Cada cuantos kilometros se cambia la correa de distribucion opel insignia

2016 vauxhall insignia timing belt or chain

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Cuándo debo cambiar la correa de distribución de mi vauxhall insignia

Correa de levas vs correa de distribución vs cadena de distribución: 10 cosas que debes saberPublicado el 4 de junio de 2021 por Joanna AichrothTodo vehículo tiene una correa de levas, también conocida como correa de distribución, o una cadena de distribución. Su coche no funcionaría sin ella, pero está enterrada en lo más profundo del motor, por lo que muchos de nosotros no sabemos mucho sobre ella.

Lo último que necesitas es que falle la correa de distribución porque puede causar graves daños al resto del motor. Sin embargo, puede reducir significativamente el riesgo siguiendo las directrices de sustitución del fabricante.

La correa de levas es una correa de caucho con dientes, con cuerdas reforzadas con nylon para proporcionar una mayor resistencia. Se sitúa en la parte delantera del vano motor y sincroniza el movimiento entre el árbol de levas y el cigüeñal.

Con el tiempo, la correa de levas se estira y pierde eficacia. Esto significa que cuando una correa de leva llega al final de su vida útil, puede romperse violentamente. Si esto ocurre durante la conducción, puede sufrir graves daños en el motor. Por eso es tan importante cuidar la correa de distribución.

Una cadena de distribución se parece a una cadena de bicicleta enlazada y necesita lubricante para funcionar. Los dientes se agarran a las diferentes ruedas y engranajes para impulsar tu motor. Los tensores hidráulicos la mantienen tensa, utilizando para ello la presión del aceite del motor. La cadena de distribución puede tener uno, dos o tres eslabones. Cuantos más eslabones tenga, más dientes y engranajes tendrá también.

Intervalo de la correa de distribución del vauxhall insignia 2014

En lo que ha sido un mes ajetreado para Alistair Mason, de REPXPERT, también sustituyó la correa de distribución, la bomba de agua y la correa auxiliar de un Vauxhall Insignia de 2015, que montaba un motor 2.0 CDTI A20DTH, uno que también comparten Saab y Fiat. La correa de distribución y la correa de transmisión auxiliar, ambas con un tiempo de servicio recomendado de 100.000 millas o 72 meses, tienen un tiempo de reparación de casi dos horas y tres cuartos.

Es importante que el tensado de la correa se realice en un motor a temperatura ambiente. Siempre hay que girar el motor en el sentido normal de rotación, a menos que las instrucciones de montaje del OEM aconsejen lo contrario, y siempre hay que utilizar los valores de par recomendados por los fabricantes. También se recomienda cambiar los tensores y las poleas locas al sustituir la correa de distribución.

Para esta reparación se necesita una rampa de dos postes, un soporte para el motor y un juego de herramientas de distribución del motor Vauxhall. Además, antes de realizar cualquier trabajo en el vehículo, es necesario desconectar el cable de tierra de la batería.

Intervalos de cambio de la correa de distribución de vauxhall

Si su vehículo tiene más de 70.000 millas, hay un peligro oculto que debe conocer. Se trata de una pieza bastante pequeña que se desgasta, y si se rompe antes de que la sustituyas, podría destruir tu motor. Estamos hablando de la correa de distribución.

Es una historia triste pero común: alguien está conduciendo por la carretera, y la correa se rompe. El coche se para y no vuelve a arrancar. Una grúa lleva el coche al taller y el conductor descubre que reconstruir el motor costará 2.000 dólares o más. Es común porque le ocurre a mucha gente; es triste porque se puede prevenir.

Es una pequeña correa dentada que conecta el árbol de levas con el cigüeñal, regulando la sincronización de las válvulas. Es duradera y soporta mucho abuso, pero no durará para siempre. Si se rompe, los pistones comienzan inmediatamente a golpear las válvulas abiertas, dañando el motor y acumulando enormes costes de reparación.

La sustitución de la correa de distribución forma parte del mantenimiento regular del automóvil y debe realizarse entre 70.000 y 110.000 millas. El coste de la sustitución de la correa depende del tipo de coche que conduzcas, pero la tarifa media es de unos cientos de dólares. Sin embargo, como ya hemos señalado, el coste de dejar que se rompa puede ascender a miles.