, he descubierto que nunca funciona.

1. ¿debe haber un flujo continuo de refrigerante en el depósito de expansión desde el tubo de retorno? (en mi video mi coche no tiene eso) – el tubo es uno que sale de la tubería de metal unido al motor (NO viene de la matriz)

2. las tuberías de la matriz del calentador basadas cerca del cortafuegos que entran en el coche al lado de la batería, tengo una en la parte superior con un agujero en la manguera de goma y una en la parte inferior … ¿cuál debo quitar para comprobar el flujo que usted sugirió?

Posiblemente, la manguera superior que va al calentador tiene un agujero muy pequeño. Tiras de la manguera hacia atrás para que siga en el tubo, pero el agujero está justo fuera del extremo. Motor en marcha y calentador en caliente. La otra cosa que hay que comprobar es el tubo superior que pasa por encima del motor, suponiendo que el tuyo sea igual que el mío (2.0 gasolina). Hay una boquilla de purga allí (cabeza hexagonal).